交通護欄板噴塑工藝流程
交通護欄板按涂裝方法,可以采用噴塑和浸塑兩種工藝,
而這兩種工藝之間存在一定的差異。
今天,我們先來介紹一下交通護欄板的噴塑工藝流程。
護欄板噴塑工藝為:
工件→ 預處理→ 掛件→ 噴粉→ 固化→ 冷卻→ 檢查→ 包裝。
噴塑對工件表面的要求要比浸塑嚴格一些,所以護欄板必須進行預處理。
護欄板的前處理有 2 種方法,一是化學溶劑法,
即經脫脂、酸洗、磷化等工序,獲得干凈的表面;
二是機械法,多采用噴射拋丸除銹法。
護欄板懸掛時,采用橫掛方式,每組上下平行掛 3 ~ 4 排。
護欄板噴塑有冷噴和熱噴 2 種方式。
冷噴涂層薄而缺陷多;熱噴可以除去水分,提高上粉量,增加涂層厚度,這對提高護欄板的戶外使用壽命十分有益。
噴粉時噴槍與護欄板的距離要適當,一般以 2 0 0m m 為宜。
調整靜電電壓 6 0 ~ 8 0 k V ,壓縮空氣應無油、無水、無塵。
采用濾芯式回收裝置,保證粉末不外溢和合理回收。
交通護欄板噴塑工藝
護欄板噴塑常用純聚酯粉末涂料,固化溫度一般為 1 8 0 ~ 2 0 0 ℃ ,調整輸送速度,
使護欄板在這一溫度下連續(xù)烘烤 2 0 ~ 2 5 m i n 。
對于立柱,因壁厚較厚,烘烤時間還應較長些。
關鍵詞: 兩波噴塑護欄板 波形護欄板 護欄板立柱 兩波噴塑護攔板
編輯精選內容:
【護欄板端頭】波形護欄板端頭有哪幾種?一般都在護欄板中起到什么作用?
詞條
詞條說明
護欄板的規(guī)格是多少波形護欄相關參數一、欄板的寬度310MM,厚度:3MM、4MM。1噸護欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。二、立柱:粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米,壁厚為4MM/4.5MM。三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱
1.1噸波形護欄可鋪:3MM厚的80米,4MM厚61米。每公里3公里MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。二、立柱:粗度規(guī)格Q114、Q140MM根據要求,長度一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,螺絲250套,防阻塊250個。四、三波護欄板規(guī)格長4.32米,寬505毫米,
高速公路波形護欄板的功能與作用是什么?波形護欄板的功能是控制、改變碰撞結果。之所以會設置波形護欄板,主要的目的都是為了減輕碰撞產生的嚴重程度,而不是從一開始就能避免碰撞的發(fā)生。所以我們在這里應該都可以看出來,波形護欄是通過其與汽車的彈塑性變形、摩擦、車體變位等來吸收車輛碰撞能量,從而達到保護乘客安全的目的。而波形護欄與其它安全設施顯著的區(qū)別,就是波形護欄是以自身及車輛的破壞(變形)來防止較嚴重的傷
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