鍍鈦到底是什么意思?
氮化鈦具有佷高性能價(jià)格比, 用于延長模具,刀具的使用壽命, 在切割較軟工件如銅和低碳鋼時(shí)性能尤為**。氮化鈦涂層非常堅(jiān)硬, 呈金黃色, 通常只有幾個(gè)微米。與未鍍膜的模具,刀具相比, 氮化鈦涂層能夠提高刀具的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給速度, 因?yàn)?
A) 較高的薄膜硬度。
B) 減少刀具與工件之間的摩擦,而減小所需的切削刀。
氮化鈦涂層(TiN)
氮化鈦涂層的特性
1 氮化鈦涂層硬度: ~ 2200HV
2 摩擦系數(shù): 0.4
3 涂層厚度:1~6 μm
4 耐熱性: 600℃
材料 涂層顏色 特性 等級 應(yīng)用 薄膜硬度HV 薄膜厚度(μm) 鋼材摩擦系數(shù) 適用溫度(oC) 涂層結(jié)構(gòu)
TiN氮化鈦 金黃色 耐磨損 ** 1. 精密模具:注塑模具,沖壓和成型模具,粉末冶金模具,剪切沖頭,拉拔模具 2200 1~6 0.4 600 單層
耐沖擊 ** 2. 切削刀具:如鉆頭,銑刀,螺絲攻,滾齒刀,刨齒刀,拉刀,圓鋸片,舍棄式刀片等刃具,適于加工合金鋼,碳鋼,低碳鋼 單層
耐腐蝕 良好 3. 量具:游標(biāo)卡尺,卡規(guī),塞規(guī),螺旋測微器等 復(fù)合
耐高溫 ** 4. 汽車工業(yè):活塞環(huán),柱塞
詞條
詞條說明
DLC涂層在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的大應(yīng)用
進(jìn)入21世紀(jì)以來,隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,化石燃料消耗帶來的環(huán)境污染問題也日益**。當(dāng)前,隨著“國五”標(biāo)準(zhǔn)的不斷推進(jìn)以及“國六”標(biāo)準(zhǔn)的即將到來,在汽車制造企業(yè)自身努力創(chuàng)新以及燃油成本不斷提高的大環(huán)境下,追求汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的減排增效已經(jīng)是大勢所趨。PVD(物理氣相沉積)作為一種逐漸被人們廣泛認(rèn)識(shí)和認(rèn)可的表面處理方法,其給發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能帶來的改善逐漸顯現(xiàn)其優(yōu)勢。PVD自身具有的綠色環(huán)保無污染排放、工藝溫度
通電的時(shí)候電極發(fā)生較化的原因是什么呢?是由于電極反應(yīng)進(jìn)程中某一步速度緩慢所引起的,以金屬離子在電極、上還原為金屬的陰極反應(yīng)進(jìn)程為例,其反應(yīng)進(jìn)程包含下列模具電鍍廠為大家介紹的三個(gè)連續(xù)的進(jìn)程:①金屬水化離子由溶液內(nèi)部移動(dòng)到陰極界面處——液相中物質(zhì)的傳遞進(jìn)程;②金屬離子在陰極與界面上得到電子,恢復(fù)成金屬原子——電化學(xué)進(jìn)程;③金屬原子排列成一定構(gòu)型的金屬晶體——生成新相進(jìn)程。模具鍍鈦廠家對這三個(gè)進(jìn)程是接連
DLC類金剛石涂層隨著科學(xué)技術(shù)和材料制備合成技術(shù)的進(jìn)步,新型碳基薄膜材料不斷杯發(fā)現(xiàn),較大地豐富了碳基薄膜材料學(xué)科。在過去的幾十年內(nèi),對DLC薄膜的研究工作主要集中在膜層的技術(shù)制備、結(jié)構(gòu)測試,各種性能研究以及應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展和拓寬方面,對DLC薄膜材料未來的發(fā)展方向,應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行深入研究。01基礎(chǔ)研究方面DLC薄膜材料的基礎(chǔ)和應(yīng)用研究范圍廣泛,但如何通過理論計(jì)算、計(jì)算機(jī)輔助模擬、全新實(shí)驗(yàn)手段來
PVD涂層金屬表面處理PVD鍍 膜特點(diǎn):增壽、增硬、增值,并以其硬高度、高耐磨、強(qiáng)抗腐蝕性、抗高溫、抗黏著性等優(yōu)越的使用性能廣泛應(yīng)用于模具工業(yè)中。?PVD是英文Physical Vapor Deposition(物理氣相沉積)的縮寫,是指在真空條件下,采用低電壓、大電流的電弧放電技術(shù),利用真空鍍膜設(shè)備氣體放電使鈦板蒸發(fā)并使被蒸發(fā)物質(zhì)與氣體都發(fā)生電離,利用電場的加速作用,使被蒸發(fā)物質(zhì)及其反
公司名: 寧波德耐納米涂層有限公司
聯(lián)系人: 黎鷗平
電 話: 0574-86528125
手 機(jī): 18069192675
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地 址: 浙江寧波余姚市河姆渡羅江工業(yè)區(qū)興創(chuàng)路11號(hào) 天德園區(qū)4棟2L 寧波德耐納米
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