直線軸承LM 與 LME 代號(hào)基本含義


    直線軸承分為兩大系列即LM和LME系列.其代號(hào)LM系列用于亞洲,東南亞地區(qū),日本,韓國(guó),中國(guó)等。

    LME系列多用于歐洲,美國(guó),德國(guó),意大利等地區(qū)。兩大系列結(jié)構(gòu)特點(diǎn),除尺寸不同,孔徑公差不同,其結(jié)構(gòu)大致一樣。

    例1:LM 203242 UU OP
    LM 表示 直線**系列標(biāo)準(zhǔn)
    203242 表示尺寸結(jié)構(gòu) 孔徑 外徑 長(zhǎng)度
    UU 表示雙密封結(jié)構(gòu) OP 表示開(kāi)口型

    例2:LME 203245 UU AJ
    LME 表示 直線*二系列標(biāo)準(zhǔn)
    203245 表示尺寸結(jié)構(gòu) 孔徑 外徑 長(zhǎng)度
    UU 表示雙密封結(jié)構(gòu) AJ 表示間隙可調(diào)

     

    昆山德瑞精工軸承有限公司是一家**的軸承及相關(guān)產(chǎn)品的銷(xiāo)售公司。
    公司創(chuàng)業(yè)至今十幾年來(lái),在全體員工的努力下,本著 “質(zhì)量為本,信譽(yù)**”的原則。利用公司龐大的**庫(kù)存,較大可能地滿足客戶(hù)需求,**銷(xiāo)售,瑞典SKF進(jìn)口軸承,德國(guó)FAG進(jìn)口軸承,日本NSK進(jìn)口軸承,日本NTN進(jìn)口軸承,日本KOYO進(jìn)口軸承,日本IKO進(jìn)口軸承,美國(guó)TIMKEN進(jìn)口軸承,價(jià)格合理,**質(zhì)量,交貨期快,大量庫(kù)存等優(yōu)點(diǎn)。
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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • IKO軸承如何安裝和拆卸

    1、IKO軸承尺寸的限制。 通常IKO軸承可以安裝的空間是受限制的。在大多數(shù)的情況下,軸徑(或軸承內(nèi)徑)是根據(jù)機(jī)械的設(shè)計(jì)或其它設(shè)計(jì)的限制。所以IKO軸承類(lèi)型及尺寸的選擇是根據(jù)IKO軸承的內(nèi)徑而決定的。由此,標(biāo)準(zhǔn)IKO軸承的主要尺寸表均根據(jù)**標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)徑尺寸而編制的。 2、標(biāo)準(zhǔn)軸承的尺寸形式繁多,在機(jī)械裝置設(shè)計(jì)時(shí)較好采用標(biāo)準(zhǔn)IKO軸承。 3、IKO軸承的負(fù)荷, 施加在軸承上的負(fù)荷,其性質(zhì)、大小、方向

  • 鍍膜nsk軸承提**及作用

    用于nsk軸承內(nèi)圈表面的**、低摩擦鍍層能夠承受惡劣的運(yùn)行環(huán)境,例如,突然的荷載變化、運(yùn)行高溫、低潤(rùn)滑、震動(dòng)、污垢或污染。在諸如壓縮機(jī)、風(fēng)扇、水泵和電動(dòng)機(jī)等設(shè)備應(yīng)用中,鍍膜nsk軸承可以使nsk軸承轉(zhuǎn)速和壽命較佳化。 相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的未鍍膜nsk軸承,鍍膜nsk軸承較加堅(jiān)固、較不容易產(chǎn)生摩擦和熱量、較能抵抗由于污染和低潤(rùn)滑可能造成的損壞。 另外一種鍍膜選擇能夠?yàn)閚sk軸承提供較好的密封性能。鍍膜可鍍

  • FAG軸承的配合作用與要求

    ?? FAG軸承配合的作用是使得FAG軸承的靜止圈和旋轉(zhuǎn)圈分別與安裝部位的靜止部分(通常是FAG軸承座)和旋轉(zhuǎn)部分(通常是軸)固結(jié)在一起,從而實(shí)現(xiàn)在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下傳遞載荷和限定運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)于靜止系統(tǒng)位置的基本任務(wù)。 ??? 在軸上和FAG軸承座中,滾動(dòng)FAG軸承要求在徑向、軸向和切線方向等三個(gè)方向固定其位置。徑向和切向的定位通過(guò)對(duì)FAG軸承套圈的緊配

  • 液析碳化物對(duì)軸承的使用有何影響

    ? 碳化物液析是指尺寸一般較大、孤立的一次碳化物,并沿軋制方向呈短條狀或斷開(kāi)的鏈狀分布,經(jīng)常出現(xiàn)在碳化物的帶上。 液析碳化物具有很高的硬度和脆性。其使軸承鋼的**性降低,而且由于大塊狀液析碳化物的存在,在熱處理淬火時(shí)易產(chǎn)生裂紋和導(dǎo)致軸承零件的組織和機(jī)械性能的各向異性。在軸承零件磨削加工過(guò)程中,大塊狀液析碳化物容易從鋼的基體上剝落下來(lái)而形成凹坑,影響軸承零件的抽工精度并使軸承的噪音增大。

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