1、IKO軸承尺寸的限制。
通常IKO軸承可以安裝的空間是受限制的。在大多數(shù)的情況下,軸徑(或軸承內(nèi)徑)是根據(jù)機(jī)械的設(shè)計(jì)或其它設(shè)計(jì)的限制。所以IKO軸承類型及尺寸的選擇是根據(jù)IKO軸承的內(nèi)徑而決定的。由此,標(biāo)準(zhǔn)IKO軸承的主要尺寸表均根據(jù)**標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)徑尺寸而編制的。
2、標(biāo)準(zhǔn)軸承的尺寸形式繁多,在機(jī)械裝置設(shè)計(jì)時(shí)較好采用標(biāo)準(zhǔn)IKO軸承。
3、IKO軸承的負(fù)荷, 施加在軸承上的負(fù)荷,其性質(zhì)、大小、方向是多變的。通常,額定基本負(fù)荷在尺寸表上均有顯示。但軸向負(fù)荷及徑向負(fù)荷等等,亦是選擇適合的IKO軸承重要因素。當(dāng)球及滾針軸承的尺寸相當(dāng)時(shí),滾針軸承通常有較高的負(fù)載能力及承受較大的振動(dòng)及沖擊負(fù)荷。
4、安裝時(shí)勿直接錘擊IKO軸承端面和非受力面,應(yīng)以壓塊、套筒或其它安裝工具使IKO軸承均勻受力。如果安裝表面涂上潤滑油,將使安裝較順利。
5、如配合過盈較大,應(yīng)把IKO軸承放入礦物油內(nèi)加熱至90~100℃后立即安裝。在拆卸遇到困難時(shí),建議您使用拆卸工具向外拉的同時(shí)向內(nèi)圈上小心的澆灑熱油,熱量會(huì)使IKO軸承內(nèi)圈膨脹,從而使其較易脫落。
6、IKO軸承的設(shè)備潤滑管理是軸承設(shè)備管理中的一個(gè)重要分支,做好潤滑工作有利于延長IKO軸承的使用壽命,提高其的運(yùn)轉(zhuǎn)率,減少故障的發(fā)生,有利于生產(chǎn)的順利進(jìn)行。反之,將會(huì)導(dǎo)致IKO軸承的故障率大大提高,停機(jī)次數(shù)和停機(jī)時(shí)間都會(huì)增加,以至于給生產(chǎn)帶來不便,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)任務(wù)無法完成,帶來重大損失。
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????? 高速精密角接觸球軸承,主要用于載荷較輕的高速旋轉(zhuǎn)場合,要求軸承**、高轉(zhuǎn)速、低溫升低振動(dòng)和一定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成對安裝使用,是內(nèi)表面磨床高速電主軸的樞紐配套件。 主要技術(shù)指標(biāo): 1.軸承精度指標(biāo): **過GB/307.1-94 P4級精度 2. 高速機(jī)能指標(biāo): dmN值 1.3~1.8x 106 /min 3. 使用
????? ??? 一般在NSK軸承拋光過程中會(huì)產(chǎn)生的非常細(xì)小的針孔,這是由于一層已在拋光時(shí)磨掉熔渣物造成的,該溶渣物以堅(jiān)硬的氧化物形態(tài)存在。在這一過程中常見的重要因素有: ??? 1、拋光時(shí)間及壓力; ??? 2、鋼材的純度,尤其是有關(guān)的熔渣物; &nbs
電機(jī)軸承出現(xiàn)連續(xù)蜂鳴聲原因及解決方法
馬達(dá)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)是發(fā)出類似蜂鳴一樣的聲音,且馬達(dá)發(fā)生軸向異常振動(dòng),開或關(guān)機(jī)時(shí)有“嗡”聲音。 解決方法有: 1、用潤滑性能好的油脂; 2、加預(yù)負(fù)荷,減少安裝誤差; 3、選用徑向游隙小的軸承; 4、提高馬達(dá)軸承座鋼性; 5、加強(qiáng)軸承的調(diào)心性。 ? 昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進(jìn)口軸承銷售代理** 包括瑞典SKF軸承、日本NSK軸承、德國FAG軸承,美國TIMKEN軸承、日本NTN軸承及I
NSK低摩擦球軸承產(chǎn)品特征: 一、降低摩擦損失: 伴隨密封唇接觸部反力減半,軸承摩擦損失約降低了30%。 二、**密封性:密封唇接觸部**了必要的面壓,較現(xiàn)行密封圈具備同等或較優(yōu)異的密封性 固體潤滑材料基本性能: 1)與摩擦表面能牢固地附著,有保護(hù)表面功能固體潤滑劑應(yīng)具有良好的成膜能力,能與摩擦表面形成牢固的化學(xué)吸附膜或物理吸附膜,在表面附著,防止相對運(yùn)動(dòng)表面之間產(chǎn)生嚴(yán)重的熔焊或金屬的相互轉(zhuǎn)移。
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