魯麗鋼鐵全流程**低排放改造項(xiàng)目案例深度分析

    【中鋼協(xié)鋼鐵企業(yè)**低排放改造掛網(wǎng)公示案例解析】武漢鋼鐵有限公司清潔運(yùn)輸**低排放改造項(xiàng)目


          隨著**低排放政策實(shí)施以來,很多工礦企業(yè)想做**低排放改造或者一直在努力做,卻又苦于經(jīng)驗(yàn),欠缺,不知從何做起,如何才能讓效果較大化,為此,九九云環(huán)境打造了【掛網(wǎng)案例分析】欄目。旨在通過對行業(yè)內(nèi)已經(jīng)在中鋼協(xié)等平臺掛網(wǎng)的**低排放改造成功案例進(jìn)行分析,與大家一起分享和學(xué)習(xí)他們在項(xiàng)目中**的成功經(jīng)驗(yàn),如何開展**低排放改造工作,解決改造過程的難題,甚至是技術(shù)上的創(chuàng)新,幫助大家從中獲取經(jīng)驗(yàn),用以實(shí)現(xiàn)同樣的成功。我們只做單純的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享,不涉及任何供應(yīng)商的推薦。



    拆解行業(yè)經(jīng)典案例,學(xué)習(xí)他人成功經(jīng)驗(yàn)

    經(jīng)驗(yàn),制造一切未來!

       項(xiàng)目概況

    山東魯麗鋼鐵有限公司(以下簡稱魯麗鋼鐵)于1993年建廠,是一家集燒結(jié)、煉鐵、煉鋼和軋鋼于一體的鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè),隸屬魯麗集團(tuán)有限公司。主要生產(chǎn)裝備為2x 180㎡燒結(jié)機(jī)、2x 1080m3高爐、1x120噸轉(zhuǎn)爐和2條軋鋼生產(chǎn)線(1條高速線材軋鋼生產(chǎn)線和1條高速連軋生產(chǎn)線),具備年產(chǎn)生鐵260萬噸,粗鋼150萬噸的生產(chǎn)能力,主要產(chǎn)品為棒材和線材。




    魯麗鋼鐵歷來高度重視環(huán)境保護(hù)工作,堅(jiān)持走生態(tài)**、綠色發(fā)展道路,緊跟國家環(huán)保政策,公司自2019年4月開始開展**低排放改造工作,如:燒結(jié)機(jī)機(jī)頭煙氣脫硫脫硝改造項(xiàng)目、燒結(jié)料場、返礦料場、混勻料場等全封閉項(xiàng)目,新建燒結(jié)配料除塵項(xiàng)目,燒結(jié)環(huán)冷除塵項(xiàng)目、配料含濕廢氣除塵項(xiàng)目、全公司除塵布袋更換、氣力輸灰以及鐵水罐加蓋等**低排放改造項(xiàng)目,改造效果明顯。

    **低排放改造情況

    1、環(huán)保投入

    魯麗鋼鐵共投入6億余元實(shí)施了**低排放改造,其中涉及的有組織排放改造投入約2.16億元,無組織排放改造投入約3.11億元。



    (數(shù)據(jù)來源:中鋼協(xié)網(wǎng)站)

    2、完成情況

    目前,魯麗鋼鐵有組織、無組織和清潔運(yùn)輸的**低排放改造工作已全部完成,并通過了**低排放驗(yàn)收評估,**了顯著的環(huán)境效益和社會效益。

    **低排放改造實(shí)施情況

    1、有組織排放改造




    (數(shù)據(jù)來源:中鋼協(xié)網(wǎng)站)


    ①排放口源頭控制

    全廠有組織排放口總計(jì)36個(gè),均按**低排放要求配套了除塵、脫硫、脫硝等污染物治理設(shè)施,并進(jìn)行規(guī)范化改造,進(jìn)行有組織排放污染防治。




    (數(shù)據(jù)來源:中鋼協(xié)網(wǎng)站)

    ②有組織廢氣治理

    魯麗鋼鐵根據(jù)不同的工序和產(chǎn)污環(huán)節(jié),對有組織排放口分別配備不同的治理設(shè)施進(jìn)行有效的治理控制。主要有組織廢氣治理如下:


    (數(shù)據(jù)來源:中鋼協(xié)網(wǎng)站)

    ③采樣孔和采樣平臺規(guī)范化

    魯麗鋼鐵參照環(huán)保政策相關(guān)監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范要求,對有組織廢放口采樣點(diǎn)位置、采樣孔尺寸、采樣平臺等進(jìn)行排查整改,目前有組織廢放口已全部滿足規(guī)范化要求。

    ④DCS+CEMS規(guī)范化改造

    為了確保主要廢氣治理設(shè)施正常運(yùn)行,污染物穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放,魯麗鋼鐵分別對燒結(jié)機(jī)機(jī)頭、燒結(jié)機(jī)機(jī)尾、高爐礦槽、高爐出鐵場、轉(zhuǎn)爐二次除塵等主體生產(chǎn)設(shè)施配套了分布式控制系統(tǒng)(DCS),記錄企業(yè)環(huán)保設(shè)施運(yùn)行及相關(guān)生產(chǎn)過程主要參數(shù);并在燒結(jié)機(jī)頭、燒結(jié)機(jī)尾、高爐礦槽、高爐出鐵場、轉(zhuǎn)爐二次除塵等主要排放口安裝了煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)(CEMS),并與國家、省、市平臺聯(lián)網(wǎng)。

    2、無組織排放改造

    ①建立無組織排放源清單

    魯麗鋼鐵對公司物料儲存、物料輸送以及生產(chǎn)工藝過程等環(huán)節(jié)無組織排放源和管控措施進(jìn)行了預(yù)評估診斷,并建立了全公司無組織排放源清單共計(jì)977項(xiàng),并對不符合要求的事項(xiàng)通過無組織排放管控措施進(jìn)行提升改造。





    ②無組織排放治理

    對于全廠無組織分物料儲存、物料輸送、生產(chǎn)工藝過程中產(chǎn)生的各種無組織排放煙塵等,魯麗鋼鐵采取了“能收則收,能封則封”的治理原則,根據(jù)排放源及主要污染物等不同,分別實(shí)施不同的治理措施和手段。





    ③建立網(wǎng)格化監(jiān)測系統(tǒng)

    公司在物料儲存、物料輸送和生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)主要產(chǎn)塵點(diǎn)密閉罩、收塵罩等無組織排放控制設(shè)施周邊設(shè)置了TSP監(jiān)測儀;原料、燒結(jié)、高爐、煉鋼、軋鋼等區(qū)域及廠內(nèi)道路路口設(shè)置了空氣微站以及視頻系統(tǒng)。所有無組織排放源附近監(jiān)測、監(jiān)控和治理設(shè)施運(yùn)行情況及空氣微站監(jiān)測數(shù)據(jù)滿足保存一年以上,視頻數(shù)據(jù)保存三個(gè)月以上的要求。


    ④無組織排放治理智能管控

    公司建設(shè)了環(huán)保管控治一體化智能平臺,廠區(qū)內(nèi)無組織排放源的TSP監(jiān)測數(shù)據(jù)、空氣微站監(jiān)測數(shù)據(jù)以及視頻等全部上傳至無組織排放管控治一體化智能平臺,采取云計(jì)算+邊緣計(jì)算+終端設(shè)備結(jié)構(gòu)模式,通過檢測傳感、通信物聯(lián)、大數(shù)據(jù)分析等智能聯(lián)動措施,實(shí)現(xiàn)了對無組織排放的精準(zhǔn)化治理和全面管控。同時(shí),無組織產(chǎn)塵點(diǎn)對應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)施、環(huán)保設(shè)施運(yùn)行信息與現(xiàn)場粉塵監(jiān)測設(shè)施實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián),實(shí)現(xiàn)污染治理過程的自動記錄。





    3、清潔運(yùn)輸改造

    ①廠外清潔運(yùn)輸

    魯麗鋼鐵進(jìn)廠大宗物料和出廠產(chǎn)品主要通過汽車運(yùn)輸,副產(chǎn)品水渣通過皮帶輸送至下游加工單位,主要原輔材料集中儲存在廠內(nèi)料場;同時(shí)對進(jìn)出廠大宗物料和產(chǎn)品建立基礎(chǔ)運(yùn)輸臺賬,并在物料運(yùn)輸門口設(shè)置門禁系統(tǒng)和視頻系統(tǒng),與主要物料運(yùn)輸公司簽訂的運(yùn)輸合同,規(guī)定全部采用新能源或達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛,否則不予進(jìn)廠。





    ②廠內(nèi)清潔方式運(yùn)輸、車輛運(yùn)輸和非道路移動機(jī)械

    廠內(nèi)礦粉、礦石、焦炭、焦粉等物料全部通過封閉料場經(jīng)皮帶通廊進(jìn)行,同時(shí)投資1338萬元將返焦、返礦由原來的汽車倒運(yùn)改造為氣力輸送和管帶機(jī)輸送;并對于38臺廠內(nèi)運(yùn)輸車輛及42臺非道路移動機(jī)械分別建立了對應(yīng)臺賬并完成了環(huán)保編碼登記、備案登記工作。





    ③建設(shè)門禁視頻系統(tǒng)

    公司共設(shè)置1#門、2#門和3#門3個(gè)進(jìn)出口,其中2#門為大宗物料和產(chǎn)品進(jìn)出通道,并建設(shè)門禁系統(tǒng)和視頻系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸車輛進(jìn)出廠區(qū)情況;1#門和3#門為員工進(jìn)出通道,安裝了視頻系統(tǒng),通過有線傳輸方式將車輛出入記錄和視頻畫面?zhèn)鬏斨翢o組織排放管控治一體化平臺,實(shí)現(xiàn)了廠區(qū)進(jìn)出車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控。同時(shí)對門禁系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行整合,實(shí)時(shí)展現(xiàn)了進(jìn)出廠車輛統(tǒng)計(jì)、車輛排放標(biāo)準(zhǔn)、大宗物料和產(chǎn)品運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)、廠外運(yùn)輸歷史臺賬、實(shí)時(shí)視頻等方面內(nèi)容。





    ④清潔方式運(yùn)輸量比例不足的彌補(bǔ)

    公司清潔方式運(yùn)輸比例為7.32%,清潔方式運(yùn)輸比例**80%,公司積極協(xié)商物流公司采購國六排放標(biāo)準(zhǔn)或清潔能源汽車,因此魯麗鋼鐵進(jìn)出廠大宗物料、產(chǎn)品及副產(chǎn)品運(yùn)輸方式彌補(bǔ)清潔運(yùn)輸量比例不足,滿足**低排放要求。

    改造后的減排效果

    魯麗鋼鐵在有組織和無組織**低排放改造完成后,各生產(chǎn)工序和廠區(qū)環(huán)境得到有效提升,實(shí)現(xiàn)減排406t/a,氮氧化物1347t/a,顆粒物498t/a;清潔方式運(yùn)輸方面,公司大宗物料及產(chǎn)品運(yùn)輸車輛均為國五及以上排放或新能源汽車,同時(shí)對外部運(yùn)輸車輛嚴(yán)格把控,充分完善車輛及臺賬管理,為企業(yè)實(shí)現(xiàn)減污降碳、高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)。





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    湖南九九智能環(huán)保股份有限公司專注于無組織排放一體化解決方案,粉塵治理整體解決方案,干霧抑塵設(shè)備等

  • 詞條

    詞條說明

  • 焦化VOCs排放的治理方案

    焦化化產(chǎn)VOCs尾氣成分較為復(fù)雜,單一處理方法效率低,綜合焦化特點(diǎn)(焦?fàn)t)一般采用組合方案,分別從源頭削減--vocs過程控制--vocs末端治理三個(gè)方面來實(shí)施。 1、源頭削減 ①氮封系統(tǒng) 粗苯、儲罐分別設(shè)置氮封裝置;水封槽、循環(huán)槽等槽體設(shè)置氮封裝置。同時(shí)接入呼吸閥,保證槽體安全同時(shí)有效吸收廢氣;不同化學(xué)品儲罐暫停使用聯(lián)通回收系。經(jīng)安全論證合格后方可投用。 ②密封裝置 一方面,對于機(jī)械化水澄清槽刮

  • 鷹眼視覺聯(lián)動抑塵系統(tǒng),智能定向治理粉塵效果好

    ? ? ? ?對于工礦企業(yè)來說,無組織排放粉塵主要存在于卸料、堆料、鏟運(yùn)、落料、配料、皮帶等過程中,為了防止粉塵散逸產(chǎn)生污染,企業(yè)都會使用霧炮、智能霧樁、干霧抑塵系統(tǒng)、智能洗車機(jī)等抑塵設(shè)備進(jìn)行降塵抑塵。而隨著這些抑塵設(shè)備的大量投用,存在著以下不少的弊端: 1、企業(yè)投入專人看管維護(hù),人力投入和管理難度大;響應(yīng)不及時(shí),人員無法做到及時(shí)關(guān)開,設(shè)備若長時(shí)間開啟,增加

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