0號(hào)柴油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn)

時(shí)間：2021-05-28作者：鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：335

0號(hào)柴油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn)

色度

按GB/T 6540方法進(jìn)行測(cè)定

方法概要：將試樣注入試樣容器中，用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)光源從0.5~8.0值排列的顏色玻璃圓片進(jìn)行比較，以相等的色號(hào)作為該試樣的色號(hào)，如果試樣顏色找不到確切匹配的顏色，而落在兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)顏色之間，則報(bào)告兩個(gè)顏色中較高的一個(gè)顏色。

氧化性

按SH/T0175方法進(jìn)行測(cè)定

方法概要：將以過(guò)濾過(guò)的350mL試樣，注入氧化管，通入氧氣，速率為50 mL /min在93℃的溫度下氧化16h。然后將氧化后的試樣冷卻到室溫，過(guò)濾得到的可過(guò)濾的不溶物。用三合劑把粘附性不溶物從氧化管上洗下來(lái)，把三合劑蒸發(fā)除去，得到的粘附性不溶物。可過(guò)濾不溶物和粘附性不溶物的量之和為總不溶物量，以mg/100mL表示。

硫含量

按GB/T 380方法進(jìn)行測(cè)定

方法概要：將適量樣品在燈中燃燒，用0.3%碳酸鈉水溶液吸收燃燒生成的二氧化硫，并用0.05N的鹽酸標(biāo)準(zhǔn)溶液滴定吸收液，用溴甲酚綠甲基紅作滴定指示劑

酸度

按GB/T 258方法進(jìn)行測(cè)定

方法概要：容量法，本方法系用沸騰的乙醇抽出輕柴油中的**酸，然后趁熱用0.05N氫氧化鉀乙醇溶液滴定，中和100亳升石油產(chǎn)品所需氫氧化鉀的毫升數(shù)稱為酸度

殘?zhí)?/p>

按GB/T 268方法進(jìn)行測(cè)定

方法概要：將適量的試樣置于坩堝內(nèi)進(jìn)行分解蒸餾，殘余物經(jīng)強(qiáng)烈加熱發(fā)生裂化和焦化反應(yīng)，在加熱30±2分鐘后，通過(guò)炭殘余物的質(zhì)量計(jì)算出殘?zhí)恐?/p>

灰分

按GB/T 508方法進(jìn)行測(cè)定

方法概要：將不**過(guò)100克的試樣放在一已恒重的坩堝中，用電熱板加熱，無(wú)灰濾紙作引火芯，使其燃燒到只剩下灰分和殘?zhí)亢笾糜?75±25℃高溫爐中保持1.5~2小時(shí)，通過(guò)稱量得到灰分結(jié)果。

銅片腐蝕

按GB/T 5096方法進(jìn)行測(cè)定

方法概要：把一塊已磨光好的銅片浸沒(méi)在一定量的試樣中，并按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求加熱到*的溫度，保持一定的時(shí)間。待試驗(yàn)周期結(jié)束時(shí)，取出銅片，經(jīng)洗滌后與腐蝕標(biāo)準(zhǔn)色板進(jìn)行比較，確定腐蝕級(jí)別。

水分

按GB/T 260方法進(jìn)行測(cè)定

方法概要：將一定量試樣與100mL無(wú)水溶劑混合后進(jìn)行蒸餾不**過(guò)1小時(shí)，按接收器中收集的水體積計(jì)算出試樣水分。

機(jī)械雜質(zhì)

按GB/T 511方法進(jìn)行測(cè)定

方法概要：將一定量的試樣溶于適量的溫?zé)岬娜軇┯椭校靡押阒氐臑V器過(guò)濾，通過(guò)稱重被留在濾器上的雜質(zhì)，求得試樣的機(jī)械雜質(zhì)含量。

運(yùn)動(dòng)粘度

按GB/T 265方法進(jìn)行測(cè)定

方法概要：在某一恒定的溫度下，測(cè)定一定體積的液體在重力下流過(guò)一個(gè)標(biāo)定好的玻璃毛細(xì)管粘度計(jì)的時(shí)間，粘度計(jì)的毛細(xì)管常數(shù)與流動(dòng)時(shí)間的乘積，即為該溫度下測(cè)定液體的運(yùn)動(dòng)粘度。

凝點(diǎn)

按GB/T 510方法進(jìn)行測(cè)定

凝點(diǎn)是評(píng)定柴油流動(dòng)性的重要指標(biāo)，它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的較低溫度。柴油的凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的較高溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點(diǎn)高時(shí)，凝點(diǎn)也高。一般選用柴油的凝點(diǎn)**環(huán)境溫度3℃～5℃，因此，隨季節(jié)和地區(qū)的變化，需使用不同牌號(hào)，即不同凝點(diǎn)的商品柴油。在實(shí)際使用中，柴油在低溫下會(huì)析出結(jié)晶體，晶體長(zhǎng)大到一定程度就會(huì)堵塞濾網(wǎng)，這時(shí)的溫度稱作冷濾點(diǎn)。與凝點(diǎn)相比，它較能反映實(shí)際使用性能。對(duì)同一油品，一般冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)高1℃～3℃。采用脫蠟的方法，可降低凝點(diǎn)，得到低凝柴油。

方法概要：將試樣裝在規(guī)定的試管中，并冷卻到預(yù)期的溫度時(shí)，將試管傾斜45度經(jīng)過(guò)1分鐘，觀察液面是否移動(dòng)。取使液面不動(dòng)的溫度作為試樣的凝點(diǎn)。

冷濾點(diǎn)

按SH/T 0248方法進(jìn)行測(cè)定

方法概要：在規(guī)定條件下冷卻試樣，并在1961Pa（200mmH2O）壓力下抽吸，使試樣通過(guò)363目的過(guò)濾器，當(dāng)試樣冷卻到一定的溫度，以1℃間隔降溫，測(cè)定堵塞過(guò)濾器時(shí)的溫度

閃點(diǎn)

按GB/T 261方法進(jìn)行測(cè)定

方法概要：試樣在連續(xù)攪拌下用很慢的恒定的速率加熱。在規(guī)定的溫度間隔，同時(shí)在中斷攪拌的情況下，將一小火焰引入杯內(nèi)。試驗(yàn)火焰引起試樣上的蒸氣閃火時(shí)的較低溫度作為閃點(diǎn)。

十六烷值

按GB/T 386方法進(jìn)行測(cè)定

十六烷值是指與柴油自燃性相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)燃料中所含正十六烷的體積百分?jǐn)?shù)。標(biāo)準(zhǔn)燃料是用正十六烷與2-甲基萘按不同體積百分?jǐn)?shù)配成的混合物。其中正十六烷自燃性好，設(shè)定其十六烷值為100，α-甲基萘（1-甲基萘）自燃性差，設(shè)定其十六烷值為0。也有以2、2、4、4、6、8、8-七甲基壬烷代替α-甲基萘（1-甲基萘），設(shè)定其十六烷值為15，十六烷值測(cè)定是在實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)的單缸柴油機(jī)上按規(guī)定條件進(jìn)行的。十六烷值高的柴油*起動(dòng)，燃燒均勻，輸出功率大；十六烷值低，則著火慢，工作不穩(wěn)定，*發(fā)生爆震。一般用于高速柴油機(jī)的輕柴油，其十六烷值以40-55為宜；中、低速柴油機(jī)用的重柴油的十六烷值可低到35以下。柴油十六烷值的高低與其化學(xué)組成有關(guān)，正構(gòu)烷烴的十六烷值較高，芳烴的十六烷值較低，異構(gòu)烷烴和環(huán)烷烴居中。當(dāng)十六烷值**50后，再繼續(xù)提高對(duì)縮短柴油的滯燃期作用已不大；相反，當(dāng)十六烷值**65時(shí)，會(huì)由于滯燃期太短，燃料未及與空氣均勻混合即著火自燃，以致燃燒不完全，部分烴類熱分解而產(chǎn)生游離碳粒，隨廢氣排出，造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙及油耗增大，功率下降。加添加劑可提高柴油的十六烷值，常用的添加劑有硝酸戊酯或已酯。

方法概要：在標(biāo)準(zhǔn)條件下，將著火性質(zhì)與已知十六烷值的標(biāo)準(zhǔn)燃料的著火性質(zhì)相比較而測(cè)定。

餾程

按GB/T 6536方法進(jìn)行測(cè)定

方法概要：100mL試樣在適合其性質(zhì)的規(guī)定條件下進(jìn)行蒸餾。系統(tǒng)地觀察溫度計(jì)讀數(shù)和冷凝液的體積，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)，再進(jìn)行計(jì)算和報(bào)告結(jié)果。

密度

按GB/T 1884和GB/T 1885方法進(jìn)行測(cè)定

0號(hào)柴油的密度在標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃，一般是0.84--0.86g/cm3之間。

方法概要：使試樣處于規(guī)定溫度，將其倒入溫度大致相同的密度計(jì)量筒中，將合適的密度計(jì)放入已調(diào)好溫度的試樣中，讓它靜止。當(dāng)溫度達(dá)到平衡后，讀取密度計(jì)讀數(shù)和試樣溫度。用石油計(jì)量表把觀察到的密度計(jì)讀數(shù)換算成標(biāo)準(zhǔn)密度。如果需要，將密度計(jì)量筒及內(nèi)裝的試樣一起放在恒溫浴中，以避免在測(cè)定期間溫度的變化。

著火性

( Ignitability):

高速柴油機(jī)要求柴油噴入燃燒室后*與空氣形成均勻的混合氣，并立即自動(dòng)著火燃燒，因此要求燃料易于自燃。從燃料開(kāi)始噴入氣缸到開(kāi)始著火的間隔時(shí)間稱為滯燃期或著火落后期。燃料的自燃點(diǎn)（在空氣存在下能自動(dòng)著火的溫度）低，則滯燃期短，即著火性能好。一般以十六烷值作為評(píng)價(jià)柴油自燃性的指標(biāo)，也可以有柴油指數(shù)或十六烷指數(shù)表示。


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