齒輪精加工技術(shù)與改造

時(shí)間：2013-12-25作者：深圳宏廣威科技有限公司瀏覽：129

 齒輪精加工的技術(shù)與改造

  隨著社會(huì)科技水平的不斷發(fā)展，齒輪的品質(zhì)要求越來越高，變速噪音的要求也是隨著越來越低。隨著人們對(duì)科學(xué)技術(shù)的不斷研究，經(jīng)發(fā)現(xiàn)表明，要達(dá)到品質(zhì)、噪音的雙重目標(biāo)，這就要求進(jìn)行較高的齒輪加工，實(shí)現(xiàn)較為復(fù)雜的齒輪齒向和齒形，目的就是為了把變速傳動(dòng)的誤差降到較小。但是限于目前齒輪加工技術(shù)方面的發(fā)展，在很長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期內(nèi)，磨削仍然是齒輪成批生產(chǎn)的主要防范，齒輪磨削這項(xiàng)加工工藝可能會(huì)較加的廣泛應(yīng)用。
  技術(shù)改造是實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)升級(jí)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的重大措施。由于涉及大宗資金投入，技改是有風(fēng)險(xiǎn)的。成功，會(huì)進(jìn)一步提升企業(yè)的技術(shù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；一旦失敗，企業(yè)可能會(huì)陷入非常被動(dòng)的局面，甚至?xí)氖袌?chǎng)上消失。
  對(duì)于中小企業(yè)，應(yīng)提高技術(shù)**能力，實(shí)現(xiàn)**化、規(guī)?；l(fā)展，與**企業(yè)協(xié)作配套，成為供應(yīng)鏈中的一個(gè)環(huán)節(jié)。特色定位的中小型企業(yè)也可能成為*的企業(yè)。如日本一小型機(jī)床公司，定位于**精密加工機(jī)床生產(chǎn)，產(chǎn)品出口70多個(gè)地區(qū)。英國(guó)的Renishaw公司，專做**精密的檢測(cè)儀，也是*的公司。還要研究國(guó)內(nèi)外**齒輪企業(yè)的技術(shù)發(fā)展思路，研究現(xiàn)代齒輪企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式與生產(chǎn)模式的變革方向。要關(guān)注外資企業(yè)在中國(guó)投資的市場(chǎng)目標(biāo)、投資力度、區(qū)域分布及對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的影響；要關(guān)注整機(jī)(如工程機(jī)械)、整車(如轎車、重型卡車)和相關(guān)的鋼鐵材料、能源產(chǎn)業(yè)的對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的影響。只有這樣，才能****技改方案，實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略與技改方案的一致性，可操作性。
  技術(shù)改造要站在**市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的高度，充分體現(xiàn)齒輪技術(shù)發(fā)展方向，體現(xiàn)用信息化提升齒輪制造業(yè)的思想，避免低水平的重復(fù)，低水平能力擴(kuò)張?，F(xiàn)代在**制造技術(shù)潮流是：數(shù)控化、信息化、智能化，技術(shù)**的方法是機(jī)械技術(shù)與**的融合**，對(duì)齒輪制造技術(shù)來說，表現(xiàn)為工藝與裝置一體化，加工與檢測(cè)一體化，機(jī)械與控制一體化，軟件與硬件一體化。要用信息化帶動(dòng)工業(yè)化，發(fā)展后發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。當(dāng)然，技術(shù)改造一定要因地制宜，切合實(shí)際，但關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)**上檔次、上水平。
深圳宏廣威科技有限公司專注于微型電機(jī),減速電機(jī),減速齒輪箱電機(jī),減速馬達(dá)等

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  詞條說明

• 減速電機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)及噪音產(chǎn)生原因分析

  ?減速電機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)及噪音產(chǎn)生原因分析 深圳市兆威機(jī)電有限公司是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)為一體的現(xiàn)代化企業(yè)，公司主要以研發(fā)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售各種齒輪、齒輪箱、減速電機(jī)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)各種型號(hào)和規(guī)格的塑膠齒輪、齒輪箱、減速電機(jī)等產(chǎn)品。引進(jìn)了各國(guó)**技術(shù)，擁有*的生產(chǎn)加工設(shè)備生產(chǎn)線，產(chǎn)品**各國(guó)各地，廣泛的服務(wù)于各大工業(yè)領(lǐng)域，為各用戶提供**的傳動(dòng)設(shè)計(jì)方案。 減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）直

• 減速電機(jī)模塊化介紹

  減速電機(jī)模塊化介紹 ? 1)減速電機(jī)采用模塊化方法設(shè)計(jì)，系列的主要零件品種規(guī)格少，較大限度地實(shí)現(xiàn)了通用性和互換性。品種規(guī)格派生性強(qiáng)，裝配及安裝型式多樣，方便用戶選用。 ? 2)齒輪、軸、箱體的強(qiáng)度為均衡設(shè)計(jì)。 ? 3)系列規(guī)格型譜排列較加合理，系列的主要參數(shù)都以R20**數(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)于大規(guī)格中心距增加了R40**數(shù)。 ? 4)盡可能地加大了輸入軸的軸伸直徑。

• 行星齒輪箱的發(fā)展

  行星齒輪箱的發(fā)展 ???? 行星齒輪箱傳動(dòng)技術(shù)是齒輪傳動(dòng)技術(shù)的一個(gè)重要分支，使用各種行星齒輪箱來達(dá)到傳動(dòng)目的，較重要是因?yàn)樾行驱X輪箱比其他一般的定軸式的齒輪箱具有較小的體積，較輕的重量以及較高的效率，因而較易于進(jìn)行傳動(dòng)系統(tǒng)的布置，便于降低造價(jià)及運(yùn)輸和檢修的成本，因此行星齒輪箱被廣泛的應(yīng)用在許多的行業(yè)上，如機(jī)械、汽車等行業(yè)。 ?? 

• 齒輪對(duì)于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的影響

  齒輪對(duì)于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的影響 齒輪在現(xiàn)代汽車工業(yè)中發(fā)揮著重要的作用，齒輪制造的新工藝不但可以**齒輪符合加工規(guī)格和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，而且具有高精密度，能夠進(jìn)入流水線加工以及批量生產(chǎn)。 按滾齒后的情況，將齒輪分為剃前、磨前齒輪。這些齒輪的加工制造是以每分鐘170米得切削速度、每一轉(zhuǎn)3.0毫米的徑向進(jìn)給量進(jìn)行的。去毛刺是輪齒加工之后的一步工序，其首要目的是除去牙齒上的毛刺和碎屑并形成利于保護(hù)有效漸開線的齒**倒角