高壓繼電器

時(shí)間：2019-01-29作者：上海祥樹實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司瀏覽：138

繼電器的技術(shù)要求
1、電流切斷能力和過載性能
繼電器的切斷能力和過載容限必須與保險(xiǎn)絲特性協(xié)調(diào)。根據(jù)IEC 60947-2，繼電器的切斷能力限值（ICU） 和標(biāo)稱電流負(fù)載限值 （ICW） 必須與保險(xiǎn)絲特性匹配。如果檢測(cè)到過流，繼電器在延時(shí)后打開，在發(fā)生短路的情況下，此延時(shí)防止**過其標(biāo)稱限值的負(fù)載。這意味著在此延時(shí)后，繼電器必須能夠切斷大小僅次于保險(xiǎn)絲在延時(shí)內(nèi)熔斷的電流。由于車輛蓄電池的電源阻抗在100mΩ左右，短路電流可達(dá)到6000A或較高水平。
根據(jù)上面所示的典型保險(xiǎn)絲特性，假設(shè)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間為200ms，繼電器必須能夠承載高達(dá)6000A的電流5ms或2000A的電流20ms而不損壞，并能切斷2000A的電流。
正常運(yùn)行條件下繼電器的要求總結(jié)如下：
將蓄電池連接到預(yù)充了95%的濾波電容器；
確保車輛熄火時(shí)電流完全阻斷；
承載數(shù)百安培電流，且功率消耗低。
故障情況下的要求為：
在過載（ 尤其是短路） 時(shí)，只要繼電器被激勵(lì)，
觸點(diǎn)必須保持閉合；
繼電器在過載后必須仍能分開電路；
繼電器必須能夠切斷高達(dá)
2000A的過電流。
2、運(yùn)行條件/環(huán)境要求
與內(nèi)燃機(jī)車輛的運(yùn)行條件相比，這些繼電器的溫度范圍降至-20℃～+85℃，因?yàn)樗鼈儼惭b在蓄電池附近，繼電器的功能必須不因暴露于腐蝕性鋰離子電解液而受到影響。HG515X的電磁系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使觸點(diǎn)甚至在混合動(dòng)力車輛中的內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)電壓下降期間也保持閉合。根據(jù)ISO 6469和IEC 60664的要求，繼電器必須確保車輛電氣系統(tǒng)與蓄電池之間的電流阻斷。在正常運(yùn)行中，繼電器在濾波電容器預(yù)充95%后接通，每個(gè)駕駛循環(huán)必須切斷高達(dá)30A（450V） 的電流。即使有觸點(diǎn)磨損，但繼電器壽命試驗(yàn)后仍然必須確**流承載能力。
3、HG515X繼電器的電氣參數(shù)
額定電壓：450VDC；
持續(xù)額定電流：250A；
短時(shí)額定電流（1min） ：600A；
短時(shí)電流 （20ms） ：6000A；
400 V DC下較大斷開電流：2000A；
線圈額定電壓：12V；
線圈電阻 （+23℃）：36Ω（ 雙線圈版本的保持線圈）。

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• 高壓繼電器

  繼電器的技術(shù)要求 1、電流切斷能力和過載性能 繼電器的切斷能力和過載容限必須與保險(xiǎn)絲特性協(xié)調(diào)。根據(jù)IEC 60947-2，繼電器的切斷能力限值（ICU） 和標(biāo)稱電流負(fù)載限值 （ICW） 必須與保險(xiǎn)絲特性匹配。如果檢測(cè)到過流，繼電器在延時(shí)后打開，在發(fā)生短路的情況下，此延時(shí)防止**過其標(biāo)稱限值的負(fù)載。這意味著在此延時(shí)后，繼電器必須能夠切斷大小僅次于保險(xiǎn)絲在延時(shí)內(nèi)熔斷的電流。由于車輛蓄電池的電源阻抗在1

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