柴油發(fā)電機組并聯(lián)應注意哪些問題

時間：2023-04-19

發(fā)電機組并聯(lián)首先應滿足功率均勻分配的要求，功率均勻分配包含有功功率和無功功率兩個方面，所謂均勻分配指的是各臺發(fā)電機所承擔的有功功率和無功功率都應該和它們的額定功率成比例。國內對并聯(lián)運行發(fā)電機組的功率分配有明確的要求，在交流柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行時，當負載在總額定功率的20%-** 范圍內變化時，應能穩(wěn)定運行。

其功率分配誤差應符合以下要求：各臺柴油發(fā)電機組實際承擔的有功功率與按額定功率比例分配的計算值之差，在柴油發(fā)電機組額定功率相同時應不**過柴油發(fā)電機組額定有功功率的±10%；當柴油發(fā)電機組額定功率不同時，應不**過發(fā)電機額定有功功率±10% ，發(fā)電機額定有功功率的±20%，各臺發(fā)電機實際承擔的無功功率與按發(fā)電機額定功率比例分配的計算值之差，應不**過發(fā)電機額定無功功率的土10%。

如果功率分配出現(xiàn)較大的不均衡，無論是有功功率還是無功功率，都不僅會影響機組運行的效率和經濟性，而且甚至會引起整個電站的故障。如果并聯(lián)柴油發(fā)電機組的有功功率分配嚴重不平衡的話，在負載總功率較大的時候，往往是一臺柴油發(fā)電機組已滿載或過載，而另一臺柴油發(fā)電機組仍處于輕載狀態(tài)，這樣就不能充分利用柴油發(fā)電機組的容量，發(fā)揮整個電站的效能。柴油發(fā)電機組過載不但會給柴油機或發(fā)電機帶來危害，而且還會引起保護設備動作，影響整個電站的運行。

并聯(lián)柴油發(fā)電機組有功功率需要分配均衡，反之，在負載總功率很小的時候，有功功率的不平衡又往往會在柴油發(fā)電機組之間引起有功環(huán)流，使有的機組轉入電動機狀態(tài)，這對柴油發(fā)電機組同樣是不允許的。在柴油發(fā)電機組具有逆功保護時，逆功現(xiàn)象將引起逆功跳閘，造成故障。對于負載變化頻繁且變化幅度較大的柴油發(fā)電機組站，上述情況較應引起注意。

上述就是為你介紹的有關柴油發(fā)電機組并聯(lián)應注意哪些問題的內容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會有技術人員為你講解。

關鍵詞：青島靜音發(fā)電車出租

編輯精選內容：

【青島發(fā)電機出租】怎樣規(guī)范使用柴油發(fā)電機組

【青島發(fā)電機出租】如何讓柴油發(fā)電機組省油?

【青島發(fā)電機出租】發(fā)電機組長期不用要防止“放壞”

【青島發(fā)電機出租】青島發(fā)電機出租設備的注意事項

【青島發(fā)電機出租】怎樣判斷柴油機供油提前或過晚

詞條
詞條說明
濟南發(fā)電機出租后冷卻液不循環(huán)是怎么回事
發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)是怎么回事：1、柴油發(fā)電機組水泵故障。我們要先檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過**說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。2、柴油發(fā)電機組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞，管壁內產生銹跡，使冷卻液無法正常循環(huán)。3、柴油發(fā)電機組節(jié)溫器
【青島發(fā)電機出租】發(fā)電機頻率不足原因分析與排除方法
這種故障看起來是發(fā)電機或發(fā)電機控制部分內部有故障，但實際上是由于柴油機燃油供給系統(tǒng)或柴油機的機械故障而引起柴油機轉速達不到額定轉速后，造成發(fā)電頻率達不到50HZ故障原因：1、柴油機有個別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機的規(guī)定要求或高壓油泵內部個別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機連桿螺栓用力過大，造成連桿瓦與軸頸結合過緊6、輸油泵工作不良7、個別噴油器不
【青島發(fā)電機出租】什么原因會造成發(fā)電機的機油發(fā)黑
機油是發(fā)電機運行中的重要輔助，機油可有效為發(fā)電機潤滑，防止發(fā)電機的零部件磨損，但是也有用戶發(fā)現(xiàn)，隨著發(fā)電機使用時間的延長，機油會出現(xiàn)發(fā)黑的現(xiàn)象，導致這種現(xiàn)象的原因是什么。首先要注意潤滑油級別是否符合使用要求。高溫、高速、高負荷下工作的發(fā)電機應使用氧化安定性好、添加劑質量好的潤滑油，質量不好的機油會使油色迅速加深變黑。觀察發(fā)電發(fā)電機工作時燃料是否完全燃燒，活塞、活塞環(huán)和缸體之間是否磨損過大，密封不嚴
【青島發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機燃油系統(tǒng)的漏氣檢查方法
柴油發(fā)電機的燃油供給系統(tǒng)有低壓油路與高壓油路之分，低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路，高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統(tǒng)中，高壓油路不會有空氣滲入，有漏點存在，只會導致燃油的泄漏，想辦法堵住漏點即可。下面我們就來介紹柴油發(fā)電機低壓油路中存在的漏氣點問題。柴油發(fā)電機燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管，軟管容易同零件產生摩擦，造成漏油和進氣。漏油比較容易查找，而管路