風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組和水冷發(fā)電機(jī)組有什么區(qū)別?
柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)行過程中會產(chǎn)生大量的熱量。過多的熱量會導(dǎo)致機(jī)組溫度升高,從而影響工作效率。因此,機(jī)組應(yīng)配備冷卻系統(tǒng),以降低機(jī)組溫度。常見的發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)有兩種:水冷和風(fēng)冷。靜音柴油發(fā)電機(jī)制造商將向您介紹:
風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組:用一個到多個大風(fēng)扇強(qiáng)制排氣散熱。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,易于維護(hù),無凍裂或過熱沸騰的危險。發(fā)電機(jī)組受熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷的限制,功率一般較小,發(fā)電機(jī)組的功率轉(zhuǎn)換率相對較低,不夠節(jié)能。風(fēng)冷機(jī)必須安裝在開放式艙內(nèi),環(huán)境要求高,噪聲大,需要進(jìn)行機(jī)房降噪處理。風(fēng)冷模式更多地應(yīng)用于小型汽油發(fā)電機(jī)和小型柴油發(fā)電機(jī)組。
水冷發(fā)電機(jī)組:體內(nèi)外水循環(huán),通過冷卻水箱和風(fēng)扇帶走體內(nèi)產(chǎn)生的熱量。這兩種功能都是在空氣中散發(fā)熱量,在使用上沒有太大區(qū)別。水冷機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是冷卻效果理想,冷卻快速穩(wěn)定,機(jī)組本身的功率轉(zhuǎn)化率高。水冷機(jī)組安裝現(xiàn)場限制小,環(huán)境要求小,噪音低,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程冷卻系統(tǒng)。水冷模式一般用于小型柴油發(fā)電機(jī)和大功率柴油發(fā)電機(jī)組。目前市場上常見的柴油發(fā)電機(jī)組品牌**、珀金斯、MTU(奔馳)、沃爾沃柴油、濰柴一般為水冷發(fā)電機(jī)組。
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柴油發(fā)電機(jī)組的噪音從哪里產(chǎn)生的??柴油發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。我們來了解下柴油發(fā)電機(jī)組有哪些噪聲?而這些噪聲又是如何形成的?1、排煙噪聲排煙噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲,是發(fā)動機(jī)噪聲中能量較大,成分較多的部分,比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多,是發(fā)動機(jī)總噪聲中較主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動機(jī)的發(fā)火頻率。排煙噪聲的主要成分有以下幾種:周期
有些用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)際使用中常常有一些誤區(qū),總認(rèn)為這樣或者那樣做會對柴油發(fā)電機(jī)組減輕一些負(fù)擔(dān),也許會較省一些燃油,也許這樣做柴油發(fā)電機(jī)組功率會提高一點(diǎn)等等。其實(shí)有些是錯誤的操作,在發(fā)電機(jī)廠家看來這些行為往往會給機(jī)組帶來一些傷害,也會給用戶帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失,因?yàn)橐慌_發(fā)電機(jī)價格也不低。具體幾個較為常見的誤區(qū)列舉如下:1)供油提前角應(yīng)早一點(diǎn)一些用戶在調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動機(jī)供油提前角時往往喜歡
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發(fā)電機(jī)(Generators)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路
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