高海拔10KW柴油發(fā)電機

    高海拔10KW柴油發(fā)電機與基礎(chǔ)通過減震器安裝外,機組其他部件的連接亦應(yīng)通過柔性方式連接。比如,排煙管通過機組成套提供的波紋減震管連接;排氣道、燃油進(jìn)油管、回油管、配電電纜等亦要通過柔性連接,這樣才能較大限度地減少因機組運行而對周圍物體產(chǎn)循環(huán)的震動。對于移動電站或靜噪型機組等裝于與不一樣場合,具有不一樣用途的非常規(guī)格機組,移動、搬運和吊裝就會容易得多。因為因為這類機組均具有專門設(shè)計的方便搬運和容易安裝的外殼,甚至部分類型的機組還專門安裝了橡膠拖動輪。此類外殼呀使機組的許多零部件提供了較好的安全保護(hù),進(jìn)一步避免機組的雨淋、日曬及運輸途中的碰傷等傷害。并可防止不相干的人員隨意亂動。


        號:   TO14000ET

    發(fā)電機參數(shù)

    額定功率:  10KW

    備用功率:  11KW

    額定頻率:  50HZ

    額定電壓:  220/380V

    結(jié)構(gòu)類型:  開架式/手推式

    功率因素:  0.8/1.0

       數(shù):  /三相

    直流輸出:  12-8.3(V-A)

    發(fā)動機參數(shù)

    絕緣等級:  F

    啟動方式:  電啟動

    燃油型號:  0#或-10#柴油

    調(diào)速方式:  自動調(diào)速

    冷卻方式:  空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速:  3000r/min

    缸體結(jié)構(gòu):  雙缸、四沖程

    燃燒系統(tǒng):  直噴式

    發(fā)動機型號:  TO2V88

      :      205g/kw.h

    油箱容積:     32L

    機油容積:  2.2L

    過載能力:  110%/1h

    缸徑*行程:  2*80*79mm

      比:  19:1

    整機參數(shù) 

    工作時間:  8-12H

      表:

      表:

    輸出指示燈:  

    機器重量:    195/215kg

    外形尺寸:   950*640*700mm

     高海拔10KW柴油發(fā)電機作為備用電源或臨時電源 柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。 盡管柴油發(fā)電機組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時電源 。
    柴油發(fā)電機錯誤操作:柴油機冷啟動后猛轟油門
    若猛轟油門,則柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。
    柴油發(fā)電機錯誤操作:在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)
    柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。
     


    上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于大澤動力,10千瓦柴油發(fā)電機,20千瓦柴油發(fā)電機價格等

  • 詞條

    詞條說明

  • 雙缸高原10千瓦柴油發(fā)電機

    雙缸高原10千瓦柴油發(fā)電機調(diào)速器作為發(fā)動機的控制中心,能根據(jù)發(fā)動機負(fù)載變化情況自動地調(diào)節(jié)發(fā)動機循環(huán)供油量,保持發(fā)動機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,從而發(fā)動機具有良好的工作性能。目前,小型發(fā)電機組上的調(diào)速器普遍采用的是機械式調(diào)速器,由于機械調(diào)速器存在慣性滯后及摩擦阻力大等固有缺陷,因此它在調(diào)速時必然存在瞬時調(diào)速率和穩(wěn)定調(diào)速率差、過渡時間長等缺點,已不能適應(yīng)在發(fā)電機組中對機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性日益提高的要求。為了解決機械調(diào)速

  • 汽油發(fā)電機如何維護(hù)保養(yǎng)要點

    汽油發(fā)電機如何維護(hù)保養(yǎng)要點1.注意汽油發(fā)電機凈化:油箱使用一段時間后,箱底就會沉淀一些礦物質(zhì)或雜質(zhì),應(yīng)定期清除或凈化。否則會對柱塞和噴油頭的正常工作帶來較大影響,易造成供油時間不準(zhǔn)、供油不均勻、油料霧化不良等,致使增加油耗,功率下降。2.及時清除積炭: 汽油發(fā)電機在工作中,由于燃燒過程中各有關(guān)部件產(chǎn)生高溫,致使灰炭聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、活塞**部等處,不及時清理會增加油耗,并嚴(yán)重影響發(fā)動

  • **5.5KW柴油發(fā)電機

    ?**5.5KW柴油發(fā)電機在工作的過程中,會產(chǎn)生大量的熱量,為了防止柴油發(fā)電機組高溫作業(yè),在柴油發(fā)電機組內(nèi)部設(shè)置有冷卻系統(tǒng),對機組進(jìn)行自我保護(hù)。在對發(fā)電機組進(jìn)行維護(hù)的過程中,需要對冷卻系統(tǒng)加強維護(hù),冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)的故障分為五種:冷卻系統(tǒng)中的冷卻罩有嚴(yán)重的灰塵、散熱扇工作不暢、電源線老化、冷卻液不足、冷卻液不合格等,所以在對柴油發(fā)電機組的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)的過程中,需要針對以上導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)工作

  • 工程8KW汽油發(fā)電機

    工程8KW汽油發(fā)電機操作人員發(fā)現(xiàn)機組出現(xiàn)嚴(yán)重故障或配電故障時,可按下控制屏急停按鈕,對機組進(jìn)行立即停機。無特殊情況發(fā)生時,不建議用戶隨意地通過急停按鈕對機組進(jìn)行停機操作。不管是正常停機還是緊急停機,靜音發(fā)電機組正確的停機操作很有必要,這些操作能保護(hù)設(shè)備不受損傷,總體上說是有利于延緩設(shè)備的折舊,大澤動力實業(yè)(上海)有限公司鼓勵大家講這些間接的保養(yǎng)細(xì)節(jié)做到位。高精度電源保護(hù),.的機組測試系統(tǒng)(自動電腦

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