雙缸12kw柴油發(fā)電機(jī)廠家

時(shí)間：2022-02-18作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：20

雙缸12kw柴油發(fā)電機(jī)廠家，在柴油機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，不僅要檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的電壓、電流、頻率和柴油機(jī)的油壓，還需判斷柴油機(jī)是否啟動(dòng)成功。由于柴油機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中對(duì)信號(hào)的干擾比較大，電量參數(shù)的測(cè)量及是否成功啟動(dòng)的判別，是該控制系統(tǒng)的**。由于發(fā)電機(jī)組在剛開(kāi)始啟動(dòng)時(shí)，輸出的電壓比較低，因此在啟動(dòng)過(guò)程中，不以電壓作為是否啟動(dòng)成功的標(biāo)志，而以頻率和柴油機(jī)油壓作為標(biāo)志。在啟動(dòng)過(guò)程中檢測(cè)到柴油機(jī)的油壓為高，或檢測(cè)到頻率在一段時(shí)間內(nèi)連續(xù)上升，才認(rèn)為啟動(dòng)成功。為提高系統(tǒng)的性，允許柴油機(jī)連續(xù)啟動(dòng)3次，每次啟動(dòng)時(shí)間約3s，間隔2s。如果3次啟動(dòng)均未成功，則禁止柴油機(jī)啟動(dòng)并報(bào)錯(cuò)?？紤]到蓄電池電壓低時(shí)，也可能使柴油機(jī)啟動(dòng)失敗，因此在啟動(dòng)過(guò)程中，若檢測(cè)到蓄電池電壓低，則通過(guò)蜂鳴器蜂鳴提示。而當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后，蓄電池會(huì)被充電，此時(shí)允許再次啟動(dòng)柴油機(jī)。如果柴油機(jī)啟動(dòng)成功，則進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組供電狀態(tài)。



產(chǎn)品型號(hào)：GT-1500TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率KW 12

備用功率KW 13

額定頻率HZ 50

額定電壓V 220/380

啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型    款（帶四個(gè)輪子子）

功率因素 1.0

相    數(shù) 單/三相

燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油

排   量 875cc

工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

電機(jī)類型  勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）

工作時(shí)間H 12

消聲裝置 消音裝置

 

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī) 歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-292TSI

冷卻方式         空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式 自然吸氣

防護(hù)等級(jí) IP22

油箱容量L 32

機(jī)油容量L 2.8

連接方式 錐度軸剛性連接

過(guò)載能力% 100

調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí) F

連接方式 錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長(zhǎng)mm 1050

寬mm 610

高mm 710

整機(jī)凈重KG              260

7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

 

 

 




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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 35kw汽油發(fā)電機(jī)

  35kw汽油發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)，我們始終堅(jiān)持產(chǎn)品質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求，按照價(jià)實(shí)求生存、質(zhì)量求發(fā)展的企業(yè)原則，重合同、守信用、講誠(chéng)信，結(jié)合**的工藝技術(shù)和測(cè)試手段，求精求益求質(zhì)量，贏得了許多的回頭客，深得各界的信賴和支持。相對(duì)傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)而言，這是一次革命性的突破，它的輸出電壓與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。它采用了逆變器技術(shù)，應(yīng)用**的控制模塊以及高性能單片機(jī)反饋控制，使得輸出電源品質(zhì)較優(yōu)。與傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組相

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