轉向器的結構和工作原理

時間：2021-11-01

作者：溫州鴻菱機械有限公司

轉向器的結構和工作原理

轉向器是轉向系中的減速增力裝置，其功用是增大由轉向盤傳到轉向節(jié)的力矩，并改變力的傳遞方向。換向器可以不斷的改變線圈中的電流方向，使線圈能連續(xù)轉動。

轉向器的種類很多，按作用力的傳遞情況分為可逆式、不可逆式、極限可逆式三種，按轉向器中副的結構形式分為齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球式和蝸桿滾輪式等幾種。

轉向機構的結構

轉向機構的功用就是能夠有效的將轉向器輸出的運動和動力傳給轉向橋兩側的轉向節(jié)，使兩側轉向輪有效的發(fā)生偏轉，并使兩轉向輪偏轉按照一定的關系變化，以保證汽車轉向時車輪與地面的相對滑動盡可能小；吸收車輪傳到轉向盤的反沖力。

轉向機構主要由轉向搖臂、轉向直拉桿、轉向節(jié)（包括轉向節(jié)臂和梯形臂）、轉向橫拉桿等組成。

轉向系統(tǒng)概述

汽車轉向系統(tǒng)是指汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統(tǒng)。汽車的轉向系統(tǒng)是用來改變汽車行駛方向和保持汽車直線行駛的機構。 1.1.1基本組成。

轉向操縱機構主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。它的作用是將駕駛員轉動轉向盤的操縱力傳給轉向器。

轉向器

將轉向盤的轉動變?yōu)檗D向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，并對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器后一般還會改變方向。

轉向機構

將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節(jié))，并使左右車輪按一定關系進行偏轉的機構。

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