在啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)組前,先檢查一下看看機(jī)組是否都準(zhǔn)備好了沒(méi),在機(jī)組各個(gè)開(kāi)關(guān)和條件都可行的情況下開(kāi)動(dòng)機(jī)組,注意以下10種情況不能去啟動(dòng):
一、忌無(wú)冷卻水或加入沸水啟動(dòng)柴油機(jī)啟動(dòng)后再加冷卻水, 會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃的開(kāi)水,同樣會(huì)激裂缸蓋和機(jī)體,應(yīng)待水溫降至60~70℃時(shí)再加入。
二、忌不按規(guī)定供油 柴油機(jī)不應(yīng)在啟動(dòng)時(shí)將減壓手柄放到工作位置后再供油,而應(yīng)該在啟動(dòng)前就將油門(mén)手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作的害處是:浪費(fèi)燃油;多余的柴油會(huì)沖刷缸壁,使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤(rùn)滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會(huì)稀釋機(jī)油而降低潤(rùn)滑效果;氣缸中過(guò)多的柴油燃燒不完全會(huì)形成積碳。
三、忌拉車(chē)啟動(dòng)柴油機(jī)在冷車(chē)機(jī)油粘稠的情況下拉車(chē)啟動(dòng),會(huì)加劇各運(yùn)動(dòng)件之間的磨損,
四、忌不按期換用潤(rùn)滑油、燃油在天氣寒冷的季節(jié),如果不及時(shí)改換粘稠度低的潤(rùn)滑油和燃油,柴油機(jī)就很難啟動(dòng)。
五、忌用明火烘烤油底殼和在進(jìn)氣管處引火啟動(dòng)為防止發(fā)生火災(zāi),應(yīng)用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機(jī)的油底殼,同時(shí)慢慢搖轉(zhuǎn)油軸,讓機(jī)油均勻受熱,使各部位都得到潤(rùn)滑。若在柴油機(jī)進(jìn)氣管處引火啟動(dòng),會(huì)使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸,造成進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而加快氣缸的磨損。
六、忌長(zhǎng)時(shí)間使用電熱塞、火焰預(yù)熱器電熱塞、火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲,其耗電量和發(fā)熱量都很大,長(zhǎng)時(shí)間使用可因急劇放電而損壞蓄電池,同時(shí)也可燒壞電熱絲。所以,電熱塞每次連續(xù)使用的時(shí)間不可**過(guò)1分鐘,火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時(shí)間要控制在20秒鐘以內(nèi)。
七、忌直接將機(jī)油加入氣缸 將機(jī)油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便于柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng),但機(jī)油不能完全燃燒,易產(chǎn)生積碳,使活塞環(huán)的彈性減弱,氣缸的密封性能下降;此外,還會(huì)加速氣缸套的磨損,導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降,使啟動(dòng)較加困難,所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。
八、忌直接將汽油灌入進(jìn)氣管 汽油的燃點(diǎn)較柴油低,比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進(jìn)氣管,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴而產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)還可發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。
九、忌長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)啟動(dòng) 柴油機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的,長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時(shí)間不得**過(guò)5秒鐘;一次啟動(dòng)不著,應(yīng)隔15秒鐘再啟動(dòng)。
十、忌剛啟動(dòng)就高速運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí),潤(rùn)滑油的溫度低、流動(dòng)性差,馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
詞條
詞條說(shuō)明
【衡水發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)的操作規(guī)程
1.啟動(dòng)前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足,各油管及接頭處無(wú)漏油現(xiàn)象;冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無(wú)滲漏,風(fēng)扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)部分應(yīng)連接可靠,輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好,各儀表齊全、有效。2.啟動(dòng)后,應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘,待溫度和機(jī)油壓輪均正常后,方可開(kāi)始作業(yè)。發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無(wú)異響,滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好,無(wú)跳動(dòng)及冒火花現(xiàn)象。待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,頻率、電壓達(dá)到額定值后,方可向外供電。3.
汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)哪種質(zhì)量較好?
汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)哪種質(zhì)量較好?發(fā)電機(jī)按照燃料的不同bai可以分為汽油發(fā)電機(jī)和du柴油發(fā)電機(jī),這兩者是我們?nèi)粘1容^容zhi易見(jiàn)到的,那它們具體有dao什么區(qū)別呢?我們可以從以下六點(diǎn)來(lái)分析一下:1,兩者的構(gòu)造基本相同,從它們的名稱(chēng)上就可以找出一個(gè)明顯的區(qū)別:所需燃料不同。柴油的熱值比較高,汽油相比較來(lái)說(shuō),燃燒比較溫順。2,功率不同。和燒柴油的車(chē)比燒汽油的車(chē)馬力大同樣的道理,柴油發(fā)電機(jī)組的最小功率
【衡水發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組采用那幾種調(diào)速器有那種調(diào)速功能
(a)發(fā)電機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)調(diào)速起作用,當(dāng)柴油機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),調(diào)速器飛錘產(chǎn)生離心力,撥動(dòng)柱塞移動(dòng)。此時(shí)調(diào)速器彈簧組中的怠時(shí)彈簧和螺釘起作用,使調(diào)速器柱塞的位置恰好使怠速油口充分開(kāi)啟,讓燃油流過(guò),維持柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。(b)當(dāng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)**過(guò)較高轉(zhuǎn)速時(shí),調(diào)速器飛錘會(huì)產(chǎn)生離心力增大,撥動(dòng)柱塞位移,切斷通向噴油器的燃油,并使燃油流回發(fā)電機(jī)的齒輪泵。因此,柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速下降到較高轉(zhuǎn)速后,又使調(diào)速器柱塞處于供油狀
【衡水發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)知識(shí)篇
柴油發(fā)電機(jī)組的基本設(shè)備包括哪些系統(tǒng)?答:柴油發(fā)電機(jī)組主要包括六大系統(tǒng),分別是:(1)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng);(2)燃油系統(tǒng);(3)控制保護(hù)系統(tǒng);(4)冷卻散熱系統(tǒng);(5)排氣系統(tǒng);(6)起動(dòng)系統(tǒng)。二、柴油發(fā)電機(jī)組視在功率、有功功率、額定功率、最大功率、經(jīng)濟(jì)功率之間的關(guān)系?答:1.視在功率的單位為KVA,我國(guó)習(xí)慣用于表達(dá)變壓器及UPS(UPS是英語(yǔ)UninterruptiablePowerSupply的縮寫(xiě),
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