【招遠(yuǎn)發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)組如何能夠在實(shí)踐中加以有效運(yùn)用？

時(shí)間：2021-05-29

只有認(rèn)真學(xué)會(huì)發(fā)電機(jī)組的各種調(diào)整，并且在實(shí)踐中加以有效運(yùn)用，才能保證發(fā)電機(jī)組在較佳狀態(tài)并且安全可靠。發(fā)電機(jī)組操作人員一般要學(xué)會(huì)下面幾種調(diào)整方法。一、調(diào)節(jié)器充電電流的檢查與調(diào)整在發(fā)電機(jī)組的使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)充電電流表指針不動(dòng)、充電電流過(guò)大或過(guò)小等故障。

在正常情況下，6Q一195電瓶的充電電流為10A左右，過(guò)大會(huì)造成電瓶使用壽命縮短，過(guò)小則不能給蓄電池按時(shí)充電，由此就對(duì)調(diào)節(jié)器質(zhì)量提出了較高要求。在裝配試機(jī)時(shí)，如果充電電流大于15A,就要對(duì)調(diào)節(jié)器的限流彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)，使彈簧縮短，這時(shí)電流就會(huì)減?。环粗?，則增大。在調(diào)節(jié)過(guò)程中注意不要用力過(guò)猛，輕輕的碰，直到符合要求為止。二、風(fēng)扇皮帶松緊度的檢查與調(diào)整對(duì)發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇皮帶的調(diào)整要有一定的要求。風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，會(huì)使直（交）流發(fā)電機(jī)軸承、水泵軸承、風(fēng)扇軸承磨損加?。黄?，又會(huì)造成風(fēng)扇風(fēng)量不足，影響冷卻水的冷卻，同時(shí)發(fā)電機(jī)組輸出電壓下降，水泵流量降低，達(dá)不到使用效果。所以，一定要按使用要求對(duì)風(fēng)扇皮帶進(jìn)行調(diào)節(jié)。在正常情況下，在風(fēng)扇輪與發(fā)電機(jī)組輪的中間位置，用29～49N（3～5kg的力）向下按壓風(fēng)扇皮帶時(shí)，風(fēng)扇皮帶與平衡位置相比下降10～20mm為宜，否則不符合使用要求。三、發(fā)電機(jī)組的減壓調(diào)整在發(fā)電機(jī)組的使用過(guò)程中，往往由于受天氣或蓄電池電量不足的影響而難以對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行起動(dòng)，此時(shí)操作手可采用對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行氣門或排氣門減壓的方法來(lái)達(dá)到減小壓縮比，改善起動(dòng)阻力的方法對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行起動(dòng)。這種調(diào)整方法是將氣門**開，以減少曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。如**開過(guò)大，則在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)會(huì)與氣門相碰而發(fā)生事故；**開過(guò)小，又不能起到減壓作用。所以，在調(diào)整**定要用厚度適宜的工具進(jìn)行減壓，例如，在起動(dòng)前，可以用平口螺絲刀塞進(jìn)搖臂與進(jìn)氣門之間，一個(gè)氣缸減壓不夠，可采用兩個(gè)氣缸同時(shí)減壓。減壓起動(dòng)后，立即撤掉螺絲刀。采用這種方法時(shí)，較好把螺絲刀放入搖臂與氣門之后，先盤動(dòng)飛輪兩周，觀察氣門會(huì)不會(huì)與活塞相碰，一切檢查無(wú)誤后，再進(jìn)行起動(dòng)。發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后，在低轉(zhuǎn)速時(shí)，再把氣門罩殼安裝完畢。

詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)原__山東華銳電力7*24小時(shí)為您服務(wù)
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行無(wú)論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī)，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機(jī)組各種排煙故障原因
柴油發(fā)電機(jī)組各種排煙故障原因柴油發(fā)電機(jī)組的煙色指運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時(shí),它應(yīng)該是一種無(wú)色的透明氣體。但由于機(jī)器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時(shí)間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機(jī)組常常會(huì)出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機(jī)排氣煙色直接反映出了柴油機(jī)的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機(jī)冒煙的機(jī)理和煙色與故障的關(guān)系。可以提高柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)
【招遠(yuǎn)發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過(guò)多的相關(guān)原因是什么
對(duì)于發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過(guò)多的相關(guān)原因是什么這個(gè)問(wèn)題，發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過(guò)多的原因有這些，如柴油機(jī)縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等原因。當(dāng)發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手
【招遠(yuǎn)發(fā)電機(jī)租賃】隔音柴油發(fā)電機(jī)組的碳刷打火注意事項(xiàng)
隔音柴油發(fā)電機(jī)組的碳刷打火注意事項(xiàng)電刷研磨不良，接觸面積小的應(yīng)重新磨電刷或使發(fā)電機(jī)在低負(fù)荷下作長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，直到磨好為止。電刷和引線，引線和接線端子間的連接松動(dòng)，接觸電阻大，造成負(fù)荷分配不均勻。應(yīng)檢查電刷與銅辮的接觸及引線回路中各螺絲是否上緊，接觸是否良好。隔音柴油發(fā)電機(jī)組電刷牌號(hào)不符合規(guī)定，或部分換用了不同牌號(hào)的電刷。因檢查電刷牌號(hào)，更換成制造廠*的或經(jīng)試驗(yàn)合適的電刷。電刷壓力不均勻，或不符合要