【鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)維修】鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)維修:發(fā)電機(jī)不發(fā)電怎么辦

時(shí)間：2021-04-21作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：203

發(fā)電機(jī)不發(fā)電 ，可以這樣簡(jiǎn)單維修
發(fā)電機(jī)發(fā)電---曲軸皮帶連動(dòng)發(fā)電機(jī)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而發(fā)電。

發(fā)電機(jī)皮帶輪屬于單向輪只會(huì)順著一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中就不會(huì)發(fā)生打滑導(dǎo)致發(fā)電量下降。

而這個(gè)發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因就出在了皮帶（單向）輪上，長(zhǎng)時(shí)間高效率的使用導(dǎo)致了單向輪損壞，是的它不再只是單向運(yùn)動(dòng)，單向轉(zhuǎn)動(dòng)卡扣被打破成為了可以雙向轉(zhuǎn)動(dòng)。在曲軸皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候連帶的發(fā)電機(jī)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而因?yàn)閱蜗蜉喴呀?jīng)變成了雙向轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)生了打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電就出現(xiàn)了問(wèn)題，發(fā)電機(jī)不發(fā)電就只能耗損蓄電池內(nèi)的電，蓄電池內(nèi)的電一旦用光車輛就沒(méi)電可用了。

發(fā)電機(jī)單向輪我們可以單獨(dú)更換，也沒(méi)多少錢，但是很多地方是不會(huì)也不給單獨(dú)維修發(fā)電機(jī)的，出現(xiàn)問(wèn)題后就是各種換換換，沒(méi)錯(cuò)發(fā)電機(jī)總成更換。

這里將已經(jīng)可以雙向轉(zhuǎn)動(dòng)的單向輪換新即可。

已經(jīng)更換完畢的發(fā)電機(jī)單向輪，維修完畢后發(fā)電測(cè)試已可正式發(fā)電，表明問(wèn)題得到了解決。

蓄電池搭線中，汽車啟動(dòng)還是會(huì)使用蓄電池電量，所以在維修發(fā)電機(jī)的途中，蓄電池也充會(huì)電。

發(fā)電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右前底部，需要進(jìn)行皮帶的拆卸.

發(fā)電機(jī)位置在底部，拆卸空間真的很小，固定螺絲有的可以在上面拆卸，有的就需要將車輛舉升高之后在底部拆卸。





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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)電機(jī)過(guò)熱溫度過(guò)高的故障原因分析

  柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行負(fù)載時(shí)自身會(huì)產(chǎn)生一定的熱量而散發(fā)出來(lái)，這是一種正常現(xiàn)象。但是由于柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)自身原因或者客觀條件也會(huì)增加溫升，一旦**過(guò)發(fā)電機(jī)所承受溫度范圍將有可能擊穿線圈，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒毀的故障發(fā)生。所以在此與大家聊一聊發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高的原因，以便來(lái)預(yù)防發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高而引發(fā)電機(jī)燒毀的事故的發(fā)生，畢竟發(fā)電機(jī)價(jià)格也不便宜。2、散熱不良3、發(fā)電機(jī)過(guò)載4、過(guò)壓欠壓或電壓不平衡5、頻繁起?；蝾l繁正反轉(zhuǎn)6、

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  1、對(duì)于停機(jī)**過(guò)24h的機(jī)組，須先打開試動(dòng)閥，并起動(dòng)機(jī)油泵。對(duì)于停機(jī)**過(guò)7天的機(jī)組，應(yīng)測(cè)量勵(lì)磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；2、起動(dòng)燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進(jìn)行正式起動(dòng)；3、察看起動(dòng)電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動(dòng)按鈕等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后即松開；4、當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，觀察機(jī)油壓力表的指示值，當(dāng)升到規(guī)定值以上時(shí)，停止機(jī)油泵，并關(guān)閉掃氣