【120KW柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組勵磁系統(tǒng)積碳原因分析

時間：2021-04-14作者：上海又田實業(yè)有限公司瀏覽：134

柴油發(fā)電機(jī)組中的碳沉積這一術(shù)語大多數(shù)用戶沒有聽說過，也不知道發(fā)生了什么。今天，技術(shù)人員將講解柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念、產(chǎn)生積碳現(xiàn)象的原因，以及如何處理和解決積碳問題。




所謂柴油發(fā)電機(jī)組積碳，實際上是柴油和機(jī)油不完全燃燒進(jìn)入燃燒室的產(chǎn)物。大量積碳會對柴油發(fā)電機(jī)組的性能產(chǎn)生影響，其性能是：燃燒不良，傳熱惡化，降低噴油器的可靠性。發(fā)電機(jī)組積碳的原因有很多。根據(jù)多年的經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組積碳的主要原因有六個：




1、噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低、噴油時間過早或過晚、噴油量過大，會使部分燃油燃燒不充分。2、嚴(yán)重竄油。3、嚴(yán)重漏氣。4、冷卻水溫度過低，影響燃油的正常燃燒。5、柴油和機(jī)油牌號不對，質(zhì)量差，燃燒后形成殘?zhí)俊?、柴油發(fā)電機(jī)組過載或溫度過高，過早點(diǎn)火，燃油燃燒不充分。

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