影響電池的使用壽命的因素有以下幾點:
1、電池安裝
電池應盡可能安裝在清潔、陰涼、通風、干燥的地方,并要避免受到陽光、加熱器或其他輻射熱源的影響。電池應立正放置,不可傾斜角度。每個電池之間端子的連接要牢固。
2、環(huán)境溫度
環(huán)境溫度對電池的影響較大。環(huán)境溫度過高,會使電池過充產生氣體;環(huán)境溫度過低,則會使電池充電不足著都會影響電池的使用壽命。因此一般要求環(huán)境溫度在25℃左右
3、充電電流
電池充電電流一般以電池容量C的倍數來表示,舉例來講,如果電池容量C=100Ah,充電電流為0.1C則為0.1×100=10A。鉛酸免維護電池的較佳充電電流為0.1C左右,充電電流決不能大于0.3C.充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命.
4、充電電壓
由于UPS電池屬于備用工作方式,市電正常情況下處于充電狀態(tài),只有停電時才會放電.為延長電池的使用壽命,充電器一般采用恒壓限流方式,電池充滿后即轉為浮充狀態(tài),額定電壓為12V的電池,浮充電壓設置為13.7V左右.如果充電電壓過高會使用電池充電,反之會使電池充電不足.充電電壓異常,可能由電池配置錯誤引起,或因充電器故障造成,因此在安裝電池時,電池的規(guī)格和數量必需正確,不同規(guī)格、不同批號的電池不要混用。外加充電器不要使用質量低劣的,而且安裝時要考慮散熱問題。
5、放電深度
放電深度對電池使用壽命的影響也非常大。電池放電深度越深,其循環(huán)使用次數就越少,因此在使用時應避免深度放電。雖然一般都有電池低電壓保護功能,一般單節(jié)電池放電至10.5V左右時,UPS就會自動關機,但是如果UPS處于輕載放電或空載放電的情況下,也會造成電池的深度放電。在正常使用中,要防止意外情況的發(fā)生,例如電池短路。
北京盛世君誠科技有限公司專注于昊能蓄電池,科士達UPS電源,科華UPS電源,pbq蓄電池,KOKO蓄電池,樂珀爾蓄電池等
詞條
詞條說明
1.蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,要先拔下負極線,或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,先接正極,然后再接負
蓄電池充放電:在充電時,電能轉化為化學能,放電時化學能又轉化為電能。 A.蓄電池在放電時: 放電:蓄電池對外電路輸出電能時叫做放電。 金屬鉛是負極,發(fā)生氧化反應,被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應,被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時,兩較分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復到放電前的狀態(tài),組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池,叫做二次電池。它的電壓是2V,通常把三個鉛蓄
雖然磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時正負極板都進行了充放電活化,但如果磷酸鐵鋰蓄電池的安裝日期距出廠日期時間較遠,經過長期的自放電容量必然會有損失。另外,磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時荷電量一般為60%,安裝初始時應該對電池組進行補充電。由于單體電池自放電的差異,可能會出現各電池端電壓不均衡的現象。磷酸鐵鋰電池組安裝前必須測量開路電壓,開路電壓差不能大于50 mV,需做好電池測試并記錄。用假負載可以對電池組按0.1
1、不進行初充電 蓄電池的**充電稱為初充電,初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足,則蓄電池電荷容量不高,使用壽命也短;若充電過量,則蓄電池電氣性能雖然好,但也會縮短它的使用壽命,所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池,按使用說明書,雖然在規(guī)定的兩年儲存期內若需使用,只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min,不需要充電即可投入使用。但是,如果儲存期**過兩年,由
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