200KVA高原型柴油發(fā)電機廠家

時間：2023-01-04

200KVA高原型柴油發(fā)電機廠家通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁、磁扼）繞組、護環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運動，
從而產(chǎn)生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流
1.柴油機濾芯更換時間為300H；空氣濾芯更換時間為每400H；機油濾芯次更換時間為50H，以后為250H。
2.機油次更換時間為50H，以后機油正常更換時間為每250H。
操作規(guī)程
1.啟動前應檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象；
冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏，風扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機與發(fā)電機傳動部分應連接可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效。

TO220000ET詳細參數(shù)

一、技術規(guī)范

額定輸出： 200KVA

備用功率： 210KVA

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 400V

額定轉(zhuǎn)速： 1500

發(fā)電機類型：靜音款

啟動方式：電啟動

相數(shù)：三相

功率因數(shù)： Φ=0.8（滯后）

調(diào)節(jié)方式： AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）

發(fā)動機技術參數(shù)：

動力型號： TO22000ET

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量： 6缸

冷卻方式：強制封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：直噴燃燒式

調(diào)速方式：機械調(diào)速

消音裝置：工業(yè)靜音器

進氣方式：渦輪增壓

機油型號： SAE10W30(或CD)

燃油型號： 0# -10#柴油

柴油油箱： 200L

機組耗油量：224g/kw?h

電機技術參數(shù):

額定功率： 200KW

接線方式：三相四線、Y形接法

防護等級： IP22

絕緣等級： H級別

電機類型：無刷電機

其他配置：

機組外形尺寸（L×B×H）：3700*1200*1950mm

機組重量（kg）：2350/2500

200KVA高原型柴油發(fā)電機廠家

的功率是如何控制的

1 發(fā)電機的轉(zhuǎn)子勵磁后，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，旋轉(zhuǎn)磁場掠過發(fā)電機定子繞組后，在繞組中產(chǎn)生電勢，并發(fā)出電力；

2 發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與發(fā)出電力的頻率是一樣的，稱為同步發(fā)電機；

3 當發(fā)電機單獨對一個固定容量的負荷供電時，加大汽輪機的蒸汽量，只能使得發(fā)電機和負荷的轉(zhuǎn)速增加。這是因為負荷沒有增加，發(fā)電機增加的功率無處消耗，只能通過增加轉(zhuǎn)速的方式消耗；

4 當發(fā)電機接在負荷非常大的電網(wǎng)上的時候，增加汽輪機進汽量，發(fā)電機轉(zhuǎn)子試圖加速，并拖動定子磁場加速，但是由于電網(wǎng)的非常大，不是這臺發(fā)電機能夠?qū)㈩l率提起來的，所以發(fā)電機就輸出更多的電力來產(chǎn)生反制動力抵消轉(zhuǎn)子的選擇磁場拖動力，因此發(fā)電機的功率輸出就增加了；

5 所以，一般來講，進入汽輪機的蒸汽量越大，發(fā)電機輸出的功率就越大，前提是不出發(fā)電機和汽輪機的額定容量的；

6 所以，只有控制汽輪機的進汽量，就可以控制發(fā)電機的功率輸出

詞條
詞條說明
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·發(fā)電機自身帶有傳感器，傳感器可以將模擬量轉(zhuǎn)換為電量信號，因為傳感器的信號幅度，再加上發(fā)電機自身的干擾，因此要在信號進行轉(zhuǎn)化前進行信號的調(diào)理。信號調(diào)理主要是進行信號的模擬處理，利用的是電子線路進行，其目的是通過傳感器的電量信號進行輸出，從而進行處理后實現(xiàn)信號的轉(zhuǎn)換。信號調(diào)理可以對傳感器的非線性進行補償，從而提高信號的信噪比，提高信號的質(zhì)量。柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)的設計應利用輸入通道的電路，將傳感