電動車鋰電池到底要怎么充電？

時間：2019-06-28作者：山東尤誠電子技術(shù)有限公司瀏覽：387

1新電池充電

一般情況下，一塊鋰電池的生命從出廠的那一刻就已經(jīng)開始了，它處于一個低容的自放電狀態(tài)。電池放置一段時間后則進入休眠狀態(tài)，此時容量**正常值，使用時間亦隨之縮短。而這種自放電造成的容量損失，是可逆的，也就是說可以通過給電池充電得到恢復。簡單的說，這個過程就比如人體不工作時，能量消耗處于一個較低的水平，但是還有少量的細胞組織在工作，以保證人體正常運轉(zhuǎn)。

關(guān)于剛開始給鋰電池充電，有這樣一種誤傳的說法“鋰電池激活時充電時間一定要**過12小時，反復充上三次，才能激活”。事實上，這是過充和過放電都會對鋰電池造成不同程度的損害，而這種說法也是針對傳統(tǒng)鎳電池而來的。

鋰電池是很容易激活的，不需要特別的方法，一般經(jīng)過3-5次正常的充放電循環(huán)便可激活電池，恢復正常容量。

2什么時候給鋰電池充電

什么時候給鋰電池充電？有人會不假思索地回答：電動車沒電了就去充電。其實沒錯，因為鋰電池的充放電次數(shù)是有限的，所以應(yīng)該將鋰電池的電盡可能用光再充電。

在正常情況下，應(yīng)該把電池電量用完再充電，但是根據(jù)實際生活需要來具體實施。例如今晚電動車剩余電量不足支撐明天的行程，第二天又不具備充電的條件，這時就應(yīng)該及時充電。

其實，堅持把電池剩余的電量用完，再充電的原則指的不是把電池用得一干二凈這種較端做法 。如果電動車出現(xiàn)電量過低的警告出現(xiàn)后，仍然不充電直至無法行駛，此種情況可能會出現(xiàn)因電池過度放電而導致電壓過低，造成損害電池壽命的后果。

3鋰電池充電總結(jié)歸納

電動車鋰電池的激活并不需要特別的方法，按照標準的時間和程序充電，即使是**次充電。在電動車正常使用中，鋰電池會自然激活；當電動車出現(xiàn)電量過低提示時，應(yīng)該開始及時充電。


山東尤誠電子技術(shù)有限公司專注于電動車鋰電池,儲能,*等

• 詞條

  詞條說明

• 電動車鋰電池的**優(yōu)勢

  1循環(huán)壽命長：鋰離子電池以1C倍率進行充、放電，其循環(huán)壽命大于等于500次，*500次時的電容量，大于標稱銅梁70%。而普通鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環(huán)壽命小于等于350次，電容量小于等于60%。2低溫度放電性能好：鋰離子電池可在-25度時正常工作，其電容量可達標稱容量的70%，而普通鉛酸電池在-10度時的電容量的50%，在-25度時不：能正常工作。3荷電保持能力強：將充滿

• 電動車鋰電池到底要怎么充電？

  1新電池充電一般情況下，一塊鋰電池的生命從出廠的那一刻就已經(jīng)開始了，它處于一個低容的自放電狀態(tài)。電池放置一段時間后則進入休眠狀態(tài)，此時容量**正常值，使用時間亦隨之縮短。而這種自放電造成的容量損失，是可逆的，也就是說可以通過給電池充電得到恢復。簡單的說，這個過程就比如人體不工作時，能量消耗處于一個較低的水平，但是還有少量的細胞組織在工作，以保證人體正常運轉(zhuǎn)。關(guān)于剛開始給鋰電池充電，有這樣一種誤傳的

• 電動車鋰電池該如何保養(yǎng)？

  1、鋰電自行車**使用，須對電池進行深度充電，充電器顯示綠燈后即可停止充電，時間一般控制在(8～10)小時內(nèi)；2、每次騎行至電池組不可放出電量后再進行充電，但要避免深度放電（**過容量的90%）再充電，這樣會損傷鋰電池；3、當鋰電自行車在靜止狀態(tài)下欠壓指示燈亮起時應(yīng)需及時充電；4、在啟動、爬坡或在遇逆風行駛，應(yīng)采用腳踏來助力；5、由于鋰電池存在無記憶的特性，每次或者每天騎行后應(yīng)及時對電池組進行有規(guī)律