近來(lái)年,從共享單車(chē)到共享汽車(chē),從共享雨傘到共享充電……“互聯(lián)網(wǎng)+”的迅猛發(fā)展,在各行各業(yè)掀起了一陣共享熱潮。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量不斷增長(zhǎng),城市停車(chē)資源日益緊張,難以滿足市民停車(chē)需求,解決停車(chē)難問(wèn)題已成為城市管理共性問(wèn)題。停車(chē)難、停車(chē)貴是城市里有車(chē)一族較大的煩惱之一。機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量暴增,而停車(chē)位卻一直**,因此充分利用現(xiàn)有的停車(chē)位資源是解決難題較根本的方法,于是“共享停車(chē)”便應(yīng)運(yùn)而生。 2016年2月,青島生效的《青島市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)和管理暫行辦法》*二十四條中,提出區(qū)(市)停車(chē)場(chǎng)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立停車(chē)場(chǎng)資源共享協(xié)調(diào)制度,推進(jìn)停車(chē)場(chǎng)資源的錯(cuò)時(shí)利用。 同年8月,《廣州市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)和管理規(guī)定(草案)》提出,鼓勵(lì)住宅停車(chē)場(chǎng)在滿足本住宅區(qū)居民停車(chē)需求的前提下向社會(huì)開(kāi)放,有條件的單位可以將自用停車(chē)場(chǎng)向社會(huì)開(kāi)放。 2017年7月,《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)管理?xiàng)l例(草案)》提出,個(gè)人或單位可以開(kāi)展停車(chē)位有償錯(cuò)時(shí)共享。居住小區(qū)在滿足本小區(qū)居民停車(chē)需要的情況下,可將配建的停車(chē)設(shè)施向社會(huì)開(kāi)放。 2018年6月,沈陽(yáng)推出了一個(gè)**部門(mén)共享停車(chē)場(chǎng)…… 但由于信息孤立、技術(shù)手段(車(chē)位預(yù)定、精準(zhǔn)導(dǎo)航)落后等原因,各大停車(chē)場(chǎng)就是一個(gè)個(gè)信息孤島,交流不暢,共享停車(chē)一直推廣不太順利。 5G等技術(shù)的發(fā)展,催生了新一代智慧交通,2020年是智慧交通落地的關(guān)鍵年。據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,未來(lái)5年,我國(guó)智慧交通將保持13%左右的年均復(fù)合增速,到2024年,行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將**過(guò)1.5萬(wàn)億元。5G在推進(jìn)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等關(guān)聯(lián)領(lǐng)域發(fā)展的同時(shí),促進(jìn)了高精度定位和高精度地圖的發(fā)展,為共享停車(chē)提供了有力的技術(shù)支撐,解決信息不互通的難題,共享停車(chē)有望迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。再加上較近智慧停車(chē)不斷催化市場(chǎng),促使共享停車(chē)再次回歸視線,各地**紛紛推行共享停車(chē)試水。北京**在年初的工作報(bào)告會(huì)議中就提出,今年將釋放5000個(gè)共享車(chē)位,緩解區(qū)域停車(chē)供需矛盾。濟(jì)南槐蔭區(qū)自四月份開(kāi)始前后公布兩批共享停車(chē)項(xiàng)目,在全區(qū)推廣企事業(yè)單位內(nèi)部停車(chē)資源與民共享;上?;春V新方值劳菩猩倘εc商務(wù)樓宇、酒店賓館周末、節(jié)假日“共享停車(chē)”;浙江青田縣**代表倡議設(shè)置“共享車(chē)位”,實(shí)現(xiàn)源優(yōu)化配置…… 為了適應(yīng)各行業(yè)的飛速發(fā)展及市場(chǎng)所需,盈盛不斷與市場(chǎng)融合,以互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、中國(guó)制造2020、工業(yè)4.0強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略為業(yè)務(wù)格局發(fā)展發(fā)方向,以新興產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)傳統(tǒng)性產(chǎn)業(yè),調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型。盈盛一直致力于軌道交通領(lǐng)域,竭誠(chéng)為不同需求的客戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比、高品質(zhì)的產(chǎn)品整體解決方案 共享停車(chē)對(duì)于緩解交通擁堵,提高停車(chē)資源有效利用率,進(jìn)而對(duì)智慧交通、智慧城市的實(shí)現(xiàn)有著不可估量的推動(dòng)作用,共享停車(chē)是靜態(tài)交通治理的突破。
詞條
詞條說(shuō)明
盈盛成功中標(biāo)都汶隧道升級(jí)改造項(xiàng)目
盈盛捷報(bào)再傳,憑借強(qiáng)大的企業(yè)實(shí)力、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)以及優(yōu)秀的技術(shù)方案,盈盛成功中標(biāo)都汶隧道升級(jí)改造項(xiàng)目,提供“電視墻、操作臺(tái)、機(jī)柜”等設(shè)備并獲得了業(yè)主的一致認(rèn)可。 都江堰—汶川高速公路,簡(jiǎn)稱(chēng)都汶高速,又稱(chēng)都汶高速公路,始于成都市下轄都江堰市,經(jīng)映秀鎮(zhèn)至汶川縣城,止于阿壩藏族羌族自治州汶川縣,全長(zhǎng)82公里。其中,龍溪隧道是都汶高速紫坪埔隧道汶高速公路控制性的工程項(xiàng)目,左右線全長(zhǎng)7349米。都汶高速是
貴州鐵路中心調(diào)度臺(tái),盈盛通信實(shí)用性較強(qiáng)
當(dāng)今時(shí)代,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,智能化管理不斷的應(yīng)用于各行各業(yè),然而眾多的儀器設(shè)備、錯(cuò)綜復(fù)雜的線路導(dǎo)致辦公環(huán)境雜亂無(wú)章,致使工作人員無(wú)法工作,降低工作效率。 盈創(chuàng)型調(diào)度臺(tái)-A是盈盛自主創(chuàng)新與科技創(chuàng)新來(lái)滿足現(xiàn)代化調(diào)度指揮中心而設(shè)計(jì)的新作品、實(shí)現(xiàn)設(shè)備科學(xué)人性化、滿足人體工程原理、大限度提升操作人員舒適程度、多樣化款式與造型增添現(xiàn)代化潮流的辦公環(huán)境、創(chuàng)新設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的人機(jī)操作功能、款式新穎**、造型
城市交通大腦建設(shè)**,中國(guó)交通難題破解指日可待
城市道路交通涵蓋人、車(chē)、路、管理、環(huán)境、教育等諸多因素,是一個(gè)非常復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的快速發(fā)展越來(lái)越多的新技術(shù)在交通管理中進(jìn)行嘗試和應(yīng)用,城市“交通大腦”就是其中之一。城市“交通大腦”主要通過(guò)信號(hào)燈優(yōu)化、交通組織優(yōu)化、交通參與者誘導(dǎo)以及應(yīng)急事件交通調(diào)度,實(shí)現(xiàn)對(duì)城市道路交通管控的迭代、升級(jí),從而提升交通運(yùn)行效率。 各地**與阿里云、百度、京東、滴滴、美團(tuán)、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司
車(chē)路協(xié)同,助力解決交通安全問(wèn)題
近日,海信在研發(fā)中心建成了山東省一個(gè)企業(yè)級(jí)的車(chē)路協(xié)同測(cè)試基地,提供前向碰撞預(yù)警、道路危險(xiǎn)狀況提示等八大測(cè)試場(chǎng)景,為車(chē)路協(xié)同相關(guān)產(chǎn)品和系統(tǒng)的出廠提供科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專(zhuān)業(yè)的測(cè)試環(huán)境。 據(jù)美國(guó)高速公路安全管理局評(píng)估,當(dāng)車(chē)路協(xié)同設(shè)備安裝率達(dá)到 **時(shí),每年僅交叉路口碰撞和左轉(zhuǎn)兩種預(yù)警即可減少40至60萬(wàn)次的交通事故、19至27萬(wàn)次的人身傷害和780至1080例死亡;所有的應(yīng)用可減少 80%的非酒駕相關(guān)的
公司名: 廣州市盈盛通信科技有限公司
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科技型控制臺(tái)-廣州市盈盛監(jiān)控臺(tái)生產(chǎn)直銷(xiāo)批發(fā)廠家
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無(wú)人化值守監(jiān)控基站用電數(shù)據(jù)系統(tǒng)
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