在了解了汽車尿素的知識后,卡友們較關(guān)心的是如何購買尿素產(chǎn)品,在哪里可以購買車用尿素溶液?我們必須加注車用尿素,但我們見過加油站和加油站,但我們**見過車用尿素加注站……今天小編就給卡友們解答以上問題。
1.尿素泵站的主要加注方法
歐洲幾乎所有的加油站都可以在加油站加注尿素。這種固定加注方式是歐洲較重要的尿素加注方式,對用戶非常方便,成為較重要的加注方式。
1、自建補給站大型車隊選擇
在歐洲,大型車隊還將根據(jù)需要建立自己的尿素補給站,這不僅方便,而且可以降低成本。
2、攜帶散裝應(yīng)急計劃
此外,為了緊急情況,許多司機會攜帶小包裝尿素溶液,以防止尿素使用影響正常駕駛。這種小包裝溶液通常分為5L、10L、20L等規(guī)格。
2、2007年歐洲尿素加注網(wǎng)絡(luò)非常密集
歐洲早在2005年就實施了歐四排放標(biāo)準(zhǔn),它們也被使用SCR路線,也需要添加尿素。據(jù)說他們早期的汽車尿素布局也非常緩慢,到2007年,歐洲的尿素銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)非常密集。現(xiàn)在歐洲的尿素注射主要是尿素泵站。
三、我國尿素加注點布局不完善
起初,由于我國尿素需求量小,加注站設(shè)備不完善,很多重型卡車散戶基本選擇零售包裝產(chǎn)品。對于卡車行駛路線,尿素加注點在高速公路和服務(wù)站尚未完全布局。
然而,中國早期發(fā)展規(guī)模較大的汽車尿素品牌已經(jīng)開始布局尿素市場,銷售網(wǎng)絡(luò)和加注點建設(shè)也有很多規(guī)劃。
詞條
詞條說明
防凍尿素就是指車輛用以零下幾十度自然環(huán)境下的防凍改性劑產(chǎn)品,較近天氣愈來愈冷,尤其是北方城市較低溫度能做到零下幾十度!而車用尿素的凝點是在-11℃,因此必須性能優(yōu)異的尿素產(chǎn)品,但市面上的產(chǎn)品通常是達(dá)不上所做廣告那般實際效果的,這就來協(xié)助大伙兒分析方子,掌握尿素產(chǎn)品的性能是不是合格。銷售市場上的車用尿素產(chǎn)品五花八門,一不注意就落入店家圈套:一、:一般車用尿素標(biāo)明防凍型一般的車用尿素打上零下25或35
加了車用尿素真正會省耗油量嗎?許多人會覺得環(huán)境保護(hù)與我沒有多大關(guān)聯(lián),我能削減一筆尿素水溶液的花費,能省就省了。職業(yè)老司機告訴大伙兒,雖然尿素水溶液提高一部分花銷,但是SCR技術(shù)會削減一部分油費,按年10萬公里行進(jìn)換算,節(jié)省下的油錢,在2年左右就能收回固定成本,長久經(jīng)濟性優(yōu)勢十分明顯。因而,咱們置辦柴油車,增加尿素水溶液不只是為了支持環(huán)境保護(hù),從長久視角來看也是為了自身利益。再者說,自從環(huán)保規(guī)范升到
車用尿素溶液的介紹重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn),在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng),而這項系統(tǒng)必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此,車用尿素溶液成了重型卡車及客車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的*產(chǎn)品。SCR是我國減排的較優(yōu)選擇。目前國內(nèi)現(xiàn)行的柴油標(biāo)準(zhǔn)GB19147-2009要求含硫量≤350ppm,而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下,因此在中國暫不具有推廣條件。SC
現(xiàn)在的卡車基本都離不開車用尿素,但為什么有的卡友的愛車尿素消耗高有的消耗低呢?如何計算尿素的消耗比例,車用尿素消耗異常對愛車有什么影響呢?如果您也有此疑惑,請接著往下看,藍(lán)禾素帶大家學(xué)習(xí)新技能!如何確定尿素消耗異常車用尿素與燃油的消耗比例在3%-10%范圍里算正常的,如果尿素與燃油的消耗比例不在3%-10%范圍,**3%為消耗慢,**10%為消耗快。怎么計算呢?我給大家舉個例子:如果你加了2千的油
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