雙杠10KW柴油發(fā)電機(jī)TO14000ET

    雙杠10KW柴油發(fā)電機(jī)TO14000ET起動前,輕按驗油桿,使浮子下降,待柴油從浮子室蓋的通氣孔溢出為止,這時浮子室的油平面**正常工作時的油平面,于是有一小部分柴油自主噴油管溢出后儲存在化油器進(jìn)氣管道里。起動時,關(guān)小阻風(fēng)門(大約只開啟1/4的角度),當(dāng)活塞下行時,氣缸產(chǎn)生吸力,因進(jìn)入進(jìn)氣管道的空氣量少,化油器管道內(nèi)形成較高的真空吸力,于是低速噴油孔噴油并和儲存在進(jìn)氣管道里的柴油一起與進(jìn)入混合室的少量空氣混合,形成濃混合氣進(jìn)入氣缸,使發(fā)動機(jī)容易起動。起動后,應(yīng)將阻風(fēng)門逐漸開大。
    靜音柴油發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。 定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。 轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁較、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中間環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子,轉(zhuǎn)子連接組裝起來,使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn),做切割磁力線的運動,從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢,通過接線端子引出,接在回路中,便產(chǎn)生了電流。
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       號:  TO14000ET

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率: 10KW

    備用功率: 11KW

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220/380V

    結(jié)構(gòu)類型: 靜音式

    功率因素: 1.0

       數(shù): /三相

    啟動方式: 電啟動(選配全自動)

    直流輸出: 12-8.3V-A

    發(fā)動機(jī)參數(shù)

    發(fā)動機(jī)型號:TO2V88

    量: 205g/kw.h

    油箱容積: 32L

    機(jī)油容積: 2.2L

    過載能力: 110%/1h

    缸徑*行程: 2*80*79mm

    活塞排量:  875ml

    比: 191

    絕緣等級: F

    機(jī)油型號:  SAE10W30(或CD

    燃油型號: 0#-10#柴油

    調(diào)速方式: 自動調(diào)速

    冷卻方式: 空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

    缸體結(jié)構(gòu): 雙缸,V,四沖程

    燃燒系統(tǒng): 直噴式

    整機(jī)參數(shù)

    工作時間: 8-12H

    噪音(db7M 68-76

    燃油表:     

    電壓表:     

    輸出指示燈:

    機(jī)器重量: 295/325kg

    外形尺寸: 1090*680*720mm

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    雙杠10KW柴油發(fā)電機(jī)TO14000ET作為應(yīng)急電源主要指應(yīng)急電源(EPS)和不間斷電源(UPS),允許短時停電。
    電池是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,可將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能并在充電過程中將其存儲在電池中?;瘜W(xué)能在放電時轉(zhuǎn)化為電能。電池的充放電為直流電,因此變電站內(nèi)電池的充電功率需要通過交流電源進(jìn)行整流。
    電池的基本原理是通過電池的氧化還原電化學(xué)反應(yīng)將電池中活性物質(zhì)的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的垂直直流電。它由正,負(fù),電解質(zhì),隔膜和容器組成。




    上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于5KW汽油發(fā)電機(jī),6KW汽油發(fā)電機(jī),7KW汽油發(fā)電機(jī),8KW汽油發(fā)電機(jī),10KW汽油發(fā)電機(jī),12KW汽油發(fā)電機(jī),15KW汽油發(fā)電機(jī),20KW汽油發(fā)電機(jī),永磁汽油發(fā)電機(jī),靜音汽油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 18516203257

  • 詞條

    詞條說明

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