10KW柴油發(fā)電機(jī)TO18000ET具有移動(dòng)便攜,抗突擊負(fù)載能力強(qiáng),可長時(shí)間實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定電源輸出, 的PT燃油系統(tǒng),具有奇異的*速保護(hù)裝置;低壓輸油管,管路少,故障率低, 性高;高壓噴射,燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥,使用** 。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方,每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發(fā),而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要是,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的,而不是點(diǎn)燃的。
型 號(hào): TO14000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 10KW
備用功率: 11KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 開架式/手推式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單/三相
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí): F
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): TO2V88
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 32L
機(jī)油容積: 2.2L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 2*80*79mm
壓 縮 比: 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間: 8-12H
燃 油 表: 有
電 壓 表: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 195/215kg
外形尺寸: 950*640*700mm
10KW柴油發(fā)電機(jī)TO18000ET保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度。氣溫低,氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠,水珠溶解廢氣中的酸性分子后易生成酸性物質(zhì),使氣缸受到腐蝕;溫度高,使氣缸套的強(qiáng)度降低,磨損增加。
工程用柴油發(fā)電機(jī)配置移動(dòng)拖車的優(yōu)點(diǎn)
1. 發(fā)動(dòng)機(jī)框架采用3mm鋼板,經(jīng)過激光切割、折彎塑型、噴塑烤漆而成,減震。
2.拖車式發(fā)動(dòng)機(jī)靜音發(fā)電機(jī)組有降低噪音性能。箱體采用消音結(jié)構(gòu)和消音材料,能降低噪音。
3.拖車采用高度可調(diào)節(jié)、插銷式牽引架,適用于各高度牽引車;采用360度轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)向靈活,機(jī)動(dòng)性高。
4. 發(fā)電機(jī)組移動(dòng)方便、操作靈活,具有良好的密封性、并配有剎車、后尾燈等系統(tǒng),符合公路的行車要求。
5.發(fā)電機(jī)組通風(fēng)順暢、散熱作用好。
6.組采用橡膠輪胎。
另外機(jī)組配置防雨棚,戶外使用防雨,還能防塵曬不到!
詞條
詞條說明
?旅行車用15KW汽油發(fā)電機(jī)在惡劣環(huán)境條件下的使用,主要是由于環(huán)境因素的影響,在高海拔的高原地區(qū)以及在端寒冷氣候條件下作業(yè)下所必須采用的一些措施和手段,以下大澤發(fā)電就各種特殊環(huán)境下的使用方法作一個(gè)全面的介紹: 環(huán)境因素 □ 高海拔的高原地區(qū)的使用 發(fā)電機(jī)組配套的發(fā)動(dòng)機(jī),特別是自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)在高原地區(qū)使用時(shí),由于空氣稀薄不能象在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料而損失一些功率,對(duì)于自然進(jìn)氣
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公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
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