單相高原6KW柴油發(fā)電機(jī)
1.內(nèi)燃機(jī):燃料在汽缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)叫內(nèi)燃機(jī),內(nèi)燃機(jī)分為機(jī)和機(jī)。它們的特點(diǎn)是讓燃料存汽缸內(nèi)燃燒,從而使燃燒充分,熱損失小,熱效率較高,內(nèi)能利用率較大。
2.沖程:活塞在汽缸內(nèi)住復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過(guò)程,叫做一個(gè)沖程。
3.工作原理:四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程組成的。四個(gè)沖程為一個(gè)工作循環(huán),在一個(gè)工作循環(huán)中,活塞往復(fù)兩次,曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周,四個(gè)沖程中,只有做功沖程燃?xì)鈱?duì)外做功,其他三個(gè)沖程靠飛輪的慣性完成。
(1)吸氣沖程:進(jìn)氣門(mén)打開(kāi),排氣門(mén)關(guān)閉,活塞向下運(yùn)動(dòng),和空氣的混合物進(jìn)入氣缸;
(2)壓縮沖程:進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉,活塞向上運(yùn)動(dòng),燃料混合物被壓縮;
(3)做功沖程:在壓縮沖程結(jié)束時(shí),火花塞產(chǎn)生電火花,使燃料猛烈燃燒,產(chǎn)生高溫高壓的氣體。高溫高壓的氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)外做功;
(4)排氣沖程:進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉,排氣門(mén)打開(kāi),活塞向上運(yùn)動(dòng),把廢氣排出氣缸。
型 號(hào): TO7600ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 6KW
備用功率: 6.5KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類(lèi)型: 開(kāi)架式/手推式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單/三相
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí): F
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO192F
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 15L
機(jī)油容積: 1.75L
過(guò)載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 78*62mm
壓 縮 比: 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間: 8-12H
燃 油 表: 有
電 壓 表: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 108kg
外形尺寸: 755*510*700mm
全自動(dòng)裝置: 選配ATS
單相高原6KW柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)的過(guò)程,還要啟動(dòng)機(jī)組、聲速、合閘、向負(fù)載供電,如發(fā)電機(jī)組次沒(méi)能啟動(dòng)成功,在控制機(jī)10s延時(shí)以后,重新啟動(dòng)*二次;如果三次連續(xù)啟動(dòng)不成功,必須發(fā)出啟動(dòng)失敗的信號(hào)并禁止發(fā)電機(jī)啟動(dòng);因此,啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的過(guò)程,除了檢測(cè)發(fā)電機(jī)組的電流、電壓、頻率以及發(fā)電機(jī)的油壓以外,同時(shí)還必須判斷發(fā)電機(jī)組是否已經(jīng)成功啟動(dòng);若發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功,則進(jìn)入供電狀態(tài)。
屬于比較小型的發(fā)電機(jī)組了。
小型發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是
(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí),燃油消耗率曲線(xiàn)變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)
(2)、工作、耐久。因?yàn)闆](méi)有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低
(3)、使用范圍廣
(4)、有害排放物較低
(5)、*安全性好。
詞條
詞條說(shuō)明
?駐車(chē)七千瓦小吃柴油發(fā)電機(jī)主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)連接而成,目前使用剛性連接比較多些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上,然后配上各種傳感器,如水溫傳感器,通過(guò)這些傳感器,把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或過(guò)
?25KW靜音柴油發(fā)電機(jī)四缸具有高度安全性1、具有良好的進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng),能確保機(jī)組正常的運(yùn)行。2、防震措施能確保機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。3、箱體外部設(shè)有緊急停車(chē)按鈕,用于發(fā)電機(jī)組的緊急停機(jī)。1.發(fā)動(dòng)機(jī)四沖程,0HV,1.5L的排量,提供強(qiáng)動(dòng)力。使用倍感震憾。|2.面板人性化的面板設(shè)計(jì),各種操作彈指一揮間。3.AVR融匯高科技的AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng),確保電壓輸出穩(wěn)如泰山。4.油箱典雅,古樸,充分展現(xiàn)
?5KW汽油發(fā)電機(jī)帶輪子采用特殊的雙層絕緣優(yōu)質(zhì)扁銅線(xiàn)的**技術(shù),使轉(zhuǎn)子具有的匝間、層間絕緣和優(yōu)良的機(jī)械性能及耐壓性能,有效提高了發(fā)電機(jī)的性和使用壽命。全銅無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)無(wú)刷三相同步發(fā)電機(jī)是創(chuàng)新科技與**技術(shù)的**結(jié)合。定子繞組端部采用具有**的迭包緣工藝與端箍加固結(jié)構(gòu),加提高了繞組防塵、抗腐蝕能力;價(jià)格讓您滿(mǎn)意、質(zhì)量讓您滿(mǎn)意、服務(wù)讓您滿(mǎn)意。上海發(fā)電機(jī).,小型發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)全套配
?小型8千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家因其體積小、易操作和價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用在各領(lǐng)域。調(diào)速器作為發(fā)電機(jī)組的一個(gè)重要部分,調(diào)速性能的優(yōu)劣直接影響機(jī)組的發(fā)電品質(zhì),同時(shí)也影響其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。采用電子調(diào)速器來(lái)取代普遍采用的機(jī)械式調(diào)速器,可大大提高機(jī)組的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性和發(fā)電品質(zhì)。因此對(duì)發(fā)電機(jī)組調(diào)速策略的研究具有重要意義。本文參考目前國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器的研究現(xiàn)狀,提出了基于D2PMotohawk發(fā)
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
電 話(huà): 021-51987466
手 機(jī): 18516203257
微 信: 18516203257
地 址: 上海嘉定菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)1幢J1497室
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35kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)TO38000ET-Y
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