投標出廠價10KW柴油發(fā)電機

    投標出廠價10KW柴油發(fā)電機廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護等場所,作為備用電源或臨時電源。同時這種小型的發(fā)電機組也可以作為小型的移動電站使用,成為很多企業(yè)的后備電源使用。
    靜音柴油發(fā)電機工作原理:
    柴油機驅動發(fā)電機運轉,將柴油的能量轉化為電能。
    在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按需要順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。
    將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子,利用‘電磁感應’原理,發(fā)電機就會輸出感應電動勢,經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)循環(huán)電流。


        號:   TO14000ET

    發(fā)電機參數(shù)

    額定功率:  10KW

    備用功率:  11KW

    額定頻率:  50HZ

    額定電壓:  220/380V

    結構類型:  開架式/手推式

    功率因素:  0.8/1.0

       數(shù):  /三相

    直流輸出:  12-8.3(V-A)

    發(fā)動機參數(shù)

    絕緣等級:  F

    啟動方式:  電啟動

    燃油型號:  0#或-10#柴油

    調(diào)速方式:  自動調(diào)速

    冷卻方式:  空氣冷卻

    額定轉速:  3000r/min

    缸體結構:  雙缸、四沖程

    燃燒系統(tǒng):  直噴式

    發(fā)動機型號:  TO2V88

      :      205g/kw.h

    油箱容積:     32L

    機油容積:  2.2L

    過載能力:  110%/1h

    缸徑*行程:  2*80*79mm

      比:  19:1

    整機參數(shù) 

    工作時間:  8-12H

      表:

      表:

    輸出指示燈:  

    機器重量:    195/215kg

    外形尺寸:   950*640*700mm

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    大澤發(fā)動機采用 技術生產(chǎn),在控油和降噪方面得到很大的改善。以下是大澤發(fā)動機的技術特點:
    * 發(fā)動機采用V型結構,縮短了軸向尺寸,降低了整體高度及長度,有利于車內(nèi)空間布置;
    * 發(fā)動機采用齒輪傳動方式,除小發(fā)電機用皮帶驅動,其余均為內(nèi)部齒輪傳動,有效提高發(fā)動機 程度,降低整車故障可能性
    * 經(jīng)過優(yōu)化降噪音設計的灰鑄鐵曲軸箱,以及 的硅油減震器,較大地降低了噪音,減少了工作時的震動;
    * 系統(tǒng)化程度高,除軸向尺寸不同的零件,其余零件全部通用,從而減少用戶備件儲備的種類;
    * 合理的性能設計,功率密度高,功率轉速范圍廣,加速性能;



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