道路交通事故現(xiàn)場勘查應(yīng)用背景
無人機技術(shù)的快速發(fā)展,其勘查技術(shù)已經(jīng)越來越多地進入國民生產(chǎn)與生活中。在交通領(lǐng)域,將無人機航拍技術(shù)與計算機視覺技術(shù)、圖像與視頻處理技術(shù)、信息管理技術(shù)相結(jié)合,推出了無人機勘查交通事故處理與違法抓拍系統(tǒng)。
優(yōu)勢對比
1.多平臺操作
道路交通事故現(xiàn)場勘查系統(tǒng)支持手持端快速處理交通事故,也可使用PC端做詳細分析、處理。
2.控制飛行與處理事故一體化
系統(tǒng)集成飛行控制與事故處理模塊。僅需一個APP就能完成控制飛行、采集數(shù)據(jù)、事故處理整個流程。大大提高了工作人員的作業(yè)效率。
3.違法抓拍
基于無人機系統(tǒng)的移動式違法抓拍系統(tǒng)。解決了固定式拍攝設(shè)備拘泥于一點執(zhí)法的問題??呻S時隨地根據(jù)道路情況快速起飛*行器,抓拍違法行為。
無人機道路交通事故現(xiàn)場勘查系統(tǒng)簡介
系統(tǒng)集現(xiàn)場勘查、測量、繪圖、打印于一體,為交通事故現(xiàn)場證據(jù)采集與固定,案件信息處理提供了一套安全、可靠的解決方案。
飛行控制:無人機可調(diào)節(jié)自動起飛高度,MAGIC-TAP指點飛行,**降落智能一鍵返航;
事故處理:事故現(xiàn)場實景圖繪制,快速電子簽名,現(xiàn)勘筆錄無縫對接pc端。
無人機管理平臺:系統(tǒng)工作時, 管理平臺能夠顯示幾十臺手持端用戶警號、 手持設(shè) 備 編號以及無人機的飛行模式 、經(jīng)緯度 、高度 、水平速度 、 垂直速度 、 電池剩余電量等信息。具備地圖顯示模式,無人機實時視頻可直接傳輸至管理平臺,并支持分屏展示多臺無人機實時視頻。
無人機交通事故現(xiàn)場勘查應(yīng)用示例圖
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詞條
詞條說明
傳統(tǒng)城市安防無人機應(yīng)用的痛點視距限制:傳統(tǒng)模式的遙控和圖傳都受限于飛手的視距范圍,通常有幾公里,而工業(yè)應(yīng)用場景動輒幾十上百公里。信號遮擋:樓宇和山體必然對高頻無線電信號形成遮擋,在城市和地形復(fù)雜的地區(qū),傳統(tǒng)模式根本無法應(yīng)用。信息孤島:點對點圖傳模式下,圖像和數(shù)據(jù)傳不回指揮中心,上級**的指令也傳不過來,實時性較無從談起。4.數(shù)據(jù)處理:對于海量的圖像數(shù)據(jù),快速高效地處理和分發(fā)一直是制約無人機在行業(yè)應(yīng)
自動風(fēng)機葉片智能化巡檢系統(tǒng)派遣風(fēng)力技術(shù)人員上塔檢查葉片是一項耗時且具有潛在危險的任務(wù)。無人機技術(shù)或無人機(無人機)的較新進展正在慢慢將這種勞動密集型維護工作轉(zhuǎn)變?yōu)檩^安全,較精確和簡化的過程。無人機為風(fēng)力渦輪機檢查提供了許多優(yōu)勢,其中安全性較為重要。"使用無人機進行葉片檢查比在高空,大風(fēng)和長時間懸掛繩索的風(fēng)力技術(shù)較安全。這種類型的手動檢查對于單個塔來說較多可能需要一整天的時間,對于整個車隊來說可能需
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