柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí),燃料在氣缸內(nèi)燃燒后生成廢氣排出機(jī)外。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常和燃料完全燃燒時(shí),廢氣中主要有水蒸氣(H2O)、二氧化碳(CO2)和氮?dú)?N2),廢氣一般呈淺灰色。當(dāng)燃料不完全燃燒或發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常時(shí),廢氣中還會(huì)有碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物質(zhì)存在,使廢氣的顏色呈現(xiàn)白色、黑色或藍(lán)色。可見(jiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)。因此,汽車駕駛員和汽車維修人員可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的顏色判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)。
一、 排氣冒黑煙
排氣中的黑煙主要是燃料不完全燃燒的碳粒。因此,燃油供給系統(tǒng)燃料的過(guò)量供給,進(jìn)氣系統(tǒng)空氣量減少,缸體、缸蓋與活塞構(gòu)成的燃燒室的密封性差,噴油器噴射質(zhì)量差等因素都會(huì)使燃料燃燒不完全,從而使排氣冒黑煙。排氣冒黑煙主要有以下原因:
1.高壓油泵供油量過(guò)大或各缸供油量不均勻
2.氣門密封不嚴(yán),造成漏氣,氣缸壓縮壓力低
3.空氣濾清器進(jìn)氣道阻塞、進(jìn)氣阻力大,使進(jìn)氣量不足
4.缸套、活塞、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損
5.噴油器工作不良
6.發(fā)動(dòng)機(jī)**負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
7.噴油泵供油提前角過(guò)小,燃燒過(guò)程后移到排氣過(guò)程進(jìn)行
8.汽油電噴系統(tǒng)控制失效故障等
對(duì)于冒黑煙的發(fā)動(dòng)機(jī)可通過(guò)高壓油泵調(diào)校,噴油器噴射試驗(yàn)檢查,氣缸壓縮壓力測(cè)量,進(jìn)氣道清潔,供油提前角的調(diào)整、汽油電噴系統(tǒng)故障診斷等工作予以檢查和排除。
二、 排氣冒白煙
排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆粒或水汽,因此,凡是導(dǎo)致燃油無(wú)法霧化或水進(jìn)入氣缸內(nèi)都會(huì)使排氣冒白煙。歸納主要有以下原因:
1.氣溫低且氣缸壓力不足,燃油霧化不好,特別是冷起動(dòng)初期排氣冒白煙
2.缸墊損壞,冷卻水滲入氣缸內(nèi)
3.缸體裂,冷卻水滲入氣缸內(nèi)
4.燃油中含水量大等
冷起動(dòng)時(shí)排氣冒白煙,發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后白煙消失應(yīng)視為正常,若車輛正常運(yùn)行時(shí)仍冒白煙則為故障,應(yīng)通過(guò)觀察水箱內(nèi)冷卻水是否不正常消耗,各缸工作是否正常,油水分離器是否水量過(guò)多等進(jìn)行檢查和分析,排除故障部位
三、排氣冒藍(lán)煙
排氣中的藍(lán)煙主要是機(jī)油過(guò)量竄入燃燒室參與燃燒的結(jié)果。因此,凡是導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室的原因都會(huì)使排氣冒藍(lán)煙。歸納主要有以下原因:
1.活塞環(huán)斷
2.油環(huán)上回油孔被積碳堵塞,失去刮油作用
3.活塞環(huán)開(kāi)口轉(zhuǎn)到一起,造成機(jī)油從活塞環(huán)開(kāi)口上竄
4.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或被積碳卡滯在環(huán)槽內(nèi),失去密封作用
5.氣環(huán)上下方向裝反,把機(jī)油刮入氣缸內(nèi)燒掉
6.活塞環(huán)彈力不夠,質(zhì)量不合格
7.氣門導(dǎo)管油封裝配不當(dāng)或老化失效、失去密封作用
8.活塞、缸筒嚴(yán)重磨損
9. 機(jī)油加入量過(guò)多,使機(jī)油飛濺過(guò)多,油環(huán)來(lái)不及刮下缸壁多余的機(jī)油等
排氣冒藍(lán)煙必然伴遂幡巍懟啤笑桅痞兀油消耗增多,有的駕駛員稱“燒機(jī)油”。機(jī)油、燃油消耗比一般為0.5%~0。8%,機(jī)油消耗**過(guò)此值時(shí)排氣中將有藍(lán)煙產(chǎn)生。發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙的故障,一般要通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)解體、檢查,才能找出原因并確定排除故障的方案。冷機(jī)狀態(tài)排煙發(fā)藍(lán),但機(jī)油消耗正常的,與燃料有關(guān),視為正常。
詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)常冒藍(lán)煙是怎么回事
1、檢測(cè)活塞環(huán)并幫助客戶排出故障。2、檢測(cè)各新購(gòu)買的發(fā)電機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況,往往都是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的油頭霧化不好導(dǎo)致柴油機(jī)內(nèi)部竄機(jī)油造成的。因此針對(duì)新柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)這種情況時(shí),要及時(shí)的對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查和修理。上述就是為你介紹的有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)常冒藍(lán)煙是怎么回事的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來(lái)咨詢我們網(wǎng)站,我們會(huì)有專業(yè)的人士為你講解。關(guān)鍵詞:??35KW柴油發(fā)電機(jī)&nb
5千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)帶空調(diào)其體積小、靈敏、簡(jiǎn)便、配套全,便于操作和保護(hù),所以運(yùn)用于礦山、鐵路、戶外工地、道路交通保護(hù)、以及工廠、企業(yè)等部分。柴油發(fā)電機(jī)組用于沒(méi)有銜接到電網(wǎng)的當(dāng)?shù)?,或許在電網(wǎng)缺陷時(shí)用作應(yīng)急電源,以及用于較雜亂的運(yùn)用,例如峰值跳閘,電網(wǎng)支撐和電網(wǎng)輸出。型??? 號(hào):TO6800ET-J發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率:? 5KW備用功率:? 5.5K
6kw大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn):熱效率高,經(jīng)濟(jì)性好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用壓縮空氣來(lái)增加空氣溫度,使空氣溫度過(guò)柴油的自燃點(diǎn)。此時(shí),將其注入柴油,柴油噴霧和空氣混合物中,同時(shí)點(diǎn)燃自身。燃燒。因此,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不需要點(diǎn)火系統(tǒng)。同時(shí),柴油機(jī)的燃料供應(yīng)系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單,因此柴油機(jī)的可靠性**汽油機(jī)。由于爆燃的限制和柴油機(jī)自燃的需要,柴油機(jī)的壓縮比非常高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性**汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在相同的功率下,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩很大
【100kw柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)一般用什么型號(hào)的柴油
選用柴油的依據(jù)是使用時(shí)的溫度。柴油汽車主要選用后5個(gè)牌號(hào)的柴油,溫度在4℃以上時(shí)選用0#柴油;溫度在4℃-零下5℃時(shí)選用-10#柴油;溫度在零下5℃-零下14℃時(shí)選用-20#柴油;溫度在零下14℃-零下29℃時(shí)選用-35#柴油;選用柴油的牌號(hào)如果**上述溫度,發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟,堵塞油路,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。上述就是為你介紹的有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)一般用什么型號(hào)的柴油的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了
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