35kw柴油發(fā)電兩用機(jī)收費(fèi)站用 柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)當(dāng)溫度過高時,空氣密度,柴油發(fā)起機(jī)焚燒時氧氣量削減,焚燒功率減低,因而會減低柴油機(jī)的機(jī)械輸出功率;一起發(fā)電機(jī)作業(yè)時需要冷空氣對繞組進(jìn)行冷卻,在溫度過高時,冷卻作用,發(fā)電機(jī)繞組溫度添加,為發(fā)電機(jī)的繞組溫度在答應(yīng)規(guī)模內(nèi)也有發(fā)電機(jī)的輸出功率。35kw柴油發(fā)電兩用機(jī)收費(fèi)站用
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
|
防護(hù)等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
40千瓦高原柴油發(fā)電機(jī)武藤發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品介紹武藤生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組已有多年的歷史,發(fā)電機(jī)產(chǎn)品廣泛用于發(fā)電機(jī)用、民用、船用等領(lǐng)域;?40千瓦高原柴油發(fā)電機(jī)?武藤柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品所配套動力全部采用武藤自行生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)柴油機(jī);配套電機(jī)均為發(fā)電機(jī)內(nèi)外廠家產(chǎn)品,主要有:無錫新時代斯坦福電機(jī)、清華泰豪三波電機(jī)、意大利進(jìn)口馬卡地、馬拉利、迅高電機(jī)等;數(shù)字化控制系統(tǒng),具有高度智能化;可根據(jù)用戶的不同
? 8kw發(fā)電電焊一體機(jī)改裝車 2、當(dāng)操控開關(guān)切到中止(STOP),或仍堅(jiān)持在,但市電已時ATS即送來泊車,柴油發(fā)電機(jī)組即會中止。留意:作業(yè)中的柴油發(fā)電機(jī)組,因毛(過速度,高水溫,低,等)而發(fā)生停機(jī)時,發(fā)電機(jī)組于排除毛后須將毛復(fù)歸鈕壓下才干預(yù)備重新起動。8kw發(fā)電電焊一體機(jī)改裝車? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&n
50kw75kw100kw柴油發(fā)電機(jī)移動拖車
? 50kw75kw100kw柴油發(fā)電機(jī)拖車 –支承整臺機(jī)組的分量和機(jī)組工作時不平衡力所發(fā)作的動態(tài)沖擊負(fù)載5、進(jìn)風(fēng)噪聲:柴油發(fā)電機(jī)組在正常作業(yè)的時分需求有的新風(fēng)供應(yīng),一方面發(fā)動機(jī)的正常作業(yè),另一方面要給柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)明**的散熱條件,否則機(jī)組無法其運(yùn)用功用。50kw75kw100kw柴油發(fā)電機(jī)拖車? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)??
【低噪音柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組直接噴射式燃燒室的優(yōu)點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室是柴油發(fā)電機(jī)組燃油與空混合形成可燃混合氣并進(jìn)行燃燒的部位,它對柴油發(fā)電機(jī)組的功率、經(jīng)濟(jì)性、可靠性與公害有著重要的影響。在組織良好的燃燒過程時,不但要有良好的燃油噴射系統(tǒng),良好的進(jìn)、排氣系統(tǒng),還必須有與噴油、進(jìn)、排氣配合恰當(dāng)?shù)娜紵倚螤詈统叽?,才能使燃油與空氣混合均勻,提高空氣利用率,組織完善的燃燒過程,達(dá)到柴油發(fā)電機(jī)組較佳的性能指標(biāo)。柴油發(fā)電機(jī)組之直接噴射式燃燒室的優(yōu)點(diǎn)是,結(jié)構(gòu)簡
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
¥178800.00
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