背景技術(shù): 帆布浸膠后在各種傳動帶上有著廣泛的應(yīng)用,其主要起到防磨、防曬等保證傳動帶在惡劣條件下也能正常使用。但是,現(xiàn)有的帆布主要是通過一根緯線與一根經(jīng)線交織而成,或者兩根絲線捻成一根經(jīng)線再與緯線交織在一起而形成,這種結(jié)構(gòu)的帆布在浸膠時(shí)膠液粘附力不夠或者不能進(jìn)行完全的粘附,造成浸膠帆布的牢固度不夠而容易撕裂,這樣會影響后期的使用;因此有必要予以改進(jìn)。 技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素: 本實(shí)用新型的目的是:克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種粘合力高、不易撕裂的浸膠帆布。 為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下: 一種高粘合力浸膠帆布,包括基布層,所述基布層由經(jīng)線和緯線交織在一起的編織體,所述經(jīng)線和緯線外有一層*浸膠層,所述基布層的兩側(cè)有增強(qiáng)層,所述增強(qiáng)層內(nèi)有碳纖維,增強(qiáng)層內(nèi)還有加強(qiáng)嵌體,加強(qiáng)嵌體凸出于增強(qiáng)層外,所述加強(qiáng)嵌體內(nèi)有玻璃纖維,所述增強(qiáng)層的外側(cè)有耐熱浸膠層,所述耐熱浸膠層的外側(cè)有耐磨層,所述耐磨層外有抗靜電涂層。 優(yōu)選的,所述耐磨層為聚四氟乙烯石墨層。 優(yōu)選的,所述耐熱浸膠層內(nèi)有耐腐蝕層,所述耐腐蝕層的厚度為0.2mm。 優(yōu)選的,所述基布層的兩側(cè)有若干凸起。 優(yōu)選的,所述抗靜電涂層的厚度為0.1mm。 優(yōu)選的,所述增強(qiáng)層為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),網(wǎng)孔呈菱形或三角形。 優(yōu)選的,所述經(jīng)線與緯線的直徑為50-80 μm。 優(yōu)選的,所述加強(qiáng)嵌體之間有導(dǎo)流溝槽,所述導(dǎo)流溝槽呈波浪形排列。 采用本發(fā)明的技術(shù)方案的有益效果是: 1、本實(shí)用新型中*浸膠層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),進(jìn)一步提高了浸膠帆布的阻燃性能,提高了浸膠帆布的使用安全性,基布層的兩側(cè)有增強(qiáng)層,增強(qiáng)層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),進(jìn)一步提高了浸膠帆布的耐受性和抗拉伸強(qiáng)度,大大提高了使用安全性,從而降低了維修和更換的頻率,降低了使用成本。 2、本實(shí)用新型中增強(qiáng)層為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),提高了膠黏劑與基布層、增強(qiáng)層之間的接觸面積,提高了基布層與增強(qiáng)層之間的粘和力,提高了連接緊密性,不會額外增加浸膠帆布的厚度,進(jìn)一步提高了浸膠帆布的耐受性和抗拉強(qiáng)度。 3、本實(shí)用新型中增強(qiáng)層的外側(cè)有耐熱浸膠層,耐熱浸膠層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提高了浸膠帆布的耐熱性,耐熱浸膠層的外側(cè)有耐磨層,耐磨層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提高了浸膠帆布的耐摩擦性能;耐磨層外有抗靜電涂層,抗靜電涂層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提高了浸膠帆布的抗靜電性能。
詞條
詞條說明
PVC 輸送帶 PVC 輸送帶其膠面材質(zhì)為聚氯乙烯(Polyvinylchloride, PVC) , 其構(gòu)成為聚酯纖維布和聚氯乙烯膠構(gòu)成。 其工作溫度一般為-10° 到+80° , 其接頭方式一般為**齒形接頭, 橫向穩(wěn)定性良好適宜各種復(fù)雜環(huán)境下傳輸。 一、 根據(jù)行業(yè)應(yīng)用上分類, PVC 輸送帶產(chǎn)品可分為**行業(yè)輸送帶, 物流行業(yè)輸送帶,包裝行業(yè)輸送帶, 印刷行業(yè)輸送帶, 食品行業(yè)輸送帶, 木材
織物芯輸送帶是為在不同地區(qū),環(huán)境條件下輸送各種特殊性能物品,輸送帶芯骨架結(jié)構(gòu)而設(shè)定的,主要是為耐寒、耐油、耐熱、耐高溫、百度耐化學(xué)腐蝕輸送帶配套的帶芯??蛇m用于不同地區(qū),不同冷熱條件,以及各種糧食食品,化工產(chǎn)品等散裝物料的不同條件下輸送。強(qiáng)度聯(lián)眾礦山設(shè)備有限公司生產(chǎn)的普通耐高溫帆布輸送帶指的是以帆布布層及織物芯布層為帶芯的輸送帶:包括普通耐高溫棉帆布輸送帶,耐熱尼龍輸送帶,耐熱輸送帶等等。這些共
無論EP還是NN帆布,習(xí)慣上都用N/mm來表示其規(guī)格,例如NN-200,其含義是這種帆布在經(jīng)過硫化等工序、做成膠帶后每層帆布所承受的強(qiáng)力市至少200N/mm.由于膠帶在生產(chǎn)過程中要經(jīng)過壓延、成型、硫化等多道工序,會發(fā)生一定的強(qiáng)力損失,所以對于浸膠帆布來講,其帆布強(qiáng)力一定要**名義規(guī)格的強(qiáng)力,根據(jù)實(shí)際情況來看,一般帆布的實(shí)際強(qiáng)力會高**義規(guī)格15%左右或者以上,例如EP-200帆布強(qiáng)力一般要達(dá)到2
山東膠六 PVC 輸送帶 PVC 概述 PVC 其實(shí)是一種乙烯基的聚合物質(zhì), 其材料是一種非結(jié)晶性材料。 PVC 材料在實(shí)際使用中經(jīng)常加入穩(wěn)定劑、 潤滑劑、 輔助加工劑、 色料、 抗沖擊劑及其它添加劑。 具有不易燃性、高強(qiáng)度、 耐氣侯變化性以及優(yōu)良的幾何穩(wěn)定性。 PVC 對氧化劑、 還原劑和強(qiáng)酸都有很強(qiáng)的抵抗力。 然而它能夠被濃氧化酸如濃硫酸、 濃硝酸所腐蝕并且也不適用與芳香烴、 氯化烴接觸的場合
公司名: 山東膠六膠帶有限公司
聯(lián)系人: 鞠紅霞
電 話: 0534-6608000
手 機(jī): 15092511666
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