瓦斯抽放泵的使用有什么好處?
1.地面*抽放瓦斯泵站安全設(shè)施必須符合設(shè)計(jì)要求,必須裝設(shè)有防回火、防回氣和防爆炸作用的安全裝置。裝備與設(shè)施安裝終了,必須經(jīng)過(guò)調(diào)試,安裝終了調(diào)試合格必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收。
2.泵房必須有操作規(guī)程,各工種崗位責(zé)任制和管理制度,并有牌板。
3.抽放司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),考試合格后持證上崗。泵站司機(jī)嚴(yán)格履行交接班制度,接班后要認(rèn)真檢查泵站各安全設(shè)施。每小時(shí)較少觀測(cè)1次瓦斯抽、排(利用瓦斯的泵站)管內(nèi)抽放瓦斯?jié)舛?、流量、壓力等參?shù),并做好記錄,逐日送交通防科、總工程師、安監(jiān)處人員審閱。
4.瓦斯抽放泵的**啟動(dòng),必須經(jīng)總工程師批準(zhǔn),通防科技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)指揮,由機(jī)運(yùn)隊(duì)瓦斯抽放司機(jī)按操作規(guī)程履行。
5.抽放司機(jī)每班較少3次檢查泵體附近瓦斯?jié)舛龋咚節(jié)舛炔坏?*過(guò)1%。
6.地面泵站管路內(nèi)瓦斯?jié)舛炔坏?*20%,否則必須立即向通防科值班員匯報(bào)并增加檢測(cè)次數(shù)。通防科值班人員要及時(shí)組織氣力查明緣由,進(jìn)行處理。
7.抽放泵停運(yùn),必須經(jīng)總工程師批準(zhǔn)。因停電、故障等緣由臨時(shí)停運(yùn),要立即向通防科、調(diào)度室、總工程師、安監(jiān)處匯報(bào),采取措施進(jìn)行處理?;謴?fù)運(yùn)轉(zhuǎn)前,必須獲得其同意后,方可恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
8.抽放真空泵循環(huán)水必須經(jīng)過(guò)軟化處理,并有處理記錄,循環(huán)水池要加蓋。
詞條
詞條說(shuō)明
【ZDY減速機(jī)】減速機(jī)的主要特點(diǎn)
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用較為廣泛蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動(dòng)效率不高,精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控
【ZDY減速機(jī)】微型減速機(jī)潤(rùn)滑油為什么會(huì)產(chǎn)生許多小氣泡
微型減速機(jī)潤(rùn)滑油在齒輪運(yùn)動(dòng)時(shí)激烈的攪拌下會(huì)產(chǎn)生許多小氣泡。小氣泡若很快消失,則不影響使用。若形成安定的泡沫不再消失而產(chǎn)生乳化變質(zhì),便會(huì)在齒面上發(fā)生溢流,破壞潤(rùn)滑油膜,加劇磨損。 微型減速機(jī)潤(rùn)滑油選用原則 微型減速機(jī)潤(rùn)滑油選擇的首要因素就是粘度。粘度是齒輪油的一個(gè)非常重要的理化指標(biāo),齒輪的嚙合速度是選擇粘度的主要指標(biāo)。適宜的微型減速機(jī)齒輪油粘度,能使?jié)櫥偷膬?nèi)摩擦小,致使齒輪表面磨損及傳動(dòng)噪音、振動(dòng)
渣漿泵輸送的是含有渣滓的固體顆粒與水的混合物。但從原理上講渣漿泵屬于離心泵的一種,在鋼鐵企業(yè)主要用于轉(zhuǎn)爐除塵水、高爐煤氣洗滌水、連鑄濁環(huán)水和軋鋼濁環(huán)水等系統(tǒng)的泥漿輸送。常用的渣漿泵結(jié)構(gòu)如下。(1)泵頭架構(gòu)。泵體采用雙層泵殼(內(nèi)外雙層金屬結(jié)構(gòu)),雙泵殼外殼結(jié)構(gòu)為垂直中開(kāi)式,出水口位置可按45°間隔,旋轉(zhuǎn)8個(gè)不同位置安裝使用。為有效防止軸封泄露,采用動(dòng)力密封、填料密封或機(jī)械密封組合形式。葉輪與后護(hù)板問(wèn)
【硬齒輪減速機(jī)】減速機(jī)產(chǎn)品7大特點(diǎn)
減速機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)1.傳動(dòng)比大。一級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1/6--1/87。兩級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1/99--1/7569;三級(jí)傳動(dòng)時(shí)傳動(dòng)比為1/5841--1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級(jí)組合,速比達(dá)到*大。2.傳動(dòng)效率高。由于嚙合部位采用了滾動(dòng)嚙合,一般一級(jí)傳動(dòng)效率為90%--95%。3.結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機(jī)相比可減小2/1--2/3。4.故障少,壽命長(zhǎng)。主要傳動(dòng)
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