減速電機(jī)故障排除與原因

時(shí)間：2019-12-03作者：無錫英普羅傳動(dòng)有限公司瀏覽：122

減速電機(jī)故障排除與原因

1. 無載荷狀態(tài)下電機(jī)不轉(zhuǎn)：可能原因，停電、連接線斷裂、開關(guān)接觸不良、電機(jī)線圈斷裂、三相電機(jī)未接電容器、單相電機(jī)啟動(dòng)器動(dòng)作不良，齒輪軸心及軸承損壞。

2. 負(fù)載時(shí)、電機(jī)不轉(zhuǎn)：電壓過低、齒輪損壞，**負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。

3. 異常發(fā)熱：**負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)、啟動(dòng)停止過多、軸承磨損，電壓過高或過低。

4. 噪聲太大：齒輪軸承磨損，固定不良、螺絲松動(dòng)。

5. 震動(dòng)太大：齒輪、軸承磨損，固定不良，螺絲松動(dòng)。

6. 異常的不穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音：油已污染或油量不足。

7. 漏油：密封圈損壞、油量過多、通氣塞安裝不正確，頻繁冷起動(dòng)（油產(chǎn)生泡沫）或油位太高。

8. 電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輸出軸不轉(zhuǎn)：減速機(jī)軸鍵連接破壞。


無錫英普羅傳動(dòng)有限公司專注于空心軸齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家,擺線針輪減速機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 怎么正確安裝減速機(jī)

  1、首先確定減速機(jī)的安裝方式。如果位置條件允許，盡量避免立式安裝。立式安裝所添加的潤滑油遠(yuǎn)**水平安裝方式的，*造成減速機(jī)漏油發(fā)熱的情況。 2、定期添加潤滑油。渦輪減速機(jī)一般添加220#潤滑油，對(duì)一些頻繁啟動(dòng)、負(fù)荷較重、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，還可以額外添加潤滑油添加劑。當(dāng)減速機(jī)停止工作時(shí)，齒輪油附在齒輪表面，形成了保護(hù)膜。保護(hù)膜的作用在于當(dāng)減速機(jī)處在重負(fù)載、低速、高扭矩啟動(dòng)時(shí)，能夠有效減少金屬之

• JWZ刮泥機(jī)**減速機(jī)說明

  JWZ蝸輪蝸桿減速機(jī)使用說明書 一、JWZ減速機(jī)的安裝、使用與維護(hù) 1、 JWZ減速機(jī)主動(dòng)軸直接與電機(jī)聯(lián)接時(shí)推薦采用彈性聯(lián)軸器，JWZ減速機(jī)被動(dòng)軸直接與工作機(jī)聯(lián)接時(shí)推薦采用齒式聯(lián)軸器或其他非剛性聯(lián)軸器。 2、 JWZ減速機(jī)的主動(dòng)軸線和被動(dòng)軸線必須與相聯(lián)接部分的軸線保證同心，其誤差不得大于所有聯(lián)軸器的允許值。 3、 JWZ減速機(jī)安裝使用手轉(zhuǎn)動(dòng)必須靈活，無卡住現(xiàn)象，蝸桿軸承和蝸輪軸承的軸向間隙應(yīng)符合技

• 立體車庫減速機(jī)特點(diǎn)：

  減速機(jī)采用歐標(biāo)技術(shù)設(shè)計(jì) 箱體：精密強(qiáng)化鋼性鑄鐵HT250,低壓鑄強(qiáng)化鋁合金YL108 鍛壓齒輪鋼，材質(zhì)20CrMnTi,經(jīng)滲碳淬火處理，硬度HRC58-62 精磨齒輪成品精度≤5級(jí)，機(jī)械效率98% 外觀表面：流體光滑設(shè)計(jì)，多面安裝方式，適宜室外環(huán)境工作 2.制動(dòng)電機(jī) 殼體：精密強(qiáng)化鋼性鑄鐵HT250,高壓拉鑄強(qiáng)化鋁合金YL103，流體直條散熱、消音、防潮作用 全銅質(zhì)線材電機(jī)，銅質(zhì)漆包線通過深層浸

• 蝸桿參數(shù)計(jì)算公式

  加工導(dǎo)程=6.3*3.1416=19.79mm模數(shù)*π 蝸輪、蝸桿的計(jì)算公式： 1，傳動(dòng)比=蝸輪齒數(shù)/蝸桿頭數(shù) 2，中心距：（蝸輪節(jié)徑+蝸桿節(jié)徑）/2 3，蝸輪孔徑=（齒數(shù)+2）*模數(shù) 4，蝸輪節(jié)徑=模數(shù)*齒數(shù) 5，蝸桿節(jié)徑=蝸桿外徑-2*模數(shù) 6，蝸桿導(dǎo)程=π*模數(shù)*頭數(shù) 7，螺旋角（導(dǎo)程角）tgB=(模數(shù)*頭數(shù)）/蝸桿節(jié)徑 8，模數(shù)=分度圓直徑/齒數(shù) 頭數(shù)是說螺桿上螺旋線的條數(shù)； 模數(shù)是指螺桿