優(yōu)質(zhì)的行星減速機(jī)材質(zhì),能有有效延長(zhǎng)行星減速機(jī)的使用壽命。針對(duì)精密減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì),應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多,如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等,應(yīng)根據(jù)齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)選定。 1.表面淬火 常見(jiàn)的表面淬火方法有高頻淬火(對(duì)小尺寸齒輪)和火焰淬火(對(duì)大尺寸齒輪)兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時(shí),其效果很好。齒面硬度可達(dá)45-55HRC. 2.滲氮 采用滲氮可保證齒輪在變形很小的條件下,達(dá)到很高的齒面硬度和耐磨性,熱處理后不再進(jìn)行很好的精加工,提高了承載能力。 3.滲碳淬火 滲碳淬火齒輪具有相對(duì)較大的承載能力,但必須采用精加工工序(磨齒)來(lái)消除熱處理變形,以保證精度。 滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的分?jǐn)?shù)為0.2%-0.3%的合金鋼,其齒面硬度常在58-62HRC范圍內(nèi),若**57HRC時(shí),硬面強(qiáng)度顯著下降,**62HR則脆性增加。滲碳淬火齒輪的硬度,從齒輪表面至深層逐漸降低,而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度5.25HRC處的深度。 滲碳淬火在齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度方面的作用除使心部硬度有所提高外,還在于表面的殘余壓應(yīng)力。它可使很大壓應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小,因此磨齒時(shí)不能磨齒根部。 想要行星減速機(jī)的使用壽命,工作性能有保證,選對(duì)行星減速機(jī)的熱處理方式是至關(guān)重要的。今天呢東莞吉?jiǎng)?chuàng)小編就給大家分析到這里,有什么不明白的歡迎留言發(fā)表。
詞條
詞條說(shuō)明
有朋友沒(méi)有搞清楚減速電機(jī)是什么的嗎?會(huì)認(rèn)為伺服減速電機(jī)其實(shí)就是伺服馬達(dá)嗎?其實(shí),準(zhǔn)確上來(lái)講,減速電機(jī)包括伺服電機(jī)(也就是伺服馬達(dá))和伺服減速機(jī)。伺服電機(jī)/馬達(dá)+伺服減速機(jī)組合在一起才稱得上是減速電機(jī)。 伺服馬達(dá)有分很多種:直流馬達(dá),交流馬達(dá)。直流馬達(dá)又分為直流無(wú)刷電機(jī),直流有刷電機(jī),交流電機(jī)分為三相異步電機(jī),單相電機(jī)。 伺服減速機(jī)也分很多種:齒輪減速機(jī)(軟齒、硬齒、微型、中型、重型),行星減速機(jī)(
常見(jiàn)東莞吉?jiǎng)?chuàng)臺(tái)達(dá)伺服器維修方法
臺(tái)達(dá)伺服器維修的基本原則和主要事項(xiàng): 臺(tái)達(dá)伺服基本原則: 1、先想后做 先想好怎么做,再實(shí)際動(dòng)手。先分析判斷,再進(jìn)行維修。 2、不懂要問(wèn) 不確定的情況,要查資料,咨詢同事,TS L2,TAM后,才動(dòng)手。 3、先外后內(nèi) 先觀察臺(tái)達(dá)伺服使用周圍環(huán)境。設(shè)備位置、電源、連接、其它設(shè)備、溫度與濕度是否正常。之后看設(shè)備故障的現(xiàn)象。顯示的內(nèi)容,及它們與正常情況下的異同。再看設(shè)備內(nèi)部情況?;覊m、是否腐蝕、連接、器
想要選擇性能穩(wěn)定精度高的行星減速機(jī),首先你得了解行星減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu),我們都知道行星減速機(jī)是有一個(gè)太陽(yáng)輪和三個(gè)行星輪組合而成命名為行星減速機(jī)。那么,行星減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)又得怎么區(qū)分呢。卓創(chuàng)小編今天就為你解析如何選擇性能穩(wěn)定精度高的行星減速機(jī)目前市場(chǎng)上行星減速機(jī)有很多,有箱體是方的,箱體是圓的,也有90度轉(zhuǎn)角行星減速機(jī)。 選擇行星減速機(jī)時(shí),要注意雙旋臂的質(zhì)量 雙旋臂是指行星架的齒輪兩邊都有支撐,在輸
直角行星減速機(jī)同心度有誤差將會(huì)造成很大損失
當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和直角行星減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力(扭矩),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順,沒(méi)有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來(lái)自于直角行星減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩)。 這個(gè)徑向力的作用將會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸被迫彎曲,而且彎曲的方向會(huì)隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。如果同心度的誤差較大時(shí),該徑向力使電機(jī)輸出軸局部溫度升高,其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞,很終將導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸因
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