上海做危險品國際物流公司？

時間：2019-04-09

專業(yè)做危險品國際物流的公司并不多。

具體來說一說危險品分9類
*一類：忽略第二類：壓縮氣體第三類：易燃液體第四類：易燃固體、易燃物品和遇濕易燃物品第五類：氧化劑和**氧化物第六類：毒害品和感染性物品第七類：放射性物品第八類：腐蝕性品第九類：雜類
1類  大家不要去碰在中國基本只有三個港口可以出太倉上海防城港
2類氣體
如果客戶問你2類貨物  逢氣體就必定是2類不要在糾結(jié)，  誒……有人會問*有固體粉末啊  怎么解釋呢  因?yàn)楦煞?也是氣體壓縮的而成的所以還原狀態(tài)是其他必2類
2.1易燃  2.2不易燃  2.3 有毒
2.1典型的是打火機(jī) 2.2典型的是* 氮?dú)?/span>  2.3典型的是二氧化硫
逢氣體必壓縮  壓縮就是壓力容器必危險
2類是基本都是要鍋檢證個別除外別如木箱裝的打火機(jī) 就是要  打火機(jī)比較特殊另外需要的是工廠提供的漏氣檢測資質(zhì)  這是給船公司審批的
3類太簡單  基本可以接危險品的船公司都可以接
如果要細(xì)分  分為3.1 3.2 3.3  閃電依次增高危險系數(shù)依次增大  一般沒人懂這個或者說沒人跟你講這個但是至少你要做到自己心里懂得
逢液體就要首先考慮3類其次是  5.2類或者8類 9類忽略不計(jì)
4類是固體
4.1是易燃  4.2是自燃  4.3是遇水放出易燃?xì)怏w
4類中比較討厭的是白色的粉末  有白粉的嫌疑查驗(yàn)率比較大
4類當(dāng)中有這么幾類產(chǎn)品大家不要去碰一個是4.1的退敏性物質(zhì) 是易爆的比如偶氮化合物當(dāng)中的偶氮二乙丙氰偶氮二乙丁腈這種貨物所有船公司基本禁接  目前只有上海起帆貨運(yùn)的可以接因?yàn)槠鸱涍\(yùn)的老板包起帆是上海港務(wù)局副局長他實(shí)力雄厚能搞的定接所以大家碰到這種貨物不要去碰就是了
4.2類當(dāng)中較常見的是二氧化硫脲
4.3類的**級危險的幾乎所有船公司不接大家肯定會想到msk  msk不是牛叉不可一世么不對 msk幾乎不接的 4.3的反而要走偏門  大概有那么三四家船公司可以接比如sitc
5類氧化物5.1 過氧化5.2  沒啥好講的  5.1能接的船公司并不多  得牛叉的公司才能接比如msk  近航線的像sitc 大家千萬別忽視sitc這種小公司  往往小公司有過人之處比如山東的順發(fā)航運(yùn)就可以對外接二氧化硫脲
5.2的貨物跟4.3似的  屬于特別危險品  往往能夠自行反應(yīng) 比如上海的洋山港  5.2類的貨物進(jìn)洋山要做穿梭巴士  要做穿梭巴士的是5.2類的和2.1類的tank
6.2類的和7類似的你是找不到船可以接的
8類和9類較簡單的  不做研究范圍出去三大酸之外
這里再綜合性的講下比如一個貨物既有易燃性  又有腐蝕性那他的貨物包裝要打兩個危標(biāo) 主標(biāo)是易燃副標(biāo)是腐蝕性
副標(biāo)就是帶有副危的貨物它只要副危是易燃那他肯定就有閃點(diǎn)
有閃點(diǎn)的貨物都被定性為全危  帶閃點(diǎn)的貨物就得特殊對待  比如上海的就得船邊直裝
在外高橋碼頭的船邊直裝是有港區(qū)危庫做的所以直接進(jìn)危庫由危庫統(tǒng)一給你安排直裝所以通俗的叫法就是”進(jìn)港城危庫“
不過天津大之后  港城危庫  國家給拆了，因?yàn)殡x居民區(qū)太進(jìn)?，F(xiàn)在外港船邊直裝的柜子都進(jìn)洋山危庫，導(dǎo)致  現(xiàn)在進(jìn)外港船邊直裝的柜子成本一下子貴了很多。

詞條
詞條說明
3加6.1類UN1992危險品海運(yùn)拼箱要求
有的危險品有兩個危險屬性，我們稱為主危和副危。每個危險品都有對應(yīng)的UN編號，每個UN都有對應(yīng)的危險屬性，有的UN對應(yīng)一個，有的UN對應(yīng)兩個，也有少量UN對應(yīng)三個危險屬性。對應(yīng)一個的稱為主危，對應(yīng)兩個的一個稱為主危，一個稱為副危，對應(yīng)三的一個稱為主危，兩個稱為副危。來說UN1992這個UN，這個對應(yīng)的就是一個主危，還有一個副危。UN1992 IMO CLASS3+6.1海運(yùn)危險貨物運(yùn)輸規(guī)則（IMD
危險品工廠裝箱到上海港流程？
這個叫我危險品拖車，上海車隊(duì)空集裝箱拉到個工廠，工廠裝好以后再拉回上海港?上面說的是外港需要船邊直裝的柜子，需要**洋山危庫。外港不需要船邊直裝的柜子，則和其他普貨一樣，直接進(jìn)港，但是這個進(jìn)港時間也是有嚴(yán)格限制的，一般在碼頭開港兩三天以后等碼頭受理了才可以去進(jìn)港報(bào)關(guān)。 ?? 洋山港由大洋山、小洋山等數(shù)十個島嶼組成，是中國一個在微小島上建設(shè)的港口。是中國發(fā)展上海自貿(mào)區(qū)，
上海危險品進(jìn)外港和洋山需要注意的事項(xiàng)？
外港和洋山是上海的兩個碼頭，外港主要是近洋線。洋山港主要是遠(yuǎn)洋線。外港是進(jìn)港以后才能報(bào)關(guān)。洋山是報(bào)關(guān)以后才能進(jìn)港。再來說說危險品，危險品進(jìn)港之前需要先做好危申報(bào)，拉進(jìn)港黃聯(lián)。有黃聯(lián)以后才能去排進(jìn)港計(jì)劃，等受理了就可以進(jìn)港了。不是所有的危險品都能直接進(jìn)港的，有的危險品需要船邊直裝的話，需要先送的上海洋山危庫，洋山危庫，后面等船靠泊了再安排白卡拉到碼頭直接裝船。之所有需要船邊直裝的政策，主要就是為了安
危險品沒怎么從上海港出？
首先需要上海的貨代幫你辦。所有危險品出口都是要做的，需要工廠在進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報(bào)告。等商檢局檢查過用此包裝的產(chǎn)品合格后，就可以拿到了。各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的，需要到工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的，辦理危包需要的資料：包裝性能單，分類鑒定報(bào)告。分類鑒定報(bào)告比較簡單提供樣品商檢局三天可以做出來。上面有UN,CLA