工程橡膠護(hù)舷原材料硫化的五大要素
- 2020-03-27-
工程橡膠護(hù)舷原材料硫化的五大要素如下:
(1)硫化溫度:溫度是橡膠硫化工藝中非常重要的控制條件之一。橡膠硫化溫度開始啟動時,一般控制在140℃—150℃的范圍內(nèi)。但為了提高生產(chǎn)效率,縮短硫化時間,也可以將溫度控制在180±5℃的范圍內(nèi)。
(2)硫化溫度與硫化時間關(guān)系是溫度每上升10℃,硫化時間就會縮短一半,但也受到以下因素的影響:因為橡膠并不是恨好的導(dǎo)熱體,所以在較厚制品中,即使在高溫環(huán)境,也難以使內(nèi)外橡膠同時平坦。
(3)各種橡膠耐高溫能力的各不同(天然橡膠需要低溫長時間硫化),而硫化溫度一定程度上會影響橡膠性能。
(4)高溫對工程橡膠護(hù)舷中的纖維有破壞作用,降低產(chǎn)品的強(qiáng)度。例如,夾層制品在240℃下連續(xù)加熱4小時,其夾層會被完全破壞。因此在選擇提高硫化溫度時,必須考慮橡膠種類、硫化系統(tǒng)、硫化工藝方法和制品結(jié)構(gòu)。
(5)硫化壓力是橡膠硫化的重要條件,對產(chǎn)品質(zhì)量起著重要作用。在產(chǎn)品硫化時,硫化壓力可以提高膠材的致密性,有去除氣泡的作用;促進(jìn)膠材在模腔內(nèi)的流動,使其迅速布滿模腔;橡膠與模具表面緊貼,得到光滑表面和清晰圖案;提高橡膠、布層和金屬骨架的緊貼力和產(chǎn)品的耐彎曲性。也就是說,硫化壓力對產(chǎn)品質(zhì)量起著重要作用,但對硫化速度的影響幾乎沒有考慮。
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詞條說明
工程橡膠護(hù)舷原材料硫化的五大要素- 2020-03-27-工程橡膠護(hù)舷原材料硫化的五大要素如下:(1)硫化溫度:溫度是橡膠硫化工藝中非常重要的控制條件之一。橡膠硫化溫度開始啟動時,一般控制在140℃—150℃的范圍內(nèi)。但為了提高生產(chǎn)效率,縮短硫化時間,也可以將溫度控制在180±5℃的范圍內(nèi)。(2)硫化溫度與硫化時間關(guān)系是溫度每上升10℃,硫化時間就會縮短一半,但也受到以下因素的影響:因為橡膠并不是
近年來,工程橡膠護(hù)舷行業(yè)在環(huán)境保護(hù)方面面臨的壓力越來越大。一系列環(huán)境保護(hù)法、法規(guī)在導(dǎo)致出口和配套中形成了“綠色壁壘”,各種法規(guī)使相關(guān)行業(yè)面臨著嚴(yán)峻的局面。環(huán)境保護(hù)有兩個課題。一是使用環(huán)保的工程橡膠護(hù)舷材料,二是盡量減少橡膠生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染。下文主要闡述**種。工程橡膠護(hù)舷中不能含**過限制值的危險物質(zhì),并且不能使用被禁止的危險物質(zhì),否則會危害人類的健康。工程橡膠護(hù)舷原材料型號、質(zhì)量水平影響重金屬
特點(diǎn): 1、設(shè)計壓縮變形大(在反力不增加的情況下),比V型提高20%,比M型提高8%,從而使制品吸能量大幅度增加; 2、在壓縮型護(hù)舷系列中,拱型護(hù)舷(TD-B)單位重量(耗橡膠)吸能量高; 3、錨固性好,適用于船舶,碼頭,船塢等,應(yīng)用范圍廣; 4、缺點(diǎn)是作用于船舶傍板面壓力大,對船舶傍板強(qiáng)度較低的船舶(例如油輪等)不宜采用; 5、TD-BB型護(hù)舷前部(工作面)設(shè)置防沖板和PE貼面板,可降低面壓力并
實(shí)心橡膠護(hù)舷具有較高的吸能和反力,同時具備成本低、使用壽命長、安裝維護(hù)簡單等優(yōu)點(diǎn),是碼頭、船塢安裝較多的防護(hù)裝置。漂浮型橡膠護(hù)舷是較新型的護(hù)舷裝備,同實(shí)心橡膠護(hù)舷相對比其主要特點(diǎn)是:壓縮變形大,吸能大、反力小、自漂浮,易安裝等。通常應(yīng)用在船到船(ship to ship)、船到碼頭(ship to wharf)駁貨、??康葓龊舷?;由于其自漂浮特性也特別適合在潮位變化較大的碼頭安裝。 其中填充式橡膠
公司名: 臺州市正欣橡膠有限公司
聯(lián)系人: 鄭士澤
電 話: 83108119
手 機(jī): 13586108190
微 信: 13586108190
地 址: 浙江臺州三門縣浙江省三門珠岙鎮(zhèn)坎頭工業(yè)園
郵 編: 317101
網(wǎng) 址: zhengshize.cn.b2b168.com
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