什么是國(guó)際物流？

時(shí)間：2023-03-19作者：深圳市錦聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：267

國(guó)際物流（International Logistics）:指物品從一個(gè)地區(qū)（地區(qū)）的供應(yīng)地向另一個(gè)地區(qū)（地區(qū)）的接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。




廣義的國(guó)際物流研究的范圍包括*貿(mào)易物流、非貿(mào)易物流、國(guó)際物流投資、國(guó)際物流合作、國(guó)際物流交流等領(lǐng)域。其中，*貿(mào)易物流主要是*組織貨物在*間的合理流動(dòng)；非貿(mào)易物流是指國(guó)際展覽與展品物流、*郵政物流等；國(guó)際物流合作是指不同國(guó)別的企業(yè)完成重大的*經(jīng)濟(jì)技術(shù)項(xiàng)目的國(guó)際物流；國(guó)際物流投資是指不同地區(qū)物流企業(yè)共同投資建設(shè)國(guó)際物流企業(yè)；國(guó)際物流交流則主要是指物流科學(xué)、技術(shù)、教育、培訓(xùn)和管理方面的*交流。




狹義的國(guó)際物流（International Logistics, IL）主要是指：當(dāng)生產(chǎn)消費(fèi)分別在兩個(gè)或在兩個(gè)以上的地區(qū)（或地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間間隔和時(shí)間距離，對(duì)貨物（商品）進(jìn)行物流性移動(dòng)的一項(xiàng)*商品或交流活動(dòng)，從而完成*商品交易的較終目的，即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對(duì)流條件。




國(guó)際物流的實(shí)質(zhì)是根據(jù)*分工的原則，依照*慣例，利用*化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)**物在*的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國(guó)際物流的總目標(biāo)是為*貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，即選擇較佳的方式與路徑，以較低的費(fèi)用和較小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量、適時(shí)地將貨物從某國(guó)的供方運(yùn)到另一國(guó)的需方。








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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 何為清關(guān)，清關(guān)流程是什么？

  清關(guān)，是指在口岸海關(guān)進(jìn)行的申報(bào)、海關(guān)查驗(yàn)、繳稅、海關(guān)放行等系列程序的通稱。清關(guān)即結(jié)關(guān)， 慣上又稱通關(guān)，是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)人一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境**向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到

• 跨境物流旺季,賣家會(huì)遇到哪些糟糕的物流情況?

  跨境物流旺季，賣家會(huì)遇到哪些糟糕的物流情況?跨境物流，是跨境電商產(chǎn)品交易的**環(huán)節(jié)，也是較重要的環(huán)節(jié)，是組成產(chǎn)品交易的重要部分。物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)意外，整個(gè)產(chǎn)品交易也會(huì)受到嚴(yán)重的影響，無(wú)法*善其身。那么值此旺季來(lái)臨之時(shí)，賣家會(huì)遇到哪些糟糕的物流情況呢?一、價(jià)格昂貴，整體物流成本上升每年的旺季，物流都會(huì)漲價(jià)，今年也不例外。并且，今年由于**因素的影響，*航班銳減導(dǎo)致的物流價(jià)格高企，加之各類物流服務(wù)商不斷上

• 國(guó)際物流貨代是什么？

  國(guó)際物流管理是指在現(xiàn)代信息技術(shù)基礎(chǔ)上，合理、高效地組織**間的貨物流動(dòng)，以較小的成本、較優(yōu)的服務(wù)質(zhì)量保證**貿(mào)易和**化生產(chǎn)高效、有序的進(jìn)行，限度地在供應(yīng)鏈中創(chuàng)造**，以顧客滿意的價(jià)格提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品務(wù)。國(guó)際物流管理的內(nèi)容 國(guó)際物流管理的內(nèi)容包羅萬(wàn)象，主要包括： ①對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，即采購(gòu)、包裝、流通加工、儲(chǔ)存保管、裝卸和運(yùn)輸、信息處理等環(huán)節(jié)的管理； ②對(duì)國(guó)際物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對(duì)國(guó)際物流

• 國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流有哪些區(qū)別?

  一般情況下，國(guó)際物流被衍生為“能夠提供*間貨物流動(dòng)服務(wù)”的意思。例如國(guó)際物流公司，指的便是能夠提供*間貨物流動(dòng)、運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)。國(guó)際物流渠道，則是能夠提供*間物品流動(dòng)的渠道。國(guó)際物流公司，一般會(huì)將國(guó)際物流渠道作為產(chǎn)品進(jìn)行銷售。其實(shí)國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流有諸多相似之處，兩者都指的是物品的流動(dòng)，都需要貼單、分揀，都需要多個(gè)物流節(jié)點(diǎn)才能完成貨物的遞送等等。但是國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流也有很多的不同之處，例如通郵范圍、