港航設(shè)備安裝及水上交管工程

時間：2023-03-03作者：成都泓建項目管理有限公司瀏覽：117

港航設(shè)備安裝及水上交管工程專業(yè)承包資質(zhì)分為一級、二級。
一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn)3000萬元以上。
企業(yè)主要人員
（1）港口與航道工程、機電工程、通信與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于8人。
（2）技術(shù)負責(zé)人具有10年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具**電工程（或通信工程）專業(yè)**職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于25人，其中機電工程、通信工程等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于15人，且質(zhì)量員、安全員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級工以上技術(shù)工人不少于15人。 [1] 
企業(yè)工程業(yè)績
近5年承擔(dān)過下列7類中的2類工程的施工，工程質(zhì)量合格。
（1）沿海5萬噸級或內(nèi)河1000噸級以上散貨、集裝箱碼頭成套裝卸設(shè)備安裝工程；
（2）油、氣碼頭成套設(shè)備安裝工程；
（3）1000噸級以上船閘設(shè)備安裝工程；
（4）300噸級以上升船機設(shè)備安裝工程；
（5）單項合同額500萬元以上的水上船舶交通管理系統(tǒng)工程；
（6）單項合同額500萬元以上的海上通信導(dǎo)航工程；
（7）單項合同額500萬元以上的內(nèi)河通信導(dǎo)航工程。 [1] 
二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn)800萬元以上。
企業(yè)主要人員
（1）港口與航道工程、機電工程、通信與廣電工程專業(yè)注冊建造師合計不少于8人。
（2）技術(shù)負責(zé)人具有8年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具**電工程（或通信工程）專業(yè)**職稱或機電工程（或通信與廣電工程）專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于20人，其中機電工程、通信工程等專業(yè)齊全。 [1] 
（3）持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于10人，且質(zhì)量員、安全員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級工以上技術(shù)工人不少于10人。
（5）技術(shù)負責(zé)人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)一級標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績不少于2項。
承包工程范圍
一級資質(zhì)
可承擔(dān)各類港口裝卸設(shè)備安裝及配套工程的施工，各類船閘、升船機、航電樞紐設(shè)備安裝工程的施工，各類水上交通管制工程的施工。
二級資質(zhì)
可承擔(dān)沿海5萬噸級和內(nèi)河5000噸級以下散貨（含油、氣）、雜貨和集裝箱碼頭成套裝卸設(shè)備安裝工程，1000噸級以下船閘或300噸級以下升船機設(shè)備安裝工程施工， [1]  單項合同額1000萬元以下的各類水上交通管制工程的施工。注：水上交通管制工程包括水上船舶交通管理系統(tǒng)工程（VTS系統(tǒng)）、船舶自動識別系統(tǒng)工程（AIS系統(tǒng)）、水上視頻監(jiān)控系統(tǒng)工程（CCTV系統(tǒng)）、海上通信導(dǎo)航工程（海岸電臺、甚高頻電臺、海事衛(wèi)星通信、海上遇險與安全系統(tǒng)等）、內(nèi)河通信導(dǎo)航工程（長途干線、江岸電臺、甚高頻電臺等）等。
成都泓建項目管理有限公司專注于工程造價公司,工程預(yù)算公司,工程結(jié)算公司,工程咨詢公司,工程造價咨詢等, 歡迎致電 18782222013

• 詞條

  詞條說明

• 工程概算定額作用

  （1）建筑、安裝工程概算定額是設(shè)計單位進行設(shè)計方案技術(shù)經(jīng)濟比較的依據(jù)，也是編制初步設(shè)計概算和修正概算的依據(jù)；（2）建筑、安裝工程概算定額，也可作為建設(shè)、施工單位編制主要材料計劃的依據(jù)?？尚行匝芯慷x及目的：可行性研究是在項目投資前期對工程建設(shè)項目就樹上**性、技術(shù)上合理性和實施的可行性進行科學(xué)的分析和論證，為項目的決策提供科學(xué)依據(jù)?？尚行匝芯渴请S著科學(xué)技術(shù)進步和經(jīng)濟管理科學(xué)發(fā)而逐步興起，并日趨完善

• 概算和預(yù)算大致有如下區(qū)別

  （1）所起的作用不同，概算編制在初步設(shè)計階段，并作為向國家和地區(qū)報批投資的文件，經(jīng)審批后用以編制固定資產(chǎn)計劃，是控制建設(shè)項目投資的依據(jù)；預(yù)算編制在施工圖設(shè)計階段，它起著建筑產(chǎn)品價格的作用，是工程價款的標(biāo)底。（2）編制依據(jù)不同，概算依據(jù)概算定額或概算指標(biāo)進行編制，其內(nèi)容項目經(jīng)擴大而簡化，概括性大，預(yù)算則依據(jù)預(yù)算定額和綜合預(yù)算定額進行編制，其項目較詳細，較重要。（3）編制內(nèi)容不同，概算應(yīng)包括工程建設(shè)的

• 構(gòu)建“事前預(yù)控、事中控制、事后評估”的項目造價全過程管理模式

  構(gòu)建“事前預(yù)控、事中控制、事后評估”的項目造價全過程管理模式2月24日，全省交通運輸造價管理工作會議在蓉召開。會議傳達了廳黨組書記、廳長彭琳對全省交通造價工作的重要批示精神，全面總結(jié)“十二五”及2015年交通運輸造價管理工作，安排部署“十三五”及2016年工作。廳黨組成員、總工程師陳樂生出席會議并講話，省交戰(zhàn)辦主任胡洪波主持會議，廳造價站負責(zé)人作工作報告。會議通報了2015年全省各市州交通運輸局（

• 全過程造價咨詢

  全過程工程咨詢服務(wù)是一種創(chuàng)新咨詢服務(wù)組織實施方式，大力發(fā)展以市場需求為導(dǎo)向、滿足委托方多樣化需求的新型咨詢服務(wù)模式。全過程工程咨詢服務(wù)是可采用多種組織方式，由項目投資人委托一家單位負責(zé)或牽頭，并配備以由全過程工程項目管理師作為總負責(zé)人的全過程工程咨詢團隊來為項目決策至運營持續(xù)提供局部或整體解決方案，包括項目各階段咨詢和管理服務(wù)。全過程造價咨詢?nèi)^程各專業(yè)咨詢服務(wù)：項目決策階段包括但不限于：機會研究