構(gòu)建“事前預(yù)控、事中控制、事后評估”的項目造價全過程管理模式
2月24日,全省交通運輸造價管理工作會議在蓉召開。會議傳達了廳黨組書記、廳長彭琳對全省交通造價工作的重要批示精神,全面總結(jié)“十二五”及2015年交通運輸造價管理工作,安排部署“十三五”及2016年工作。廳黨組成員、總工程師陳樂生出席會議并講話,省交戰(zhàn)辦主任胡洪波主持會議,廳造價站負責人作工作報告。會議通報了2015年全省各市州交通運輸局(委)造價管理工作考核情況。
創(chuàng)新思路
努力提升全省交通造價監(jiān)管水平
陳樂生強調(diào),交通造價管理工作,要堅持構(gòu)建“事前預(yù)控、事中控制、事后評估”的項目造價全過程管理模式,努力提升全省交通造價監(jiān)管水平。要充分發(fā)揮交通造價管理機構(gòu)在標準建設(shè)、造價監(jiān)管、市場服務(wù)等三方面的職能作用,積極落實計價依據(jù)編制工作,不斷推進工程造價管理法制建設(shè),加強市場監(jiān)管,提升材料價格信息服務(wù)質(zhì)量,激發(fā)造價管理相關(guān)各方主體活力,推進各方主體的責任落實,努力提高服務(wù)構(gòu)建暢通安全高效的現(xiàn)代綜合交通運輸體系的能力。要著力抓好責任落實、事前預(yù)控、事中控制、考核評估、黨風廉政建設(shè)五個方面工作。
“十二五”:交通造價管理呈現(xiàn)“四大亮點”
市州造價管理組織機構(gòu)基本健全。廳造價站獨立設(shè)置,21個市州中有13個市州為獨立造價管理機構(gòu)、8個市州為造價質(zhì)監(jiān)兩站合一,分級負責的造價管理機構(gòu)初步形成。
造價審查的建設(shè)項目規(guī)模創(chuàng)歷史之較。五年來,省、市級造價管理機構(gòu)累計完成各類工程造價審核3072項,送審金額8468億元,審減372億元,審核項目個數(shù)、送審金額和審減金額均為歷史較高水平。
計價基礎(chǔ)建設(shè)明顯加強。出臺定額、計價標準共6項,完成橋梁樁基修訂、補充定額共1006條;編輯出版《四川交通建設(shè)工程造價管理信息》20期,部分市州還建立了地方材料分布圖,并發(fā)布了本轄區(qū)的造價管理信息季刊。
造價監(jiān)管、市場服務(wù)等行業(yè)管理能力不斷提升。以省、市級重點項目臺賬建設(shè)為抓手,加強重點項目監(jiān)督,強化目標考核,科學嚴格控制項目投資。目前,已建立26條在建高速公路項目和39條地方重點交通建設(shè)工程項目的造價管理臺賬,為科學高效開展項目造價監(jiān)督檢查提供了借鑒。組織造價人員資格過渡考試四川考區(qū)考務(wù)服務(wù)工作,我省通過總?cè)藬?shù)**全國**,并完成造價人員繼續(xù)教育和資格管理工作,為我省造價管理工作開展提供了人才智力**。
“十三五”:“八項措施”確?!捌叽竽繕恕表樌麑崿F(xiàn)
“十三五”,交通造價管理工作將實現(xiàn)“七大目標”:健全標準統(tǒng)一、設(shè)置規(guī)范的市(州)交通建設(shè)造價管理機構(gòu),補充修訂造價管理制度,完善考核評價體系,造價行業(yè)管理規(guī)范有序;強化行業(yè)標準化建設(shè),補充完善定額計價體系,加強新編制辦法和新定額的宣貫;規(guī)范估概預(yù)算、招標控制價的編制和審核工作,合理確定和有效控制工程投資;進一步修訂完善造價管理臺帳,實現(xiàn)項目投資的預(yù)測、預(yù)報、預(yù)警,給**決策當好參謀助手作用;進一步提升材價信息深度、廣度、精度,建立和完善各市(州)、縣(市、區(qū))主要地材分布圖;培育工程造價咨詢市場,加強從業(yè)隊伍建設(shè),逐步建立造價從業(yè)單位和人員的信用評價機制;加強督導(dǎo)與考核評價,實施項目全過程造價監(jiān)督。
為實現(xiàn)這“七大目標”,廳造價站制定了八項切實可行的措施:加快完善修訂造價管理制度,規(guī)范造價管理行為;健全造價管理機制,確保造價管理工作有序開展;開展交通行業(yè)標準建設(shè),完善工程定額計價體系;嚴格造價管理工作考核,提升行業(yè)管理水平;強化建設(shè)過程監(jiān)督檢查,有效控制工程造價;培育交通工程造價咨詢市場,逐步建立造價信用評價機制;提高信息化管理水平,較好地服務(wù)于交通建設(shè)各方;加強人員培訓(xùn),提高從業(yè)人員綜合素質(zhì)。
2016:實現(xiàn)交通造價管理開門紅2016年是“十三五”的開局之年,通過創(chuàng)新審查方式和建立造價管理臺賬為抓手,提升造價管理隊伍的履職能力,全面提升造價管理能力和水平,努力實現(xiàn)“十三五”造價管理開門紅。
根據(jù)各級編辦及交通運輸行業(yè)主管部門賦予省、市(州)造價管理部門的職能職責,理清工作思路,轉(zhuǎn)變工作方式,把握發(fā)展方向。根據(jù)部將出臺的造價管理辦法修訂我省造價管理辦法。
加強新編辦及新定額的宣貫,為正確使用新編辦及定額打下堅實的基礎(chǔ)。組織“四新”技術(shù)補充定額測定與發(fā)布,為工程計價提供依據(jù)。
創(chuàng)新審查方式,做好工程造價審核工作。逐步推行由項目業(yè)主委托具有相應(yīng)資質(zhì)的咨詢公司進行造價審查,省、市(州)造價站根據(jù)職責權(quán)限進行審核,再報相應(yīng)交通主管部門審批。招標較高投標限價由項目業(yè)主委托具有相應(yīng)資質(zhì)和能力的設(shè)計單位或咨詢公司編制,并委托另一家有相應(yīng)資質(zhì)和能力的咨詢公司審查,根據(jù)項目性質(zhì)報廳造價站及市(州)造價站備案。
在建項目的督導(dǎo)檢查。要求每次督查應(yīng)形成書面督查報告,發(fā)現(xiàn)重大問題時應(yīng)當即下發(fā)督查整改通知,并跟蹤整改情況,廳站將進一步加強對各市(州)交通運輸局(委)造價管理工作的考核評價工作。
加強對地方交通項目的行業(yè)監(jiān)管和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。根據(jù)造價管理職能職責,除加強對省、市(州)重點公路建設(shè)項目的造價審查外,將進一步加大對農(nóng)村公路、水運項目造價監(jiān)管和業(yè)務(wù)指導(dǎo),加強咨詢服務(wù)工作。
建立和完善已建及在建項目工程造價臺帳,提高材價信息收集廣度、精度,編制各地地材分布圖。
詞條
詞條說明
?按照國家規(guī)定:基本建設(shè)工程預(yù)算是隨同建設(shè)程序分階段進行的。由于各階段的預(yù)算制基礎(chǔ)和工作深度不同,基本建設(shè)工程預(yù)算可以分為兩類,即:一是概算;二是預(yù)算。概算有可行性研究投資估算和初步設(shè)計概算兩種,預(yù)算又有施工圖設(shè)計預(yù)算和施工預(yù)算之分,基本建設(shè)工程預(yù)算是上述估算、概算和預(yù)算的總稱。工程預(yù)算工程預(yù)算-工程項目定義工程項目綜合概、預(yù)算書包括哪些內(nèi)容?如何編制? 工程項目又稱單項工程,是指具有*
(1)建筑、安裝工程概算定額是設(shè)計單位進行設(shè)計方案技術(shù)經(jīng)濟比較的依據(jù),也是編制初步設(shè)計概算和修正概算的依據(jù);(2)建筑、安裝工程概算定額,也可作為建設(shè)、施工單位編制主要材料計劃的依據(jù)??尚行匝芯慷x及目的:可行性研究是在項目投資前期對工程建設(shè)項目就樹上**性、技術(shù)上合理性和實施的可行性進行科學的分析和論證,為項目的決策提供科學依據(jù)??尚行匝芯渴请S著科學技術(shù)進步和經(jīng)濟管理科學發(fā)而逐步興起,并日趨完善
俗語常說“萬丈高樓平地起,千里長堤蟻穴潰”。對于建筑行業(yè)來講,工程咨詢能如同夯實的平地為建筑保駕**,但也會成為不容易被察覺的蟻穴使建筑轟然坍塌?!首喂こ套稍児驹趯嶋H建筑施工操作中,包括項目決策、勘察設(shè)計、工程招投標、項目管理、造價咨詢、竣工驗收等在內(nèi)的每一個階段,都需要精準掌控。接下來,就讓我們一起來探秘工程咨詢行業(yè)以及為響應(yīng)時代需求工程咨詢?nèi)艘龀鲈鯓拥膭?chuàng)新改變。我國工程咨詢行業(yè)營業(yè)收入
港航設(shè)備安裝及水上交管工程專業(yè)承包資質(zhì)分為一級、二級。一級資質(zhì)標準企業(yè)資產(chǎn)凈資產(chǎn)3000萬元以上。企業(yè)主要人員(1)港口與航道工程、機電工程、通信與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于8人。(2)技術(shù)負責人具有10年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具**電工程(或通信工程)專業(yè)**職稱;工程序列中級以上職稱人員不少于25人,其中機電工程、通信工程等專業(yè)齊全。(3)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員
公司名: 成都泓建項目管理有限公司
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