做物流需注意什么?

時間：2022-12-31

實踐表明，加強物流管理是企業(yè)從內(nèi)部找利潤的有效途徑，也是企業(yè)增強外部競爭力的迫切要求。從市場情況看，我國企業(yè)物流管理與國外相比差距較大，一些*物流企業(yè)的服務能力不能適應市場經(jīng)濟發(fā)展的需要。隨著國外跨國物流企業(yè)進入中國市場，其成熟的現(xiàn)代物流管理體系占有明顯優(yōu)勢，我國企業(yè)著手建立現(xiàn)代物流體系已十分緊迫。
2、選擇合理的物流管理體系，開辟企業(yè)自己的發(fā)展之路。
隨著經(jīng)濟**化的發(fā)展，針對不同地區(qū)的特殊性，許多公司趨向于委托第三方，或者是把包括接收訂貨、庫存控制、預測等由內(nèi)部完成，而運輸、倉儲與通訊等服務則外包給第三方。這是因為中小企業(yè)自身沒有足夠技術或財力去滿足需要，大企業(yè)既沒時間也無專門技術去完成他們要做的每件事。那些想在競爭中占優(yōu)的企業(yè)將不得不向外尋求合作。這一切需要第三方供應者。據(jù)說大型企業(yè)通過*物流進行市場配銷，可比自行設立配送網(wǎng)絡節(jié)省約五分之一的成本。對于單個企業(yè)來說，可使企業(yè)競爭力明顯提高；而對整個社會而言，由于避免了許多重復建設，既優(yōu)化資源配置，又大大節(jié)約社會成本。在西方發(fā)達地區(qū)，由于現(xiàn)代物流的發(fā)展，很多廠家已實現(xiàn)“無倉庫運作”。工廠只管生產(chǎn)，商店只管銷售，原材料的采購、成品運輸、商品配送均由物流企業(yè)包攬，如此社會分工使得生產(chǎn)者、經(jīng)營者均可以專注于提高產(chǎn)品務的質(zhì)量，* 加迎合挑剔的消費者的口味。
3、在加快物流改造過程中，系統(tǒng)化、信息化要求也顯得特別重要。
過去，廈門可樂公司市場銷售部門與供應鏈部門(生產(chǎn)、采購、儲運等)之間、供應鏈各部門之間，由于信息溝通不暢，曾經(jīng)出現(xiàn)過供需脫節(jié)、成本居高不下等情況，在一定程度上影響了企業(yè)市場占有率的提高和利潤目標的完成。為了實現(xiàn)管理系統(tǒng)化、信息化，提益，降低成本，太古公司專門設立了需求與營運計劃項目，新增相應執(zhí)行部門，進而依照供應鏈模式對相關部門進行架構重組，并重整作業(yè)流程，加強供應鏈運作管理，促進了相關部門之間的信息溝通。改造以后，太古公司產(chǎn)品庫存天數(shù)由40多天降低到了10多天，月平均庫存占用資金減少了人民幣300萬元以上。
4、對中小企業(yè)來說，與其它中小企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟也是一條之路。
物流聯(lián)盟是一種以第三方物流機構為**，由眾多的中小企業(yè)簽訂契約形成的相互信任、共擔風險、共享收益的集約化物流伙伴關系。從企業(yè)經(jīng)濟效益上看，通過物流戰(zhàn)略聯(lián)盟使眾多中小企業(yè)集約化運作，降低了企業(yè)物流成本。從社會效益來看，由于采用第三方物流機構作為盟主，統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一實施，減少了社會物流過程的重復勞動。當然，不同商品的物流過程不僅在空間上是矛盾的，可能在時間上也是有差異的。企業(yè)可以通過第三方物流機構的集約化處理，來解決這些矛盾和差異。而且，聯(lián)盟降低了風險與不確定性，還可以從第三方物流機構得到過剩的物流能力與較強的物流管理能力。

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