天津KPO9軌道壓板電鍍鋅鐵路扣板定制

時(shí)間：2025-01-10作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：44

天津KPO9軌道壓板電鍍鋅鐵路扣板定制
3.6在全長(zhǎng)范圍內(nèi)用樣桿檢查交叉桿彎曲、變形：轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)E22、轉(zhuǎn)E21型大于15mm，轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)8AB型和C76B型車(chē)裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型大于20mm；該扣件初由美國(guó)Mckay公司研發(fā)



昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板，主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶(hù)不同的要求定制生產(chǎn)。

昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)按照料ISO9001-2015質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶(hù)的要求。


轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架裝用兩級(jí)剛度彈簧及變摩擦減振器，減振外簧比搖枕外簧高13mm；組合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料，副摩擦面材質(zhì)為針狀馬氏體鑄鐵或貝氏體球墨鑄鐵；裝用25t軸重150×250×160型雙列圓錐滾子軸承及RE2A型50鋼車(chē)軸，裝用HEZB840碳素鋼鑄鋼車(chē)輪，車(chē)輪踏面為符合TB/T1967的LM型磨耗型踏面；基礎(chǔ)制動(dòng)裝置裝用高摩合成閘瓦、L-C型制動(dòng)梁及奧-貝球墨鑄鐵襯套
改進(jìn)的重點(diǎn)是彈片扣壓件的形式


1992年3月鐵道科學(xué)研究院鐵建所在環(huán)形試驗(yàn)線(xiàn)鋼軌接頭外曾對(duì)2種不同剛度的既有10-11型和新型12-17型軌下膠墊的動(dòng)力性能進(jìn)行了對(duì)比試驗(yàn)歐標(biāo)鋼軌：

例如測(cè)量出水平差為+3，+2，-4，則三角坑值為7mm


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車(chē)機(jī)車(chē)配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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