實車事故車案例——淺談事故車

時間：2022-08-16作者：懷化寶匯報廢汽車回收拆解有限公司瀏覽：86

說到事故車很多人都會避而遠之。但首先我們要知道什么是事故車，了解汽車結(jié)構(gòu)，我們才能判斷事故與非事故車。 汽車整個車身框架是由結(jié)構(gòu)件以及覆蓋件組成，通常來說汽車車身結(jié)構(gòu)件是由四梁六柱組成，四梁是指汽車前兩大梁和后兩大梁，六柱是指左右ABC柱，而覆蓋件是指葉子板、前后保險杠、車門以及機蓋尾蓋組成，覆蓋件的更換對車輛安全影響不大但前提是更換的件事原廠件，而結(jié)構(gòu)件的更換修復對車輛安全影響是非常大的因為當車輛發(fā)生碰撞時時由車身主體結(jié)構(gòu)受力，切割或者后期修復的四梁六柱的剛性會大打折扣。




除了四梁六柱像備胎坑、后圍板、門檻、*墻、減震器座、葉子板內(nèi)緣等都是與車身結(jié)構(gòu)一體的這些地方有切割修復都是重大事故，對車輛安全影響都非常大。




像車身覆蓋件大多都是以螺栓連接方式，如發(fā)生小碰撞更換后或者鈑金噴漆都對車身結(jié)構(gòu)影響不大也不會對車身安全造成很大的影響。




下面就以上次的途觀為例看看實車車頭事故到底是怎么樣子的。




這是途觀的右前大梁，明顯可以看到有后期修復的很痕跡，像這種就是屬于重大事故車范疇了對于車輛安全有非常大的隱患。傷到這個位置基本前嘴一套全干到了。




下圖就是左前葉子板內(nèi)緣也和清除的看到那個焊點是后期修復的，一般是側(cè)面大的撞擊導致的。




這就是葉子板支架也是同樣受損，這塊葉子板是更換的副廠件做工非常差。




再來看看車尾事故，就以科魯茲為例，事故修復比較明顯比較慘，方便大家較直觀的了解。




這是右后尾燈框架密密麻麻的焊點，說明這車右后撞擊比較嚴重，也因為修復工藝太差導致時間一久就會生銹，這時驗車就要著重檢查右后C柱。




這是后圍板和尾燈框架的連接處，真的是慘不忍睹。修復一塌糊涂！




這就是把膠條拉開后的圍板，已經(jīng)銹的不成樣子了。




這尾蓋的鈑金是隨便敲兩下就抹膠了，太隨便了。




這就是左后葉子板內(nèi)側(cè)做了鈑金的樣子，把后備箱的飾板扒開就能看到了，這里也能看到后葉子板有沒有切割更換。


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