一次性衛(wèi)生用品生產(chǎn)線功能特點(diǎn):
1.棉芯采用卷漿一次性粉碎成型,下料平整均勻,克重可調(diào)。
2.包裝形式為快易包裝式,產(chǎn)品檔次高。
3.*特的縱橫翻轉(zhuǎn)裝置能滿足生產(chǎn)線的高速運(yùn)作需求。
4.具備等距離糾偏功能。
5.棉芯采用斜坡式自然包覆,壓實(shí)成型,有效地防止使用時(shí)棉芯容易斷漏移位的可能。
6.先壓導(dǎo)流槽后周封,凹道明顯,而不傷及流延膜,以防滲漏。
7.各主要工作部件配有電動(dòng)差速器,實(shí)現(xiàn)不停機(jī)調(diào)整相位。
8.包裝采用封切一體,分切位置準(zhǔn)確,產(chǎn)品美觀大方。
9.傳動(dòng)采用齒輪箱、同步帶傳動(dòng),同步性能好,**率高。
10.可生產(chǎn)棉芯型,**薄型以及三片式等多種式樣的**護(hù)翼衛(wèi)生巾。
一次性衛(wèi)生用品生產(chǎn)線技術(shù)參數(shù):
詞條
詞條說明
試驗(yàn)方法將卷收器內(nèi)織帶拉出,使卷收器內(nèi)剩余安全帶長度與50%假人正常坐姿情況下系上安全帶后的剩余長度相同;拉出一段長為100±20mm的織帶后,人為將卷收器鎖止,并將卷收器和織帶端分別按照正常的安裝角度安裝固定于相應(yīng)的夾具上。預(yù)拉力20N后,拉力機(jī)數(shù)據(jù)清零,開始進(jìn)行拉伸。拉力機(jī)以3mm/s的速度拉織帶;當(dāng)拉力機(jī)測得載荷增加到10KN后或加載夾具位移大于400mm時(shí)停止加載,然后卸載,記錄織帶的拉力
雖然從實(shí)驗(yàn)意義的角度來說,并沒有真正推導(dǎo)出一般規(guī)律的“零重力姿態(tài)",但是將肌肉用力降至zui低,帶給人體舒適感的“零重力"概念,在后續(xù)的汽車工業(yè)發(fā)展中得到了越來越多的關(guān)注。零重力概念在汽車行業(yè)的應(yīng)用始于日產(chǎn)汽車,其于2005年通過設(shè)計(jì)14個(gè)不同壓力點(diǎn)的座椅支撐,提供了從下背部到肩部的合理支撐,以確保乘坐者的脊椎始終保持其自然位置,從而減輕壓力和肌肉磨損,以避免久坐產(chǎn)生的背部不適。基于這些研究,日產(chǎn)
關(guān)于汽車座椅設(shè)計(jì)中的舒適和安全
? ? ? ?在所有的汽車設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)師們都是先確定座椅的設(shè)計(jì)。準(zhǔn)確點(diǎn)說,設(shè)計(jì)師們先考慮的是車內(nèi)成員的坐姿。對于SUV車型來說,駕駛員的坐姿會(huì)直立一些,位置也會(huì)高;而對于轎車來說,駕駛員的坐姿會(huì)低很多,并且微微后仰;對于一些賽車(比如各級(jí)別的方程式),駕駛員其實(shí)是“躺”在車內(nèi)的。之所以要先設(shè)計(jì)座椅,是因?yàn)榇_定了駕駛員的坐姿以后,才能根據(jù)人體的H點(diǎn)來設(shè)計(jì)座
制動(dòng)鉗耐壓破壞強(qiáng)度測試臺(tái)
公司再次為江蘇生產(chǎn)汽車制動(dòng)鉗企業(yè)提供一臺(tái)制動(dòng)鉗耐壓破壞強(qiáng)度測試臺(tái),為企業(yè)提供較完善的產(chǎn)品檢測項(xiàng)目。使得客戶在汽車制動(dòng)器市場上具有較強(qiáng)的競爭力和較高的發(fā)票空間,保證了該企業(yè)的產(chǎn)品在研發(fā)和制動(dòng)方面的不斷創(chuàng)新和發(fā)展。將制動(dòng)鉗總成按實(shí)車安裝狀態(tài)安裝到試驗(yàn)臺(tái)上,然后將液壓源加壓管路連接到制動(dòng)鉗進(jìn)液口,排凈系統(tǒng)中的空氣。?對制動(dòng)鉗施加35MPa 液壓,保壓5s 后卸壓。?檢查并記錄制動(dòng)鉗總
公司名: 上海霖智自動(dòng)化科技有限公司
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