發(fā)電焊機(jī)拖車 1.動(dòng)力微弱、經(jīng)濟(jì)省油:均裝備武藤四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī),選用**隙油泵及低慣量噴油器技能,油耗。1、查看–機(jī)組**接地,接地規(guī)范應(yīng)契合有關(guān)電氣設(shè)備規(guī)范。不主張機(jī)組與其它電氣設(shè)備共地–的接駁處無燃油走漏景象和進(jìn)氣景象鑄鐵缸體結(jié)構(gòu),經(jīng)用并功用安穩(wěn)。發(fā)電焊機(jī)拖車
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條說明
25kw柴油汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)價(jià)格廠家停電自啟動(dòng)
? 25kw柴油汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)價(jià)格廠家停電自啟動(dòng) xDEC1操控屏如美國**、瑞典Volvo、英國斯坦福。實(shí)際上一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組均不可能由一家公司完結(jié)。客戶應(yīng)了解機(jī)組的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、操控柜制作廠家及品牌,才干歸納評(píng)估出機(jī)組的層次。機(jī)械式調(diào)速體系靠以與柴油機(jī)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速的飛錘作業(yè),飛錘在時(shí)所發(fā)作的離心力可在機(jī)組轉(zhuǎn)速發(fā)作改動(dòng)時(shí)油泵進(jìn)油量的細(xì),然后到達(dá)機(jī)組轉(zhuǎn)速的意圖。25kw柴油汽
【20千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)長期怠速運(yùn)行有哪些危害
要知道,怠速狀態(tài)就是柴油發(fā)電機(jī)在沒有任何負(fù)載的情況下空轉(zhuǎn)工作狀態(tài),也就是說在這種工作狀態(tài)下,柴油發(fā)電機(jī)是*承載負(fù)荷的,只要保持平穩(wěn)運(yùn)行所需的低轉(zhuǎn)速。運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)時(shí)切忌使其怠速工作過久。這是因?yàn)?,如果柴油發(fā)電機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)降低噴油霧化質(zhì)量,加速缸壁早期磨損。因?yàn)殪F化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與柴油發(fā)電機(jī)的噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變,故燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪
【20千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)組調(diào)速板的功能簡介
發(fā)電機(jī)組調(diào)速器是用來保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的。在發(fā)電機(jī)組的負(fù)載變化的過程中,它的轉(zhuǎn)速是會(huì)相應(yīng)發(fā)生變化的。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時(shí),如果調(diào)速器不調(diào)節(jié),發(fā)電機(jī)組較終將停掉;當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí),如果調(diào)速器不作用,發(fā)電機(jī)組較終將無法承受過大的離心力而損壞。調(diào)速器的作用就是保持發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。另外,調(diào)速器還可以保持發(fā)電機(jī)組的較低轉(zhuǎn)速和較高轉(zhuǎn)速,防止低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄火和高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)“飛車”,造成機(jī)械損壞。調(diào)速器的分類:按其工作原理的不
【靜音三相柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)的用途和使用場所以及選擇細(xì)分
要知道柴油發(fā)電機(jī)是屬于自備電站供電一種類型,是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,它是以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。目前柴油發(fā)電機(jī)在多種行業(yè)中得到了廣泛的運(yùn)用。作為生產(chǎn)的備用電源,柴油發(fā)電機(jī)受到了各個(gè)生產(chǎn)制造企業(yè)的青睞。基本型柴油發(fā)電機(jī):這種類型柴油發(fā)電機(jī)較為常見,由柴油機(jī)、水箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、控制箱、聯(lián)軸器和底盤組成,一般能作為主電源或備用電源。自啟動(dòng)型柴油發(fā)電機(jī):這種類型柴油發(fā)電機(jī)是在基
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號(hào)三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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