發(fā)電機(jī)硅整流維護(hù)保養(yǎng)及常見(jiàn)故障排除方法
一、硅整流發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)
柴油發(fā)電機(jī)組的每一個(gè)零部件都需要注意保養(yǎng),特別是那些備用的柴油發(fā)電機(jī)組,在平時(shí)正常情況下是不會(huì)啟動(dòng)的,所以有時(shí)候一閑置起來(lái)就是個(gè)把月,這期間如果都把開(kāi)動(dòng)機(jī)器,可能機(jī)器上度布滿灰塵或者是個(gè)別零部件生銹了,平時(shí)我們應(yīng)該根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的養(yǎng)護(hù)規(guī)則進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù),下面將向大家介紹柴油發(fā)電機(jī)組硅整流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的維護(hù)與保養(yǎng)。在硅整流調(diào)節(jié)器的使用過(guò)程中,一般不允許拆卸護(hù)蓋,正常情況是沒(méi)工作500h左右,進(jìn)行一次全面檢查和維護(hù)。其內(nèi)容如下:
①拆下護(hù)殼,檢查觸點(diǎn)表面有無(wú)污物和燒損。若有污物則可用較干凈的紙擦拭觸點(diǎn)表面。若觸點(diǎn)出現(xiàn)燒蝕或平面不平而導(dǎo)致接觸不良時(shí),可用“00”號(hào)砂紙或砂條磨平,最后再用干凈的紙擦凈。
②檢查各接頭的牢固程度;測(cè)量固定電阻和各線圈的阻值;若有損壞,應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換新件。
③檢查各觸點(diǎn)間隙或氣隙,若不符合要求,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
④調(diào)節(jié)器經(jīng)維護(hù)保養(yǎng)后,在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí),要注意觀察充電電流表指針的指示情況,若柴油機(jī)在中等轉(zhuǎn)速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電流變的指針仍指向“一”的一邊,則說(shuō)明截流器的觸點(diǎn)未斷開(kāi),應(yīng)迅速斷開(kāi)接地開(kāi)關(guān);否則,會(huì)損壞蓄電池、調(diào)節(jié)器和充電發(fā)電機(jī)等。若柴油機(jī)啟動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后,電流表的指針仍指向“0”處,則說(shuō)明在調(diào)整時(shí)未嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整,應(yīng)重新進(jìn)行檢查與調(diào)整。
出現(xiàn)燒損不嚴(yán)重時(shí),可用細(xì)銼、白金砂條及“00”號(hào)砂紙修磨。使用銼刀修磨時(shí),銼刀要壓平,防止將觸點(diǎn)銼斜。使用砂條或砂紙修磨時(shí),要將其插入兩觸點(diǎn)結(jié)合面處,在動(dòng)觸點(diǎn)上稍加一點(diǎn)壓力,然后抽出砂條或砂紙,這樣重復(fù)抽出多次,觸點(diǎn)就可磨平,磨平后的觸點(diǎn)要用“00”號(hào)砂紙按上述方法進(jìn)行拉磨,然后再用干凈的紙片擦凈即可。若觸點(diǎn)燒損嚴(yán)重或有深坑時(shí),應(yīng)更換觸點(diǎn)或直接調(diào)節(jié)器。
(2)固定電阻和線圈損壞的檢修方法
調(diào)節(jié)器背面的固定電阻開(kāi)路或短路損壞后,在一般情況下要更換同規(guī)格、同功率的新電阻;條件許可時(shí),也可從舊調(diào)節(jié)器上拆卸。線圈接頭出現(xiàn)脫焊現(xiàn)象時(shí),可用電烙鐵重新焊牢。若線圈內(nèi)部出現(xiàn)燒損時(shí),,則可按同規(guī)格、同直徑的導(dǎo)線按拆卸的匝數(shù)進(jìn)行繞制,也可從同型號(hào)的舊調(diào)節(jié)器上進(jìn)行拆卸,然后用電烙鐵把接頭焊牢即可。
詞條
詞條說(shuō)明
【新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)起動(dòng)和運(yùn)行操作
1、對(duì)于停機(jī)**過(guò)24h的機(jī)組,須先打開(kāi)試動(dòng)閥,并起動(dòng)機(jī)油泵。對(duì)于停機(jī)**過(guò)7天的機(jī)組,應(yīng)測(cè)量勵(lì)磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;2、起動(dòng)燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常,方可進(jìn)行正式起動(dòng);3、察看起動(dòng)電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動(dòng)按鈕等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后即松開(kāi);4、當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,觀察機(jī)油壓力表的指示值,當(dāng)升到規(guī)定值以上時(shí),停止機(jī)油泵,并關(guān)閉掃氣
【新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)的主要分類
發(fā)電機(jī)(Generators)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路
【新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能詳細(xì)比較
首先,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)跟汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程一樣,每個(gè)工作步驟都會(huì)經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)行程。不過(guò)柴油機(jī)的燃料,粘度比汽油大,不易蒸發(fā),但自燃溫度比汽油低,所以柴油發(fā)電機(jī)點(diǎn)火方式與汽油機(jī)不同。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)進(jìn)氣行程中吸入純空氣。壓縮行程時(shí),柴油油壓會(huì)提高到10MPa以上,再通過(guò)噴油器噴入氣缸,在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時(shí)
【新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組加速時(shí)反應(yīng)不靈敏的故障原因分析與處理
原因1:燃油輸油管道漏氣處理:檢查連接件有無(wú)松動(dòng),管道有無(wú)破裂,濾清器是否未上緊等,并一一校正原因2:燃油管道或通氣管堵塞處理:檢查所有燃油管道有無(wú)堵塞或損壞。更換或修理燃油管道或通氣管原因3:燃油中含有水或蠟質(zhì)處理:更換燃油,更換所有濾清器,裝設(shè)燃油加熱器原因4:空燃比控制器(AFC)校準(zhǔn)不正確處理:重新調(diào)整準(zhǔn)確原因5:空燃比控制器(AFC)柱塞密封件或柱塞體損壞或磨損處理:更換磨損件后重新調(diào)整
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