提單真的那么重要嗎? 沒(méi)錯(cuò)!非常重要! 提單丟怎么辦? 在啟運(yùn)港,提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù); 在運(yùn)輸過(guò)程中,提單是貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證; 在目的港,提單是向承運(yùn)人或其代理人提取貨物的契約證明。 然而,因?yàn)橐黄必浳镏荒芎灠l(fā)一套提單,而提單同時(shí)又是可以轉(zhuǎn)讓的單據(jù),所以提單一旦遺失,對(duì)外貿(mào)業(yè)務(wù)的開(kāi)展影響較大,可能導(dǎo)致賣方無(wú)法結(jié)匯,買方無(wú)法提貨。 提單丟怎么辦?提單丟失后應(yīng)如何應(yīng)對(duì)? 1.提單丟失后的**反應(yīng)就是聯(lián)系貨代或者船公司,其實(shí)也應(yīng)該通知一下收貨人。 2.要在市級(jí)以上的報(bào)刊連續(xù)三天登報(bào),聲明提單已經(jīng)遺失。 3.船公司會(huì)開(kāi)具提單遺失保函,根據(jù)要求填寫(xiě)提單號(hào),箱封號(hào)等信息,加蓋公章正本寄回船公司。 4.較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是押金。提單丟失,船公司一般會(huì)要求押金是貨值的2-3倍,扣押時(shí)間是一至兩年。這個(gè)數(shù)字和時(shí)間也不是一定的,可以協(xié)商,這時(shí)候就非??简?yàn)貨代了。 5.報(bào)刊聲明加遺失保函,連同協(xié)定的押金,在貨代的見(jiàn)證下,和船公司簽收押金協(xié)議,一式三份。 6.如果此時(shí)貨物尚且還要一段時(shí)間才到港,船公司會(huì)重簽正本提單。如果已經(jīng)到港,甚至**出免箱期和免堆期,那么為了避免高額的港口雜費(fèi),可以讓貨代幫忙申請(qǐng),能多免費(fèi)一天也是好的。另外提單就不要寄正本到國(guó)外了,選擇電放提單節(jié)省時(shí)間。 小小一份單據(jù),丟失的后果是真的很嚴(yán)重。新聞經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到貨車、倉(cāng)庫(kù)等失火或失事,把寄送給客戶的提單丟失或銷毀,后續(xù)的流程真的很傷腦筋。尤其是因?yàn)槿藶樵騺G失的提單,因?yàn)槌绦蚍爆?,?huì)導(dǎo)致客戶無(wú)法收貨,嚴(yán)重延誤客戶的安排,直接影響到與客戶的關(guān)系,處理不好直接失去重要客戶,得不償失! 所以希望大家引以為戒,一定要小心寄存提單。 關(guān)于提單丟失的建議 1.一般提單是出三份正本,盡量留底一份,以防寄單丟失。(提前跟客戶溝通好留一份正本提單為底,寄給收貨人兩份正本,一般目的港一份正本提單就可以清關(guān)了) 2.電放提單,速度快而且安全。一定要寄正本的情況下,選擇靠譜的快遞。 3.提單丟失或者銷毀后立即向貨代和船公司了解解決方案和流程。 4.盡快提交押金(或者保函)和相關(guān)文件,申請(qǐng)做電放提貨,避免目的港**出免柜期產(chǎn)生額外柜租。 5.如果是快遞原因,提交相關(guān)費(fèi)用收據(jù)給快遞公司向其索賠。
詞條
詞條說(shuō)明
柜子沒(méi)掉海里,竟然要讓賠錢?關(guān)于共同海損需要了解下
柜子沒(méi)掉海里,竟然要讓我賠錢? **天,一外貿(mào)朋友在社群里這樣一席話,引起了熱議 對(duì)于海運(yùn)事故,比如有貨在ONE APUS號(hào)上的外貿(mào)人,即使自己的柜子安然無(wú)恙,也有可能要承擔(dān)共同海損,換句話說(shuō):貨沒(méi)事,貨主還要賠錢! 一 案例 1 ONE一艘大型集裝箱船“ONE APUS”號(hào),在夏威夷西北方向約1600海里處遭遇惡劣天氣,船舶發(fā)生嚴(yán)重顛簸,約有1816個(gè)集裝箱損壞或丟失,其中包括64個(gè)危險(xiǎn)品集裝
? ? ? ?印尼清關(guān)難題就是關(guān)于SNI的貨物。本身印尼海關(guān)情況復(fù)雜,對(duì)貨物也有不定期紅燈調(diào)整。幾乎每個(gè)月都會(huì)出現(xiàn)一批SNI產(chǎn)品。所以每次出貨前必須了解當(dāng)?shù)睾jP(guān)情況才進(jìn)行運(yùn)輸。SNI是Standard National Indonesia的縮寫(xiě),意思是印度尼西亞國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),簡(jiǎn)稱SNI,是一在印尼國(guó)內(nèi)適用的標(biāo)準(zhǔn),由印度尼西亞技術(shù)**制定并由印尼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局定
英國(guó)疫情加劇對(duì)物流業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重影響
12月14日,英國(guó)宣布出現(xiàn)變異新冠病毒VUI-20201201,該病毒較早于9月在一名患者身上被發(fā)現(xiàn),英國(guó)新冠病毒失控,很多國(guó)家宣布與英國(guó)斷航!沒(méi)過(guò)幾天,12月19日,英國(guó)衛(wèi)生大臣漢考克談到當(dāng)前英國(guó)的新冠肺炎疫情時(shí)表示,該國(guó)發(fā)現(xiàn)的新冠病毒新毒株已經(jīng)失去控制!該病毒的新變種目前被認(rèn)為比原始毒株的傳播性高出70%,目前除了北愛(ài)爾蘭以外,英國(guó)每個(gè)地區(qū)都發(fā)現(xiàn)了變異病毒。 目前我國(guó)明確禁止英國(guó)航班入境的是
1.什么是 VAT? 2018年以后進(jìn)入歐洲站是有門(mén)檻的:1.語(yǔ)言門(mén)檻 2.稅務(wù)門(mén)檻VAT必須合規(guī) VAT (Value Added Tax), 是歐盟國(guó)家普遍采用的對(duì)納稅人生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的增值額征收的一種流轉(zhuǎn)稅。 以英國(guó)為例,當(dāng)貨物進(jìn)入英國(guó), 貨物繳納進(jìn)口稅(主要為進(jìn)口增值稅); 當(dāng)貨物銷售后,商家可以將進(jìn)口海關(guān)增值稅(Custom Duty) 作為進(jìn)項(xiàng)稅申請(qǐng)退回, 再按銷售額交相應(yīng)的銷售稅。
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