賽特鉛酸蓄電池BT-12M24AT安裝

    賽特鉛酸蓄電池-12M24AT安裝
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     賽特蓄電池是通過鉛和化鉛進(jìn)行通化硫化而放電的設(shè)備。蓄電池酸液也就是電解液的比重(酸液和蒸餾水正常的比例是0.125)。由于溫度高會(huì)導(dǎo)致電解液中的水分蒸發(fā),這時(shí)就會(huì)需要添加蒸餾水,這屬于正常現(xiàn)象。
      如果是某些操作導(dǎo)致了電解液成分流失或者電解液成分濃度變化,這時(shí)就出現(xiàn)了缺液故障
      蓄電池虧電癥狀
      1、 敲擊電池有空洞響聲
      2、 電池重量明顯減輕
      排查原因
      一、應(yīng)用操作不當(dāng)
      1、電池外殼損傷開裂(更換安裝電池碰傷或底部有尖銳物)
      2、電池長時(shí)間傾斜**過45度,導(dǎo)致電解液從排氣孔流出
      3、賽特電池容量與負(fù)載不適配,導(dǎo)致電池組出現(xiàn)“小馬拉大車”
      4、電池過充電(實(shí)際輸出電壓大于14.4V)
    賽特鉛酸蓄電池-12M24AT安裝
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      二、制造缺陷
      1、槽蓋熱封不良,電解液從槽蓋結(jié)合部滲液
      合理的處理方式
      建議不要自行補(bǔ)充酸液,非專業(yè)人士不僅有可能損壞電池,而且酸液也會(huì)對(duì)自身造成傷害,賽特蓄電池小編建議的處理方式采用同規(guī)格同品牌的電池進(jìn)行更換。對(duì)于更換以后的廢舊電池采取合理合規(guī)的回收方式進(jìn)行。
        賽特蓄電池在使用過程中為什么發(fā)燙?當(dāng)賽特蓄電池處于充放電的過程中時(shí),由于電池的電流比較大,并且鉛酸蓄電池存在一定的內(nèi)阻,蓄電池也會(huì)產(chǎn)生一定的熱量,溫度也會(huì)有所升高。當(dāng)鉛酸蓄電池充電電流過大,蓄電池間間隙過小會(huì)使得充電電流和鉛酸蓄電池溫度發(fā)生一種累積性的增強(qiáng)作用,并損壞鉛酸蓄電池,造成熱失控。
        特別是用戶使用的充電設(shè)備為交流電源的時(shí)候,充電設(shè)備雖然經(jīng)過濾波,但仍有波紋電壓的存在。而一個(gè)完全充電的鉛酸蓄電池的交流阻抗很小,即使電壓變化很小在蓄電池線路內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生明顯的交流電流,使大力神蓄電池的電池的溫度上升,而蓄電池?zé)崾Э貙?dǎo)致溫度上升,鉛酸蓄電池殼強(qiáng)度下降以致軟化,造成蓄電池內(nèi)壓下鼓脹,并造成蓄電池?fù)p壞。
    賽特鉛酸蓄電池-12M24AT安裝
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    同年4月,該項(xiàng)目因?yàn)闆]有依法報(bào)批環(huán)評(píng)文件擅自開工建設(shè),被國家環(huán)??偩纸型#?zé)令限期補(bǔ)辦手續(xù)。直到29年12月,國家環(huán)??偩植艦榻豢诜拭冷X業(yè)補(bǔ)辦了年產(chǎn)8萬噸氧化鋁項(xiàng)目環(huán)評(píng)批復(fù)。國家**發(fā)改運(yùn)行[27]79號(hào)文件明確要求,嚴(yán)格執(zhí)行氧化鋁投資項(xiàng)目核準(zhǔn)及環(huán)保審批的有關(guān)規(guī)定,對(duì)未經(jīng)國家投資主管部門有效核準(zhǔn)的新建或改擴(kuò)建氧化鋁項(xiàng)目,環(huán)保等部門不辦理相關(guān)手續(xù)。交口肥美鋁業(yè)年產(chǎn)8萬噸氧化鋁項(xiàng)目一直未獲得國家**項(xiàng)目核準(zhǔn),被山東信發(fā)鋁電集團(tuán)收購后,實(shí)施年產(chǎn)24萬噸氧化鋁項(xiàng)目,產(chǎn)能提高了三倍,新增的16萬噸產(chǎn)能有無經(jīng)過國家相關(guān)部門的核準(zhǔn)和審批呢?山西信發(fā)對(duì)此諱莫如深。

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