今年優(yōu)選玉林電子磅價(jià)格生廠廠家

時(shí)間：2020-09-01

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上，秤臺將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

　　13、定期給秤角螺絲位置進(jìn)行查看，看螺絲位置是否是在正常使用范圍發(fā)。14、地磅秤稱重顯示器如發(fā)生故障時(shí)應(yīng)迅速斷電，不能準(zhǔn)確判工程師進(jìn)行檢查整理，用戶不得隨意拆開機(jī)箱，較不得隨意更換內(nèi)部零件。15、地磅秤操作人員和儀器維修人員均需通過專門培訓(xùn)才能從事操作和維修?！　‰娮拥醭赢a(chǎn)品介紹：電子吊秤的結(jié)構(gòu)與無線傳輸式電子吊秤相似，也由稱重秤體單元件和稱重顯示控制器單元件組成，使用方法也相同。但兩單元件間有電線相連接。稱重時(shí)，重量顯示信通過電線傳遞到稱重顯示控制器，顯示出被稱物質(zhì)量。

    2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè)，之后全部采用滿焊。

　　下面將介紹電子汽車衡的安裝調(diào)試流程及注意事項(xiàng)。電子汽車衡安裝調(diào)試流程如下：（1）基礎(chǔ)建設(shè)；（2）基礎(chǔ)檢查；（3）秤臺安裝；（4）限位裝置；（5）稱量系統(tǒng)連接；（6）秤體接地；（7）檢定前調(diào)試；（8）檢定；（9）操作人員培訓(xùn)。　　外殼采用ABS塑鋼材質(zhì)，使用壽命長。電力不足時(shí)有明確之低電壓顯示。具有設(shè)計(jì)良好之運(yùn)送保護(hù)點(diǎn)功能。采用大液晶CD顯示清晰易讀，具有E背光功能。電子顯示表頭可適當(dāng)?shù)娘@示角度。2誠信夠高：我司真誠為大家服務(wù)，是值得信賴的商家3**夠好：我司所有銷售產(chǎn)品均為全新產(chǎn)品，品質(zhì)保證。

    2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會引起計(jì)量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
   選用傳感器時(shí)，在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

　　80年代，研制生產(chǎn)了電子計(jì)價(jià)秤、稱量控制器和高性能稱重傳感器等。70年代末80年代初，在全國清理整頓商標(biāo)時(shí)，上海衡器廠為簡化商標(biāo)，將鷹平牌商標(biāo)改為鷹牌，并將圖案中的天平去掉，重新登記注冊。3.體質(zhì)，走出走向。　　而顯示儀表和機(jī)械部分也無任何故障。對上述現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真分析后，可以判斷問題出現(xiàn)在傳感器上。將顯示儀表用模擬器進(jìn)行標(biāo)定后再接入傳感器，然后用一只砝碼分別壓秤的四角，其結(jié)果三個(gè)角顯示值為正值，而另一個(gè)角顯示值為負(fù)值。

   選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了基坑的形狀終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平行四邊形，若基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm，稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個(gè)尺寸如果控制不好，會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

　　電子吊稱的結(jié)構(gòu)與無線傳輸式電子吊稱相似，也由稱重秤體單元件和稱重顯示控制器單元件組成，使用方法也相同。但兩單元件間有電線相連接。稱重時(shí)，重量顯示信通過電線傳遞到稱重顯示控制器，顯示出被稱物質(zhì)量。因使用有線電源供電,帶有拖曳的電線,故該秤在使用時(shí)顯得很不方便。　　例如，POWERCELLPDX稱重傳感器采用具有玻璃與金屬封接的不銹鋼鎖定連接器，可保持稱重傳感器外殼的氣密密封。電子汽車衡誤區(qū)4僅考慮購買新的電子汽車衡老化或有問題的汽車衡的反復(fù)性問題可能會使您考慮更換。但是，許多汽車衡可使用新的稱重組件進(jìn)行翻新和升級。

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