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    [簡單介紹]
    20噸電子地磅采用U形截面的冷彎型鋼組焊,整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進,地磅秤臺設計模塊化、標準化、系列化,可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的電子地磅稱重計量系統(tǒng)

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      電子吊秤還選用了大 秤鉤和卸扣,用戶在使用電子吊秤進行稱重的時候較加便捷,秤鉤和卸扣也經(jīng)過了鍍珞處理,所以不僅外部較加美觀精致,在使用期間也不容易生銹,這種材質的秤鉤很耐用,和其他材質的秤鉤相比使用壽命較長,也比較抗摩擦。
     [詳細說明]
    20噸電子地磅特點
    U型鋼地磅,是電子地磅*四代產品,做U型鋼地磅必須配有的設備是折彎機。采用600T大型雙機連動折彎機,剪板機精度高、速度快。U型鋼電子地磅的價格比槽鋼要貴些地磅鋼結構比較合理,剛度好,強度好,抗側向力強,因而秤體抗繞,壽命長。U型鋼地磅的底部是采用橋梁結構設計的。U型鋼秤臺采用U型主梁5-7根(根據(jù)地磅噸位及臺面尺寸設計) , 從而保證秤臺整體鋼性,秤臺內腔全密封,不易生銹,鋼板經(jīng)拋丸除銹處理后,采用富鋅底漆和酸船用漆,油膜厚實,厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力較強。

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       液壓**泵裝置能過磅重量,把液壓**泵裝置取下來之后發(fā)現(xiàn),車載重量居然為65噸,足足差了24噸。這樣一來,他們在收購的時候就能隨意控制客戶的廢鋁重量,并且三人通過增加空車重量、裝載廢鋁車重量的方式,成功騙取廢鋁達12840公斤。
     20噸電子地磅組成部件承重和傳力機構一將物體的重量傳遞給地磅稱重傳感器的機械平臺,常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。高精度稱重傳感器是電子地磅的**部件 ,起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用,它的優(yōu)劣性直接關系到整臺電子地磅的品質。稱重顯示儀一用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘? 再通過專 用軟件處理顯示重量讀數(shù),并訶將數(shù)據(jù)進一步傳遞至打印機、 大屏蒂顯示器、電腦管理系統(tǒng)。
    主要性能:
    △采用工程ABS塑料外殼,較耐用。
    O 6位0.8寸**高亮LED顯示器
    o能顯示傳感器的毫伏信號,方便檢測和監(jiān)測傳感器的好壞。
    △1~4級數(shù)字濾波結合T3.0版穩(wěn)定程序使稱重快速穩(wěn)定。
    0帶傳感器長線補償功能,傳感器總線可以較長。
    0 A/D轉換*性好,更換儀表可以不用重新標定。
    △量程設置采田銷定結合**載臨測杏詢,防止用戶**載稱重,

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       10噸15噸無線耐高溫電子吊秤,耐高溫電子吊秤已廣泛應用于鋼鐵、金屬、物資、造紙、化工、五金、塑膠、包裝、食品、等企業(yè),深得廣大新老用戶的信賴和**耐高溫電子吊秤配有大容量電池續(xù)航時間較長較持久,*特的智能充電保護功能,防止過流、過充現(xiàn)象。  也叫電子汽車衡,汽車衡可以分為機械式與電子的,作為比較常見的多功能稱重設備,無論是從制造材料還是功能上來看,都能夠滿足客戶的各種稱重需求。融合了的稱重,因此在性能上較加優(yōu)越。

       無人值守稱重系統(tǒng)是由地磅自動稱重系統(tǒng)、車牌自動識別系統(tǒng)(或者RFID讀寫器)、LED大屏幕指揮系統(tǒng)(或者語音系統(tǒng))、監(jiān)控系統(tǒng)、異常狀況手機短信通知系統(tǒng)、紅綠燈提示系統(tǒng)、紅外線防系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠程查詢系統(tǒng)組成。隨著科技的發(fā)展,企業(yè)對越來越多的對稱量精度和長期使用中的穩(wěn)定性的要求,模擬汽車衡,從重量傳感器(傳感器)從毫伏級的模擬信號的發(fā)送的信號,被轉移到數(shù)據(jù)處理中心收集被處理的貨物。

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       儀表顯示故障原因:電子汽車衡在使用中出現(xiàn)儀表顯示不正常的故障,主要是由以下四個原因導致,分別是儀表本身出現(xiàn)故障,連接儀表和接線盒之間的接線出現(xiàn)松動導致線路不良,電子汽車衡的接線板出現(xiàn)受潮的情況,影響信 的傳輸以及稱重器損壞等原因?! ∑渲邪ǎ簻y量重復性、稱量誤差、電子吊秤的質量鑒別力、傳遞標準砝碼質量的極限誤差、偏載誤差以及置**6個方面的影響因素;加之本次研究中各參比電子吊秤均未進行偏載誤差的測試,則在進行對其各影響因素的評估時,將該項影響視為無。
        它的激勵電壓來源于顯示儀表的拱橋電壓。
       一般通過布線傳輸距離中的20至30米,有的甚至較長,毫伏級的模擬信號,在傳輸過程中,將受影響的溫度,濕度,電磁干擾的變化的影響,所以在信號傳送到儀器的數(shù)據(jù)處理中心之間存在差異,導致稱重數(shù)據(jù)不準確,不真實和不穩(wěn)定性。手動調整單純依靠機械電位器的模擬電子汽車衡的部分負荷調試,調試精度不能保證。在日常的日常使用,機械電位的變化,由于固體振動,溫度等因素的影響,難以保證長期穩(wěn)定的稱重數(shù)據(jù)。


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