鋰電池原材料或面臨供應(yīng)短缺

時(shí)間：2020-07-19作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：268

鋰電池原材料或面臨供應(yīng)短缺

 


 
快充比較難。固態(tài)電解質(zhì)電池有倍率性能很低的lipon系列電池（實(shí)際上氧化物體系的電解質(zhì)普遍倍率性能不佳），也可以基于硫系高性能電解質(zhì)做出高倍率還不錯(cuò)的固態(tài)鋰硫電池。但是總體來(lái)說(shuō)，作為動(dòng)力電源使用，固態(tài)電解質(zhì)電池在高倍率性能方面還是有很多挑戰(zhàn)的。
成本價(jià)格高。據(jù)了解，液態(tài)電解質(zhì)廢舊鋰電池回收的成本大約在200-300美元/千瓦時(shí)，如果使用現(xiàn)有技術(shù)制造足以為智能手機(jī)供電的固態(tài)電解質(zhì)電池，其成本會(huì)達(dá)到1.5萬(wàn)美元，而足以為汽車(chē)供電的固態(tài)電解質(zhì)電池成本較是達(dá)到令人咋舌的9000萬(wàn)美元。
其實(shí)，固態(tài)電解質(zhì)電池并不是新鮮內(nèi)容。中國(guó)工程院陳立泉院士曾表示，如果現(xiàn)在還不布局全固態(tài)電池，將會(huì)錯(cuò)失發(fā)展時(shí)機(jī)。企業(yè)看好固態(tài)電池的前景，紛紛布局。早在2010年，豐田就一直在固態(tài)電池領(lǐng)域默默探索。但是一直沒(méi)有起色，直到2016年12月份向美國(guó)**局提交的固態(tài)電池**終于獲批，博得各大版面的頭條。
據(jù)美國(guó)**局公示的豐田固態(tài)電池專(zhuān)利申請(qǐng)內(nèi)容，豐田研發(fā)的固態(tài)電池的電解質(zhì)由硫化固態(tài)電解質(zhì)材料構(gòu)成，其中包含鋰、磷、硫和碘元素，電極活性材料層則添加了特殊的磷酸酯，改善了電池的熱穩(wěn)定性。
技術(shù)和材料的進(jìn)步，讓國(guó)內(nèi)外越來(lái)越多的機(jī)構(gòu)和企業(yè)看到了固態(tài)電池的光明前景，紛紛投入到固態(tài)電池的研發(fā)和生產(chǎn)中來(lái)，國(guó)外在這一領(lǐng)域起步較早并**了一定的成果，大致情況如下：聚焦固態(tài)電池不止有國(guó)外機(jī)構(gòu)，還包括不少的國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)。目前國(guó)內(nèi)從事固態(tài)電池研究的機(jī)構(gòu)企業(yè)主要有中科院化學(xué)所、中科院青島能源所、中科院寧波材料所、寧德時(shí)代、中航鋰電、珈偉股份、橫店?yáng)|磁、閩臺(tái)輝能等。
珈偉股份：2016年11月15日珈偉股份公司在上海發(fā)布了**首例固態(tài)鋰電池與快充鋰電池，同時(shí)表示，將全力加速固態(tài)鋰電池與快充鋰電池的合體，將較深一層的安全**與**強(qiáng)性能合二為一。
寧德時(shí)代：寧德時(shí)代研發(fā)經(jīng)理郭永勝表示，寧德時(shí)代正在積極布局動(dòng)力電池下一代技術(shù)，在固態(tài)鋰電池方面的投入研發(fā)比較多，同時(shí)也在開(kāi)發(fā)固態(tài)電池的制造工藝。
此外，橫店?yáng)|磁也表示，將組織研發(fā)固態(tài)電池。
固態(tài)電解質(zhì)作為未來(lái)電池技術(shù)方向之一，盡管在電解質(zhì)材料以及成本、工藝上還有相當(dāng)長(zhǎng)的路要走，但面對(duì)其巨大的商業(yè)**空間，一定還會(huì)有更多電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)投入其中。而隨著研發(fā)技術(shù)的推動(dòng)和深入，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的步伐也將離我們?cè)絹?lái)越近。
隨著未來(lái)幾年鋰電池需求量的增加，不少鋰礦企業(yè)已經(jīng)趕在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售激增之前爭(zhēng)相提高產(chǎn)能，但有分析師認(rèn)為目前的準(zhǔn)備工作可能不足以滿足電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的需求，這可能導(dǎo)致鋰礦價(jià)格飆升。
據(jù)路透社消息，分析師指出，一些鋰礦床可能需要數(shù)年或較長(zhǎng)時(shí)間才能適應(yīng)產(chǎn)量的大幅增長(zhǎng)，這將需要數(shù)十億美元的資金支持，而這些資金部分來(lái)源于長(zhǎng)期的供應(yīng)合同。
據(jù)專(zhuān)注于**電池供應(yīng)鏈的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)benchmarkmineralsintelligence的說(shuō)法，碳酸鋰的價(jià)格可能會(huì)從目前的每噸9000美元(約合60.3萬(wàn)元人民幣)躍升至每噸13,000美元(約87.2萬(wàn)元)。氫氧化鋰，一種替代化合物，據(jù)說(shuō)有較高的能量密度和較長(zhǎng)的壽命。截止目前，它的價(jià)格也已從每噸9000美元(約60.3萬(wàn)元)上升到到每噸13,000美元(約87.2萬(wàn)元)。

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