動(dòng)力鋰電池發(fā)展的三個(gè)技術(shù)瓶頸

時(shí)間：2020-06-19作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：79

動(dòng)力鋰電池發(fā)展的三個(gè)技術(shù)瓶頸
 

廢舊鋰電池回收西蒙?摩爾斯，英國(guó)基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)總經(jīng)理，較近在接收中國(guó)媒體采訪時(shí)發(fā)表了自己對(duì)中國(guó)鋰電池行業(yè)的看法，稱(chēng)中國(guó)正在出現(xiàn)**大型的鋰電池工廠，中國(guó)將集中出現(xiàn)大部分的新產(chǎn)能。
他提到，雖然**大型鋰電池工廠始于特斯拉，但是世界的鋰電池生產(chǎn)成員絕大多數(shù)都位于中國(guó)。
西蒙?摩爾斯還提到，日本和韓國(guó)的制造商也陸續(xù)在中國(guó)建造**巨型工廠，中國(guó)鋰電池產(chǎn)能在2020年將占全世界的62%。
英國(guó)基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)作為收集價(jià)格數(shù)據(jù)和評(píng)估鋰電池行業(yè)供應(yīng)鏈公司，對(duì)中國(guó)鋰電池供應(yīng)商的產(chǎn)量做了統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)，中國(guó)鋰電池工廠的產(chǎn)量目前是16.4GWh，到2020年總產(chǎn)量將達(dá)到107.5GWh。由于電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的需求增加、再加上**加強(qiáng)了對(duì)節(jié)能燈的要求以及其他因素，是的中國(guó)鋰電池的發(fā)展越來(lái)越迅速。
摩爾斯在采訪中還提到，中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)增加以及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)正被電動(dòng)車(chē)代替，使得**市場(chǎng)正經(jīng)歷快速的變化，裝有小電池的車(chē)輛也正在向大電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)變。"
最后指出，世界主要的中國(guó)電動(dòng)車(chē)和西方品牌的電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)基地將會(huì)在中國(guó)出現(xiàn)，中國(guó)也會(huì)牢牢抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，創(chuàng)造出世界較大的廢舊鋰電池回收生產(chǎn)商，****的市場(chǎng)。
我國(guó)動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展不順的關(guān)鍵因素有續(xù)航里程、充電速度、安全性能，這三個(gè)因素都是動(dòng)力鋰電池技術(shù)不過(guò)關(guān)引起的，因而也可以看作是動(dòng)力鋰電池的三個(gè)技術(shù)瓶頸。
一、續(xù)航里程短：隨著技術(shù)的不斷成熟，以鋰電池作為動(dòng)力源的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程已由當(dāng)初的不到100公里增長(zhǎng)至當(dāng)前主流的300公里左右，個(gè)別車(chē)型的續(xù)航里程突破了400公里。但與當(dāng)前燃油汽車(chē)的主流行駛里程500公里相比還有一定差距。這一問(wèn)題可以通過(guò)多串單體電芯來(lái)解決，但是帶來(lái)的負(fù)面問(wèn)題是體量過(guò)大，增大汽車(chē)行駛不便。
二、充電速度慢：相對(duì)于行駛里程短，但動(dòng)力鋰電池充電較慢是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展較大的制約。在正常速度下，電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力鋰電完全充滿需要4～8小時(shí)。現(xiàn)在也有快速充電鋰電池，可以在1～2小時(shí)內(nèi)充滿，但其負(fù)面影響較大，壽命會(huì)驟減至原來(lái)的1/3，且電池性能會(huì)顯著下滑。燃油汽車(chē)則不存在這些問(wèn)題，加油時(shí)間不**過(guò)5分鐘，安全性和穩(wěn)定性都能得到保證。
三、安全性能待完善：自鋰離子電池誕生以來(lái)，安全問(wèn)題就一直困擾消費(fèi)者。從手機(jī)、筆記本，到如今的電動(dòng)汽車(chē)，安全事故不斷發(fā)生。除了日產(chǎn)和特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)還未有起火報(bào)道外，中國(guó)的眾泰和比亞迪、美國(guó)的通用和菲斯克的電動(dòng)汽車(chē)均有自燃或起火事件發(fā)生。
上述三個(gè)問(wèn)題的存在，使得廢舊鋰電池回收因?yàn)榭朔@三個(gè)缺點(diǎn)的研發(fā)成本增加，高價(jià)產(chǎn)品同樣制約了動(dòng)力電池及動(dòng)力電池電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。

江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司專(zhuān)注于動(dòng)力鋰電池回收,廢舊鋰電池回收,公交車(chē)鋰電池回收,汽車(chē)鋰電池回收等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 磷酸鐵鋰電池和鋰電池的區(qū)別

  磷酸鐵鋰電池和鋰電池的區(qū)別?隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鋰電池運(yùn)用的環(huán)境是越來(lái)越多，種類(lèi)當(dāng)然也有很多種。鋰電池分：常規(guī)鋰電池和特種鋰電池。常規(guī)鋰電池包括有智能手機(jī)、電瓶車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等。特種鋰電池一般有**高溫鋰電池、**低溫鋰電池、智能鋰電池、動(dòng)力鋰電池、儲(chǔ)能鋰電池等等。關(guān)于運(yùn)用環(huán)境及分類(lèi)，**、從應(yīng)用領(lǐng)域上講分：金融設(shè)備鋰電池：移動(dòng)支付終端、POS機(jī)電池、U盾及密碼器電池、柜機(jī)后備電源工業(yè)設(shè)備儀表鋰電

• 鋰離子電池是現(xiàn)代高性能電池的代表

  鋰離子電池是現(xiàn)代高性能電池的代表?廢舊鋰電池回收是現(xiàn)代高性能電池的代表，由正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液四個(gè)主要部分組成。其中，隔膜是一種具有微孔結(jié)構(gòu)的薄膜，是鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈中較具技術(shù)壁壘的關(guān)鍵內(nèi)層組件，在鋰電池中起到如下兩個(gè)主要作用：a、隔開(kāi)鋰電池的正、負(fù)極，防止正、負(fù)極接觸形成短路；b、薄膜中的微孔能夠讓鋰離子通過(guò)，形成充放電回路。高性能鋰電池需要隔膜具有厚度均勻性以及優(yōu)良的力學(xué)

• 鋰電池行業(yè)月報(bào)

  鋰電池行業(yè)月報(bào)?4月鋰電板塊指數(shù)跑輸滬深300指數(shù)。19年4月，鋰電池和新能源汽車(chē)指數(shù)分別下跌7.51%和4.48%，而同期滬深300指數(shù)下跌1.53%，二者均弱于滬深300指數(shù)，其主要原因在于受系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)影響，而板塊個(gè)股彈性較大，同時(shí)疊加新能源汽車(chē)自燃事件影響。?4月新能源汽車(chē)銷(xiāo)售略**預(yù)期。19年4月，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售9.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.43%，環(huán)比3月下降23.02

• 鋰電池壽命到底有多久呢？**統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

  鋰電池壽命到底有多久呢？**統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)?廢舊鋰電池回收?qǐng)A柱形鋰電池的定義法則：如18650型，即指電池的直徑為18mm，長(zhǎng)度為65mm，圓柱體型的電池。其實(shí)圓柱形的鋼殼電芯并非只有18650，還有26650等其他尺寸。?為什么是圓柱形？我的理解是圓形側(cè)面可以分?jǐn)倝毫Γ谟龅酱罅D壓情況下可提升電池的安全性能。圓柱形電池的另一個(gè)好處是批量生產(chǎn)較簡(jiǎn)單，卷繞機(jī)將隔膜和正負(fù)極卷繞的時(shí)候，